Konyaray namesto podzemne železnice
Stranka nacionalističnega gibanja Konya Prov. Tarık Taşcı je rekel: Kon Konflikt, ki pravi, da bomo naredili metro, je zdaj z Konyarayom opustil to obljubo. Začeli so kampanjo, da bi preprečili reakcije na Konyaray v kateri barvi. Zahtevamo izpolnitev obljube, dane Konyi. Povpraševanje je gradnja metroja Edi
Metro reagira na tiste, ki se odpovedujejo obljubi MHP Konya Provincial President Av. Tarik Tasci, naslednje besede v pisni izjavi. Mestna občina Konya in tri osrednje mestne občine so v začetku prejšnjega tedna podpisale dva pomembna sporazuma. Rada bi se na kratko dotaknila teh vprašanj in opozorila na naše zahteve v imenu naših sodržavljanov v Konyi in nekatera vprašanja, ki jih je treba razjasniti.
Mestna občina je podpisala pogodbo o nakupu tramvaja 60. 13 Osnova sistema lahkih železnic v našem mestu je bila podeljena s slovesnostjo julija 1987. Predhodnik sedanjega župana in miselnost je dolgo časa nasprotoval tramvajem, ki so jih prinesli iz Kölna v Nemčiji; celo izjavil, da bo razstavljal tirnice, ko bo prvič prevzel funkcijo med volilno izjavo. Vendar pa je prvo leto, ko so prišli na oblast s sodelovanjem pokojnega Erbakana, začela slavnostna slovesnost za zagon tramvaja. Železniški sistem je od takrat moten in napredek ni bil dosežen. Sedanji župan je pred vsakimi volitvami podal več obljub glede železniškega sistema in javnega prevoza, vendar se ni niti potrudil izpolniti nobenega od njih in ni izpolnil svojih obljub. Tramvajska proga bo razširjena, tramvaji bodo obnovljeni, klimatska naprava bo nameščena in tako naprej. Razprava v preteklih letih je končno prinesla novo razsežnost novicam, da je bila podpisana pogodba 60 za novi tramvaj. Najprej se zahvaljujemo županu za dogovor. Vendar pa moramo poudariti, da ta sporazum v imenu Konye ne zadostuje in ne bi smeli skleniti dogovora s tujo družbo, medtem ko obstaja možnost domače proizvodnje v naši državi.
Zaradi prevelike hitrosti v Konyi skoraj vsak dan vozi na tramvaj, medtem ko se javne ustanove nahajajo v različnih delih Konye, medtem ko naši državljani potujejo na prenatrpanih tramvajih in prevoz do univerze Selçuk traja približno eno uro; Tahir Akyürek 02 je namesto tramvaja z nezadostno transportno zmogljivostjo spomnil na projekt Light Metro, enega od volilnih obljub v intervjuju lokalnemu časopisu marca 2009 pred zadnjimi lokalnimi volitvami. V tem intervjuju so podane informacije o potrebnih pripravah na projekt Konyaray, o poteh, ki jih je treba opraviti v podzemni železnici, in o potrebnih sredstvih za naložbo.
Našim sodržavljanom bi rad izrazil mnenje, da so od tega intervjuja žal minili skoraj štiri leta. Čeprav je vprašanje podzemne železnice prišlo v ospredje pred vsakimi volitvami, ni bilo ničesar oprijemljivega, razen majhnih poskusov na to temo, in naše ljudi je bilo poskušano slikati. Dejstvo, da so industrijski kampusi v Konyi, bolnišnični kampusi, javne ustanove, avtobusne postaje, letališča, železniške postaje in univerzitetni kampusi in šole, locirani v različnih regijah, in pomen časovnega pojma v današnjih razmerah zahteva sistem metroja ali Monarail. Prebivalstvo Konye, ki je preseglo 1 milijonov, pridobilo potrebna dovoljenja institucij, kot so Ministrstvo za promet in Ministrstvo za razvoj za Metro, in z zadostnimi finančnimi sredstvi občine so odpravile ovire za gradnjo podzemne železnice. modernizacija Turčije sooča z izbiro G. Konya sloganov na trgu. Akyürek; z odobritvijo stranke, katere član je v devetletnem predsedovanju; Po volitvah se ne spominja svojih obljub.
Kot stranka nacionalističnega gibanja Pozivamo predsednika, naj izpolni svoje obljube in izpolni svojo odgovornost z zagonom sistema metroja, ki postaja nujna potreba za blaginjo Konye in naših prebivalcev v Konyi ter namesto začasnega oblačenja z novim sporazumom o vozilu 60. "On je rekel.
Vir: http://www.e-haberajansi.com
Najprej komentirajte