Ker se proga za visoke hitrosti nahaja v gostih stanovanjskih in industrijskih območjih, je med Gebze-Izmitom, ki je najpomembnejša tranzitna pot, tirnice v nekaterih regijah popolnoma razstavljene pri delih, ki so se začela od 1. februarja, ko so bile vse železniške storitve ustavljene. Medtem ko je 1890 let stara železniška proga, zgrajena leta 122, popolnoma obnovljena, so fizični in geometrijski pogoji obstoječe proge primerni za obratovanje vlakov za visoke hitrosti.
NOVI GRILL IN PODNOVI
Kot je bilo že omenjeno, so pod tračnice med Izmitom in Gebzami zgrajeni predor 9, most 10, maska 122 in nove rešetke 28 in podvoz 2. Betonski pragovi, ki se bodo uporabljali v mestnem prehodu Izmit, so bili pripeljani z vagoni in zloženi vzdolž linije.
BANLIYO LINE IZBOLJŠA
Glede na izjave ministrstva za promet se projekt, ki naj bi se končal 29. oktobra 2013, nadaljuje brez prekinitve. Ko bo proga končana, se bo hitri vlak z vlakom Istanbul-Ankara skrajšal na 2 uri. Skupaj z vlakom za visoke hitrosti se izboljšuje tudi primestna železniška proga, vzporedna z isto progo. Poleg tega se je ob upoštevanju industrijskega mesta Kocaeli in potrebe po prevozu industrijskih izdelkov v pristanišča odločilo zgraditi še tretjo linijo.
POVEČANO PROMETNO OBREMENITEV NA CESTI
Kot je znano zaradi projekta železniške proge za visoke hitrosti, je od 1. februarja 2012 prekinjena tudi železniška povezava Istanbula z Anatolijo. To pa je dodatno obremenilo promet na avtocestah na prehodu Kocaeli, ki je most med Istanbulom in Anatolijo. Še posebej to poletje je bilo povečanje cestnega prometa v veliki meri zaznano zaradi prenehanja primestnih in drugih vlakovnih storitev. Ko pa bo projekt končan, se bo ta težava končala.
Vir: FocusHaber
Najprej komentirajte