Adana Metro Ergenekon Sodišče: Ali se bo rešila enigma podzemne železnice Adana?
SODIŠČE METROYA ERGENEKON
Metro Adana (lahki železniški sistem), zgrajen v 1996, katerega delo je bilo večkrat zaustavljeno in maja odprt 2010, se je vrnil na dnevni red z obtožbami o korupciji. Naš koncesionar za časopis Taner Talaş in avtor Naim Yalçınel iz Istanbula 535. Na sodišče Assize so vložili prošnjo in zahtevali temeljito preiskavo, ali je pri gradnji podzemne železnice prišlo do korupcije in ali je organizacija Ergenekon sodelovala s podzemno železnico Adana.
INSPEKTORJI LASTNINE V ADANI
Peticijo je pregledal Istanbul 13. Sodišče za pomoč je zaprosilo ministrstvo za notranje zadeve, da zadevo preuči. Poleg tega je predsedstvo inšpekcijskega odbora premijskega ministrstva zadevo ponovno preučilo na prošnjo Naima Yalçınela. Ministrstvo za notranje zadeve je na zahteve sodišča in inšpekcijskega odbora premierskih ministrov zahtevo za pregled podzemne železnice Adana obdelalo s kombiniranjem spisov. Glavni inšpektor premoženja na tem področju je prišel do Adana, ki je začel pregledovati.
ODNOS MED NEMČIJSKIMI FONDACIJAMI
V prošnji, ki jo bodo obravnavala sodišča v Ergenekonu, sta bila metropolitanski župan Aytaç Durak in Konrad-Adenauerjeva fundacija opozorjena z razrešenega položaja in prosila, naj raziščeta, ali obstaja tolpa ali ne. Prvič, Naim Yalçınel je pričal za glavnega inšpektorja nepremičnine. Izvedelo se je, da so inšpektorji začeli podrobno preiskavo, vključno z vsemi do zdaj opravljenimi inšpekcijskimi pregledi in revizijami.
100 TISOČNI IZKOP ZNANJA
S sedanjimi raziskavami je predvideno, da se kot zadnja postaja podzemne železnice izbere poskočno zemljišče, razlogi za izkop stanejo blizu tisoč tovornjakov 100 ter visoki stroški podzemnega mostu na reki Seyhan in podobna vprašanja. Raziskava naj bi prinesla zaključke, ki bodo končali vse špekulacije o gradnji podzemne železnice.
Vir: http://www.adanamedya.com
Najprej komentirajte