Rabljeni vagoni
CHP Bursa, poslanec in predstavnik Komisije za kmetijstvo, gozdarstvo in podeželje İlhan Demiröz, mestna občina Bursa Bursa sistem železnic (BURSARAY) za razpravo o rabljenih vozilih, ki so bili predstavljeni na dnevnem redu Parlamenta
CHP Bursa, poslanec in član Komisije za kmetijstvo, gozdarstvo in podeželje İlhan Demiröz, mestna občina Bursa Bursa Light Rail System (BURSARAY) za razpravo o rabljenih vozilih, ki so bili predstavljeni na dnevnem redu Parlamenta.
CHP Bursa, namestnik Ilhan Demiroz, pisna prošnja ministra za promet, pomorske zadeve in komunikacije Binali Yildirim, da odgovori na predlog za pisno vprašanje. V svojem predlogu je zbornica strojnih inženirjev Bursa Branch pripeljala na dnevni red Burso in se srečala z nizozemsko mestno občino, ki je spominjala na razprave o drugem vozilu İlhan Demiröz, ki je spomnil ministra Binali Yildirim, dovoljenje ministrstva in inšpekcijske obveznosti v zvezi z nakupom.
Minister Binali Yildirim, "Bursa Light Rail System za rabljeno, kupljeno od mesta Rotterdam na Nizozemskem letna vozila 30, je vaše ministrstvo odobrilo?"
Hangi V katerih drugih mestih naše države smo kupili / uporabljali takšna vozila pred in danes? Koliko stane?
Ali obstajajo kakršna koli prizadevanja za zadovoljevanje potreb mestnega železniškega sistema znotraj države?
Ali so bila v takšnih velikih projektih, ki zadevajo mesto, iskana stališča mestnih deležnikov in strokovnih zbornic? Če da, kakšna so mnenja zadevnih oseb?
Ali se vam zdi primerno, da kupite 30 letne vagone Scrap ikinci, ki so dokončali svoje gospodarsko življenje v evropskih državah, v našo Burso, ki je med pokrajinami, ki si prizadevajo biti znamka mesta in je eno izmed mest, ki največ prispevajo k bruto nacionalnemu proizvodu? Ali to Bursa zasluži?
Poleg tega, če se izračunajo ekonomska življenjska doba, obratovalni stroški, stroški posodabljanja in vzdrževanja teh rabljenih vagonov in stroški odstranjevanja, ali se primerjajo z novimi ali domačimi vagoni? Če je odgovor pritrdilen, kakšen je bil izkaz poslovnega izida?
Ali ne mislite, da bodo uvozni nakupi preprečili domačo proizvodnjo in negativni primer za naše domače proizvajalce?
Za sistem Bursa light rail se uporabljajo tri različna vozila; ne bo to povzročilo zapletenost sistema zaradi razlik v delovanju, rezervnih delov, težav pri servisiranju in vzdrževanju za vsako blagovno znamko in tudi višje stroške v zvezi z obratovanjem in stroški vzdrževanja?
Se vam ne zdi, da se bo Bursa in naša država čez nekaj časa po nakupu rabljenih vozil iz tujine za tako velike projekte v Bursi in naši državi preoblikovala v „ostanke vozil“.
Kakšen je razlog, da se zahtevana vozila ne dobavljajo kot nova in domača proizvodnja?
Vir: I www.xnumxtr.co
Najprej komentirajte