Za prestrukturiranje TCDD je bil pripravljen osnutek zakona z imenom Liberalizacija, ki je dejansko vključeval privatizacijo in pripravljena je bila skupna deklaracija s predstavniki sindikatov, fundacij in združenj, ustanovljenih v TCDD. TÜRK TRANSPORT-SEN, BTS, TRANSPORT-İŞ, DEÇEV, DEMARD, DEMOK, KAMU-ENDER, DEKAD, DEMMEGAD, DETEVAD, DEMKONDER in GIMDER in poslane podružnicam, bodo razdeljene vsem zaposlenim v TCDD.
Tu je izjava:
Častni železničarji;
Smo na predvečer pravne ureditve, ki bo določila usodo in prihodnost naših železnic, letne častne volitve 156.
Prevoz; To je motorna moč gospodarstva, proizvodnje in razvoja države. Torej. Vemo, da so JS6 let zgodovine, izkušnje in znanje, kulturna infrastruktura, vse vrste sprememb v njenem poslanstvu in viziji pravzaprav privatizacija. Iz tega razloga je bila Unija ustanovljena v skladu s TCDD. Fundacija in združenje
Zbrali smo se kot predstavniki.
Naš cilj je prispevati k določitvi ciljev tako, da osvetlimo prihodnost naših železnic, strukturne spremembe, ki jih je treba izvesti, in zagotovimo infrastrukturo in tehnologijo, ki si jo vsi želimo, stran od predsodkov.
Kot je mogoče razumeti iz osnutka zakona, pripravljenega za liberalizacijo železnic;
Ta osnutek, imenovan Svoboda, je namenjen likvidaciji in privatizaciji javne službe.
Besedila v osnutku vsebujejo implicitne in dvoumne izjave, poudarek pa je pogosto na uredbah, direktivah in sporočilih, ki še niso vzpostavljena.
V tej osnutku predvidevanje ni dovolj za uresničitev tega načrta. Za naložbe ni bil ustvarjen noben drug in zanesljiv vir. Zato je daleč od trajnostnega.
Čas za tovrstne spremembe je skrajno napačen. Trenutno je 8250 km železnice edina proga. Kaj bo TCDD delil z zasebnim sektorjem, če s takšno infrastrukturo in tehnologijo ne bo mogel zadovoljiti obstoječega povpraševanja v prometu?
V osnutku ni določbe, ki bi zagotavljala zaposlene. Če pogledamo obstoječe prakse, je cilj, da se nadaljujejo javna naročila storitev ter negotove ljudi in poceni delovno silo. V bazen bo poslano veliko število zaposlenih.
Tudi v tem osnutku želimo, da se politične in birokratske intervencije legalizirajo. Železnice, ki imajo značilnosti industrije in upravljanja, ne bodo mogle uresničiti nobenega projekta, ki ga želijo. Minister je edini odločilni položaj.
V osnutku je dejstvo, da je podpora državne blagajne in državne blagajne omejena na letna obdobja 5, niti ne izpolnjuje cilja 2023 današnje politične moči. Vendar pa v državah, ki so namenjene prestrukturiranju, to obdobje vključuje minimalno leto 10 in predstavnike zasebnega sektorja, vendar v imenu ministrstva v komisijah, v katerih imajo zaposleni možnost realizacije misli, ni nobenega predstavnika. Osnutek se opira na naložbe zasebnega sektorja in jih odpravlja.
Tudi v osnutku ni zahteve za odobritev, ki bi utrla pot prevozu, da bi spodbudila delovno tveganje, obrabo in učinkovitost zaposlenih v težki industriji. Zahteva se povišanje pokojnine do 30% samo za spodbujanje upokojitve. Organizacija in organizacijske sheme v predlogu zakona niso določene. Ta pooblastila so prepuščena institucijam.
Častni železničarji;
Ko pogledamo, kaj se dogaja v naši instituciji, se približno 5000; i upravlja prek javnih naročil storitev. Da bi zagotovili usposobljeno osebje v zasebnem sektorju, se je odprla pot zaposlitve, vse vrste usposabljanj in tečaji so bili izpolnjeni z institucionalnimi viri, pristanišča so bila privatizirana in bolnišnice so bile prenesene. Zasebni sektor je že pridobil prednost nad železnicami s svojimi vagoni. Zaradi zaprtja postaj in postaj se je zaradi dolgoletnih sestankov vlakov povečalo število smrtnih in negativnih nesreč. Naša komercialna hitrost na zunanjih vlakih se postopoma zmanjšuje. Poklicna srednja šola TCDD in šole praktične umetnosti so bile zaprte. Zasebni sektor ni breme, ki si ga je treba deliti.
Mi, zaposleni v železniškem prometu in predstavniki, vas želimo obvestiti, da bomo podpirali vse vrste pobud v korist železnic in zaposlenih ter se z enako občutljivostjo borili proti kakršni koli negativnosti do naših zaposlenih in zaposlenih.
V ta namen želimo objaviti, da bomo skupaj vse vrste bojev, da bi naredili spremembe in odstranili naše pridržke. Naš boj se bo nadaljeval na vseh platformah, kjer se razpravlja o osnutku, in če bo potrebno, se bodo naše zahteve delile z javnostmi.
Vir: Sindikati
Najprej komentirajte