Istanbulski železniški sistem seže do 125 kvadratnih kilometrov

Istanbulski železniški sistem seže do 125 kvadratnih kilometrov
Mestna občina Istanbul, ki se osredotoča na železniški sistem, si prizadeva doseči 2016 kvadratnih kilometrov z 125. Ker večina železniškega sistema zmanjka, se pričakuje, da bo 7 milijon ljudi dnevno uporabljalo podzemne in lahke železniške sisteme.

Mestna občina Istanbul, ki se osredotoča na železniški sistem, si prizadeva doseči 2016 kvadratnih kilometrov z 125. Ker večina železniškega sistema zmanjka, se pričakuje, da bo 7 milijon ljudi dnevno uporabljalo podzemne in lahke železniške sisteme.

Poudaril je, da občine v nobeni državi na svetu ne delajo podzemne železnice, je dejal Topbaş: »Končali smo največjo linijo v zgodovini Republike kot mestno občino. To so mega projekti. Največji Turčije linije podzemne železnice. Naš cilj je, da milijone ljudi, ki uporabljajo 2016, uporabljajo metro vsak dan, ko dosežemo 7. Proti koncu 2015-a bo 38 zaključen v enem mesecu. Ko je ta sistem aktiviran, bodo lahko v Üsküdar v meekmeköyju v 24 minutah in Ümraniye v 12 v pol minute. To je civilizacija in kakovost.

Topbaş je dejal, da so zgradili Istanbul z železnimi mrežami in rekli, da je prvi tunel v 1873 v Istanbulu zgrajen drugi na svetu. Poskušamo aktivirati transportno os, ki smo jo od takrat zanemarjali. 45 kilometrov železniškega sistema, smo prevzeli 125 kilometrov po prevzemu funkcije. Vedno bolj tkamo dno mesta z železnimi mrežami. Vemo, da je najbolj natančna rešitev urbane gostote metro. Velik del naših naložb smo vložili predvsem v podzemno železnico z deležem okoli 26 milijarde funtov in to še naprej. Trenutno bo ta os dosegla 24 in pol kilometra. To bo odpravilo potrebo ljudi, ki prihajajo iz Čila, da vstopijo v mesto s svojimi vozili