Stroški železniškega sistema Trabzona so postali jasni

Stroški železniškega sistema Trabzona so bili napovedani: stroški v železniškem sistemu so bili napovedani že nekaj časa v napovedanem Trabzonu, predsednik Gümrükçüoğlu, če bo ocenjen železniški sistem 140 milijonov evrov ...
Mestna občina Trabzon junijske seje današnjega sveta so se začele pod predsedstvom župana Ornhana Fevzija Gumrukcuogluja. Predsednik Gümrükçüoğlu govorimo o dejavnostih lune ponoči v parlamentu, iz terorističnih napadov v Turčiji v zadnjih mesecih. Župan Gumrukcuoglu, teroristični incident v Istanbulu, kolega policist 5 in civilisti 5, ki so umrli v policistu Trabzon Gokhan Topcu, “Gökhan, naš sin, sin Trabzona. Vendar so informacije, ki bodo pokopane v Istanbulu, dosežene, «je dejal.
Predsednik Gümrükçüoğlu je nadaljeval: »Ti brutalni napadi poskušajo prekiniti našo enotnost. Vključujemo vsakogar, ki sprejema eno domovino, en narod, eno zastavo brez etnične pripadnosti. Izdajalci v naši državi, mednarodne organizacije in tisti, ki želijo razdeliti naš narod in narod, bodo brez napora še naprej dajali potrebne odzive, s katerimi bomo izjavili tukaj z vami iz Trabzona na ves svet, «je dejal.
NEMČIJA PRIZNAVANJE LUKE ARMENE
Obsodil je tudi opredelitev armenske laži v Zvezni Nemčiji kot »genocid«. Zvezna Nemčija je 1915 razglasila za armenski genocid. Vse naše politične stranke, nevladne organizacije, v polni enotnosti in solidarnosti, so v veliki meri obsodile to veliko laž. Izjavljamo enako obsodbo Trabzona kot naše metropolitanske občine. Splošno Politične odločitve, ukrepi, ki jih sprejme naša država, bodo enakovredni ukrepom, ki jih bomo uporabili za naše vsakdanje življenje, je dejal.
STROŠKI ŽELEZNIŠKEGA SISTEMA
Predsednik Gümrükçüoğlu je prejšnji mesec o dogodkih in dejavnostih poslancev odgovarjal na vprašanja poslancev po obvestilu. Član MHP Ali Sağır je dejal, mis Ali lahko daš več informacij o železniškem sistemu? Ali obstaja kakšno delo za vzpostavitev poti za Južno obvoznico ?. Na ta vprašanja je župan Gümrükçüoğlu odgovoril tako: „Sistem lahkih železnic. Do sedaj sem izjavil, da je od začetka 2009 pripravljena predhodna priprava na to vprašanje in ko je treba začeti izvajati, je treba ustvariti številčne podatke. In tisti; Od začetka tega leta smo izvedli ta predhodni projekt. Ta dela se nadaljujejo. Končno smo v postopku odhoda na razpis projekta. Ko se pripravi predhodno delo projekta, je takšna resničnost.
40 POTREBUJE TISOČ
Zdaj pa predpostavimo, da je ura 24 med začetno in končno točko železniškega sistema, če imate potnike med 0 in 5 tisoč, potem je predvideno, da jo rešite z majhnimi prevoznimi sredstvi. Ministrstvo za promet Generalna direkcija za prometne strukture Infrastruktura .. Če je tisoč 5 10, potem je to majhno vozilo, ki nadaljuje z reševanjem avtobusa. 3 je zaboj 10 in pladenj 15, če obstaja, pravi, da ga vzemite z avtobusom. Zaboj 15 - zaboj 40 pravi, da lahko zamislite sistem lahke železnice. Če je 40 več kot tisoč, je usmerjen v podzemno železnico. Ko to pravim, dejansko izjavljam svoje pravilo. In ta şu
ZUNANJE KREDITI Z DRŽAVNO GARANCIJO
Navajajo, da v primeru ustreznega poročanja državno poroštvo ne more biti dano v tuji kredit v mednarodnem kreditu po prehodu skozi SPO. V okviru teh pravil danes teh številk nismo obravnavali. Poleg tega obstaja nekaj primerov železniškega sistema, čeprav ti podatki niso v celoti izpolnjeni. Kayseri, Samsun, Bursa, na primer. V zvezi s tem je bila z veliko prisile zagotovljena določena državna podpora. Rezultat teh študij je, da če boste zaprosili za zunanje posojilo in državno jamstvo s tem posojilom ni obvezno, se te odobritve obravnavajo bolj zmerno. To je, če boste to pobudo naredili z lastnimi sredstvi.
STROŠKI so bili določeni
V naših najnovejših delih: Ocenjeni stroški med Trabzon Center in Akçaabatom, Yomra so zdaj 140 milijonov EUR ... Stroški sistema lahke železnice ... Tudi če ga skrajšamo med stadionom Akyazı in letališčem, se zdi, da je to mogoče najmanj 150 milijonov TL. Verjetno bomo, ko bomo pred nami zaključni študij na to temo, oddali ponudbe za projekt.