Zgodovinska pustoš ob obletnici požara železniške postaje Haydarpaşa: Danes je tretja obletnica požara, ki je železniško postajo Haydarpaşa potisnil v osamljenost. Požar, ki je izbruhnil 28. novembra 2010, je bil prelomni dogodek, ki je stavbo pustil pri miru. Z odhodom železniških storitev junija je postaja utihnila ...
Danes je 1908 začetna postaja železniške proge Istanbul-Bagdad. To je bila obletnica požara, ki ga je Abdulhamit naročil nemškim arhitektom Ottu Ritterju in Helmuthu Cunu. 28 na strehi železniške postaje Haydarpaşa Novembra Požar v 2010 je bil začetek dogodkov, ki so zgodovinsko stavbo pripeljali v osamljenost.
V zgodovinski stavbi, ki ni bila nadomeščena z novo streho, ki je po požaru postala neuporabna, so zvoki vlaka postopoma začeli pojenjati. Zgradba simbolov naše zgodovine, železnica, ki je prva postaja v turški kinematografiji, kjer ljudje, ki prihajajo iz vasi v mesto, je zdaj obsojena na osamljenost.
Nič več "vrat"
Človeški glasovi iz železniške postaje Haydarpasa so bili zmanjšani z ukinitvijo vlakov po vsej državi zaradi projekta hitrega vlaka (YHT) med Ankaro in Istanbulom. Zaradi železniških del, zlasti železniških prevozov v srednjo in vzhodno Anatolijo, je bila ukinjena 1 februarja 2012. Eskişehir, Baskent, Sakarya, Cumhuriyet, Bospor, Anatolija, Ankara, Fatih, Meram, vzhod, jug / Kurtalan, jezero Van, Transacia, Bosphorus in Central Anatolia Modri vlaki, ki so služili že več let, so izgubili značilnost odprtja vrat v Anatolijo. .
Začelo se je junija
Popolnoma 3 pred leti, po požaru junija lani, vlaki letov do opustošenja Haydarpaşa železniške postaje, ki dodaja zvok, le fotografski navdušenci in novo poročeni nevesta-ženinov so. Zgodovinska stavba, katere spletna stran je bila tudi zaprta, je začela živeti svojo resnično samoto po 19 junij 2013. V okviru iste študije so odstranili primestne vlake, ki so v mestnem prometu prevažali približno 200 tisoč potnikov. Po tem, ko je bil v juniju na 19 odpeljan zadnji primestni vlak 12.55, se na zgodovinski postaji ni ponovno slišal niti vodnik niti piščalka vlaka.
"Vse trgovine so zapustile"
2 je dejal, da je tišina železniške postaje Haydarpaşa, kjer se je na tisoče ljudi zbralo za potovanje istočasno do leta prej, začela opravljati druga dela. Postaja je imela restavracijo 1, bife 8, kiosk 1, stojalo za taksije 55, torbice 3, brivnico in stranišče v skupnem prometu 250 v stavbi med izvajanjem funkcije. Kot uslužbenec TCDD je bil v stavbi, kjer je bil zaposlen 250, vsak dan na tisoče ljudi.
Nezih Thracian, operater stranišča na oddelku, pravi, da je razburjen, ker je bila zgradba, kjer je jedel kruh za 41, tako tiha. Thracian je dejal: »Ugotovili smo, da YHT ne bo prišel v Haydarpaso. To ni samo konec nas, ampak tudi konec zgodovinske stavbe, simbol železnic. Vsi posli so opuščeni, «pravi.
"Tišina je preveč slaba"
Vozniki taksijev na taksi stojnici navajajo, da je registriran avto 55, vendar nihče ne čaka na postaji. Dur Zgodilo se je za zgodovinsko stavbo, ki je dolgoletno obremenjevala Istanbul, da ostane tako tiho, pravi ileri.
Arhitekti Ayse Öztürk, "To je obraz moderne Turčije. Še vedno mora biti na postaji.
"Postaja je izgubila funkcijo, ko je bil človeški glas odrezan"
Mithat Ercan, vodja podružnice Združenega prometnega združenja 1, je dejal, da je bila zgodovinska stavba uničena, ker bo prenesena v zasebni sektor. Ercan je dejal: »Ni bil strešni požar, ki bi konec železniške postaje Haydarpaşa ustavil, da bi ustavil vlake. Ker se je glas ljudstva ustavil na postaji, je izgubil svojo funkcijo. Zdaj bo privatiziran in izgubil zgodovinsko poslanstvo. Bilo je upanje za YHT, da pride, vendar ni bilo. “
Najprej komentirajte