Projekt Haramain bo deloval v 2016

Projekt Haramain, ki bo naročen v 2016: Mohammed Al-Suwaiket, predsednik Organizacije savskih železnic (SRO), je dejal, da bo projekt, ki povezuje Meko z Medino (Al-Haramain Train Project), pripravil 2016, vendar je takrat rekel, da je% do zdaj samo 50 ' bodo dokončani, je dodal.
Al Suwaiket je dodal, da bo 9900 vložil toliko 365 milijard saudijskih rial za nadaljnjo širitev železniškega omrežja, ki doseže 19 km čez Kraljevino, in da bo proga XNUMX zgrajena v skladu z glavnim načrtom železnic (RMP).
Strateški načrt, ki ga je zasnovala vlada, predvideva, da bo naslednji 30 predvidel železniško omrežje, načrtovano za to leto, medtem ko bo projekt vlakov Al-Haramain preizkušen v 2015. Njen strateški načrt se osredotoča na trajnostni razvoj železniškega omrežja za prevoz potniških in tovornih tovorov.
Ta mreža bo izvedena v treh fazah. Prva faza se je začela v 2010 in bo končana v 2025. Približno dolžina črte 5500 km bo zgrajena na 63 milijard SR.
Druga faza se začne v 2026 in konča v 2033 in na tej stopnji bo 209 km proga zgrajena na 3000 milijard SR. Tretja faza se bo začela v 2034 in končala v 2040. Stroški te proge, ki znašajo približno 1400 km, bodo znašali 93 milijard SR.
SRO uporablja politiko aktiviranja javnega in zasebnega sektorja v razvoju prometnega sektorja. Železniški promet ima vse pomembnejšo vlogo v prometnem sektorju KSA. Železnica sever-jug velja za največji tovorni železniški projekt, ocenjeni stroški te proge, ki je 2750 km, pa znašajo 20 milijard SR (5,44 milijard USD). Ta projekt je strateškega pomena za izvoz v zalivu na področju tovornega prometa. Projekt Landbridge je še ena tovorna linija s stroški v znesku 26,6 milijard SRD (7,24 milijard USD). Ta linija povezuje Rijad, ki povezuje pristaniška mesta Jeddah, Dammam in Jubail.
Stroški vlakov za visoke hitrosti Haramain se gradijo za prevoz romarjev s stroški v znesku 51,5 milijard SR (14,03 milijard USD) v lasti SRO.
Sistem lahkih železnic v Rijadu, ki je v lasti razvojne agencije Arriyadh, je vreden 9,3 milijard, dokončno pa naj bi ga dokončal 2018.
Drugi načrtovani projekt je podzemna železnica Jeddah v vrednosti 35 milijard SR (milijarda 9,5 milijard), ki naj bi 2014 dosegla milijon 3,37 milijonov. Kar zadeva tovorni promet, naj bi 2014 prepeljal približno 15 milijonov ton materiala in blaga v XNUMX.