Znatno povečanje letalskih potovanj je danes povzročilo neželene težave, kot so prenatrpana letališča, počasne čakalne vrste in posledično dolga čakanja. V tej smeri Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (Zvezna tehnična univerza) s sedežem v Lozani v Švici pripravlja projekt, ki načrtuje združitev železniškega in zračnega prometa.
Projekt, imenovan Clip-Air, je sestavljen iz treh kapsulnih enot, ki lahko potujejo po običajnih velikih letalskih in železniških tirih. Te kapsule, ki so pritrjene na spodnji del kril, se lahko uporabijo za prevoz tovora in prevoz potnikov, saj lahko gredo po železnici in s svojo modularno strukturo prinašajo drugačen pogled na tradicionalni prevoz. Projekt, ki omogoča ljudem, da letijo, ne da bi prišli na vlak in še naprej dosegajo vlak, se lahko uporablja z različnim številom kapsul, odvisno od potrebe.
Projekt Clip-Air, ki naj bi se razvijal od leta 2009, je na papirju obetaven s svojimi pozitivnimi lastnostmi, kot so visoka nosilnost, učinkovitejše in fleksibilnejše upravljanje voznega parka ter nizki stroški vzdrževanja in skladiščenja. Navedeno je, da lahko letalo, ki se lahko uporablja z različnimi vrstami goriva, prevaža 450 potnikov v treh enotah kapsule.
Projekt Clip-Air, za katerega je navedeno, da v kratkem ne bo na voljo za komercialno uporabo, bo uporabnikom predstavljen v okviru pariškega letalskega sejma, sicer majhnega obsega.
Najprej komentirajte