Električna energija na potnika v Marmarasu je manj kot 25 suha

Porabljena električna energija na potnika v Marmarayu je nižja od 25 centov:
Binali Yıldırım: Težko je prekiniti prometne zastoje pred koncem navade vožnje samega v Istanbulu
Yildirim je rekel o škodi, ki jo je istanbulski promet povzročil turškemu gospodarstvu in olajšanju, ki ga bo projekt Marmaray prinesel v promet, če mislite, da ljudje, ki jih boste prevažali, vozijo z avtomobilom, 1,5 znaša milijardo TL, ne pa niti 1 odstotkov. Enkratni krog te proge je manjši od 25 na peni
Minister za promet, pomorstvo in zveze Binali Yıldırım je podal izjave o projektu Marmaray, drugih projektih, ki jih je treba vključiti, in vprašanjih, povezanih z varnostjo.
Binali Yıldırım je dejal, zor Težko je končati prometne zastoje, ne da bi se prenehala navada vožnje samega v Istanbulu. Obstaja točka, kjer ima državljan prav. Dostopnost in udobje. To vprašanje je vedno bližje rešitvi. Marmaray je en korak. Podzemna železnica iz Istanbula iz Kartala lahko pride na Zeytinburnu neprekinjeno, ko odpremo Marmaray, 1 začne od novembra. Število prevoženih kilometrov 36-37 je popolnoma pod zemljo. Za kroglico žoge na daljavo potrebujete 25 minut. Če lahko do 25-30 pridete v nekaj minutah s prevozom iz Kartala v Zeytinburnu, se z avtom ni smiselno voziti. Če vztrajate, da boste šli v Üsküdar v Sirkeci, se nimate pravice pritoževati, 3 minut. Po našem mnenju, ko linija doseže polno zmogljivost, lahko 1,5 dnevno prevaža milijone ljudi. Tega prometa na začetku seveda ne pričakujemo, zdaj pa je na voljo integracija vozovnic, ko se bo prvič vkrcal na Marmaray, bo plačal 1.95 TL, ko gre za druge sisteme, pa bo plačal 1.40 TL ali obratno.
Marmaray 50 bo plačeval sam letno
Ko so novinarji zastavili vprašanje, kdaj bo projekt plačal sam, je minister Yıldırım rekel, bağlı Obdobje amortizacije teh naložb je odvisno od tega, kaj sprejmete. Amortizacija ne ustreza, če sprejmete 20 leta, če sprejmete 50 leta, izpolnjujete te cene. Neposredni socialno-ekonomski prispevek ne štejemo kot neposredno naložbo in njegovo donosnost. Če menite, da se ljudje, ki jih boste prevažali, vozijo z avtomobilom, je enoletni ekvivalent tega 1,5 milijard TL, ne pa niti 1 odstotkov. Enkratni krog te proge je manjši od 25 na potnika. "