Trambus prihaja k Jalovu: župan Yalove Yakup Kocal, prebivalci Fevziçakmak in Baglarbasi bodo na srečanje s prebivalci pripeljali trambus v mesto, rekel je, da bodo naredili pomembno potezo v prometu.
Župan občine Yalova Koçal išče rešitve za "prevoz pešcev", ne pa vozil, za pokrajine z malo prebivalstva, kot je naša, pa stroški tramvaja. nizko vozilo. " Rešitev gostote mestnega prometa s sodobnim javnim prevozom. Končana so infrastrukturna dela vseh prometnih in prometnih projektov Yalove. V Yalovi bomo izvedli transportno vozilo Trambus.
M. Ali CANTORUN Zakaj ne tramvaj? Tramvaj je nekakšno potniško vozilo. Dati popolno definicijo; Vozila, ki se lahko premikajo po cestah, ustvarjenih s polaganjem posebnih tirnic, se imenujejo tramvaji. Namen tramvaja je prevoz potnikov za zmanjšanje mestnega prometa. Čeprav obstajajo nekatere pomanjkljivosti tramvajskega prevoza, na primer potreba po tirnicah in daljnovodih, postavljenih vzdolž ceste, v smislu mestnega prometa, ima tudi vrhunske vidike, kot je ne oddajanje dima in delo z elektriko namesto naftnih derivatov, katerih cena se vsak dan povečuje. Trambus raje? Navaja se, da ima napoved župana Koçala, da bo na Yalovo pripeljan tramvaj in ne tramvaj, poleg stroškov in fizične ugodnosti pomembni tehnični razlogi.
Tu so tehnični razlogi: Trambus je nizkoosnoven, 3 z vrati vrat 7 na opcijo, standardna širina vodila 2.55 m širina, električni motor, zaviranje električne energije nazaj v sistem, električno krmiljeni zavorni sistem, prisotnost hibridnega motorja (zamenjava) dizelski generator ali baterija), 75% manj stroškov za gorivo in manjša odvisnost od tujih virov, bolj udoben zaradi vzletne moči na ledenih cestah, vozilih z največjo plezalno močjo v javnem prevozu, velika potniška zmogljivost ( 1 imajo 6 kovček -10 tisoč ljudi v eno smer na uro).
Župan Koçal je dejal, da bodo začeli obratovati avtobusi v 7. Župan Yakup Koçal je napovedal naložbe, ki jih je treba pred kratkim izvesti na območju prevoza, in dejal, da bodo trabusi začeli obratovati. Župan Koçal je ob izjavi, da so bila izvedena infrastrukturna dela vseh prometnih in prometnih projektov Yalove, glede te teme uporabil naslednje izjave: »Pravimo, da bomo v Yalovi izvedli transportno vozilo Trambus. Razlika tega sistema, ki se trenutno uporablja v Malatiji, od tramvaja je, da se premika na kolesih, odvisno od električne energije. To ima razliko v stroških. Je prikladno in sodobno vozilo za mesta z malo prebivalstva, kot je naše.
Tram trenutno izgublja denar v metropolitanskem mestu, kot je Kayseri. Čeprav ima največ delovnih ur glede števila prepeljanih potnikov med 8-9 zjutraj in 5-6 zvečer, boli in ni odobren. Zato mu pravimo tramvaj, ne tramvaj. Kaj je storila ta občina Malatya? Ministrstvo za gospodarstvo je izdalo spodbudno potrdilo za 450 naložb, vključno s trambus projektom občine Malatya, in fiksni znesek naložbe trambusovega projekta, ki je prejel certifikat, je dosegel 71 milijonov 626 tisoč 990 TL. Podžupan Hasan Atay je dejal: „24 avtobusne linije s 4 avtobusi bodo ukinjene. Na teh preklicanih progah bo uporabljenih 10 avtobusov.
Ti avtobusi bodo dolgi 24 metrov, 18 trabusa dolžine 2 metrov pa bodo dodeljena kot nepovratna sredstva. Stroški avtobusov za nas znašajo 21 tisoč 300 TL na dan. Količina porabljenega goriva v enem letu znaša 7 milijonov 704 tisoč TL. Dnevna poraba tramvajev je 6 tisoč TL, letna pa 2 milijona 192 tisoč TL. Prihranek goriva, ki ga bodo s Trambusom prihranili v enem letu, znaša več kot 1 milijona TL «. Pojedel je prebivalstvo Malatije .. Podatki Turškega statističnega inštituta Yalova (TUIK), skupno prebivalstvo 5.5 tisoč 762 prebivalcev v Malatiji v provinci Malatya 366; Po skupnem številu prebivalcev zaseda 81. mesto, mestno prebivalstvo je 28., po vasi pa 26. mesto. Letna stopnja rasti prebivalstva Malatije je bila 26 na tisoč. Po letni stopnji rasti prebivalstva je Malatja na 5,8. mestu med 81 provincami. Stopnja prebivalstva provincialnih in okrožnih središč je 50-odstotna. Delež prebivalcev provincialnih in okrožnih središč je leta 77,3 znašal 2011 odstotka, leta 76,8 pa 2012 odstotka.
Glede na stopnjo rasti prebivalstva v podatkih Turškega statističnega inštituta Yalova in preseženo povprečno nacionalno povečanje števila vozil. Po kazalcih TUIK-a za leto 2013 je bilo število prebivalcev na kvadratni kilometer v Jalovi pred dvema letoma 241, leta 2013 pa na 250. Yalova; Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa, Gaziantep in so še naprej prebivali med prvih 10, ki so zaostajali, in je bil po celotni stopnji rasti prebivalstva v Turčiji na 8. mestu. V Yalovi se je osrednje prebivalstvo (središče in okrožja) povečalo na 149.412, prebivalstvo vasi (osrednje in okrožne vasi) pa na 62.378.
Najprej komentirajte