Generalni direktor Državnih železnic Republike Turčije (TCDD) Süleyman Karaman, "povsod v premeru 600 kilometrov, da bi zagotovili, da naš hitri vlak dnevno prepreči migracijo potovanj", je dejal
Karaman, “1. Novinarjem v Karabüku je povedal, da je prišel na "Mednarodno delavnico inženirskih sistemov za železniške sisteme", rekoč, da vlaki vozijo na elektriko in zato ne onesnažujejo zraka.
Kot je dejal, da so železnice zelo natančne glede onesnaženosti zraka, je Karaman dejal: "V prihodnosti bo prišlo do prodaje zraka, torej bodo države z umazanim zrakom plačevale denar državam s čistim zrakom. Prispevala bo tudi železnica. Zdaj je to zamišljeno stanje, vendar bo v prihodnosti. "
V opravljeni raziskavi, kjer 98 odstotkov ljudi v Turčiji ljubi železnice, vendar poudarja, da se zdi, da uporaba 2 odstotka Karamana pravi:
"To je bilo nasprotje in začeli smo vlagati, da bi ga spremenili. Naš cilj je bil pripeljati visoke vlake v Turčijo v letih 2008–2009, to smo tudi dosegli. Turčija, svet hitro vozi z vlaki 8., 6. država v Evropi. Naši cilji so vzporedno s ciljem Turčije. Turčija si je leta 2023 želela vstopiti v prvo deseterico na svetu glede na razvoj. V povezavi s 10. obletnico Republike Turčije želimo, da se naša država uvrsti med 100 najboljših na svetu. To smo storili na hitrem vlaku. Dobre smo tudi pri proizvodnji železnic. Trenutno na svetu obstaja sedem proizvajalcev železnic, eden od njih je Fabrika železa in jekla Karabük (KARDEMİR). Prav tako smo v top 10 po kolesu in signalizaciji. V Adapazarıju se gradi tovarna hitrih vlakov in uvrstili se bomo med prvih 7 v proizvodnji vlakov za visoke hitrosti. "
Karaman, 10 tisoč kilometrov železniške proge za visoke hitrosti in 4 tisoč kilometrov konvencionalnih linij z gradnjo mest bližje drug drugemu, pri čemer navajajo, da imajo cilje, kot so:
“Migracijo bomo poskušali preprečiti z vsakodnevnimi potovanji povsod s premerom 600 kilometrov. Naši vlaki za visoke hitrosti preprečujejo migracije. Zdaj študent Eskişehir, ki študira v Ankari, ne seli svoje hiše. Lahko gre in gre vsak dan. Tako je tudi v Konyi. To želimo doseči tudi pri nas. Poleg tega bodo izdelane nove postaje. Poleg tega se bodo natovarjalne in razkladalne postaje v mestnih središčih preselile izven mesta. Dan in noč delamo za te cilje. V naši regiji smo zelo dobri z vlakom za visoke hitrosti. "
Vir: Risale News
Najprej komentirajte