Z načrtovalnimi deli leto 2023 za metropolitansko območje Istanbula prispeva k načrtovanemu razvoju mesta, prispeva k načrtnemu razvoju mesta, ekonomsko poceni in z ekološkega vidika zmanjša okoljsko škodo; Cilj projekta je zadovoljiti prometne potrebe prebivalcev z vzpostavitvijo učinkovitega in trajnostnega prometnega sistema, ki vključuje vse enote, s katerimi deluje na organiziran način, ki vključuje dostopnost, udobje, varnost in zanesljivost.
Glavni načrt prometa, pripravljen v 1997-u za istanbulsko metropolitansko območje, je izgubil svojo pravočasnost razvoja in sprememb mest v času; Hkrati se je pojavila potreba po novem glavnem načrtu prevoza, ki temelji na projekciji 5216, zaradi potrebe po pripravi glavnega načrta prevoza, združljivega z odločitvami o rabi zemljišč, ki se lahko spremenijo, odvisno od vseh načrtov rabe zemljišč, ki jih je treba spremeniti v skladu z ustreznim zakonom po potresu regije Marmara v 1999. . V skladu s to potrebo je bil uveden nov glavni načrt prevoza za istanbulsko metropolitansko območje.
V postopku uresničevanja pravne infrastrukture sporazuma o mednarodnem tehničnem sodelovanju z JICA (Japonska agencija za mednarodno sodelovanje) je maja Generalni načrt za promet 2006 1 v smeri zbiranja, sestavljanja, modeliranja in izdelave vseh potrebnih priprav za glavni načrt prevoza. Začelo se je s postopnim analitičnim raziskovanjem in kalibracijo modelov in kot nadaljevanje teh raziskav je v okviru protokola o tehničnem sodelovanju z JICA druga faza omenjene študije načrta Transportni glavni načrt 2. Faza "Načrtovanje podpornih projektov za podporo mestnega prevoza mestnega prevoza v Istanbulu" je leta 2008 izvedla 2007-2008, dokončana v 2009 in revizijska dela se nadaljujejo.
V okviru splošnega načrta za cestni in mestni promet z integriranim mestnim prometom (IUAP) se za leto 1 izvajajo študije izvedljivosti cestnih in železniških sistemov v skladu s podatki, pridobljenimi iz okoljskega načrta lestvice 100.000 / 2023.
Istanbulska metropolitanska občina je oblikovala lastno projektno skupino za študijo IUAP in strokovnjaki JICA so to študijo skupaj izvedli. V projektno skupino so kot svetovalno skupino vključili štiri člane fakultet z univerz. Poleg tega je mestna občina Istanbul v svoji delovni sestavi organizirala nadzorni odbor, ki ga sestavljajo predstavniki povezanih enot in institucij. Ta odbor je spremljal postopek študije in kritično pregledal podrobnosti v procesu načrtovanja.
Cilji študije so priprava glavnega načrta za mestni promet za mesto Istanbul, vključno s pripravo kratkih (ciljno leto 2013), srednjih (ciljno leto 2018) in dolgih (ciljno leto 2023) ter oblikovanja načrta izvedbe za ta tri obdobja. Podcilji glavnega načrta prevoza, ki jih je treba pripraviti v tem obsegu, so opredeljeni v podnaslovu 3:
• Zmanjšanje odvisnosti osebnih avtomobilov z izboljšanjem storitev javnega prevoza in s tem prispevanje k večji mobilnosti in dostopnosti v mestu ter ustvarjanju bolj ugodnega mestnega okolja.
• Izboljšanje in izboljšanje cestnega omrežja za obvladovanje povečanega prometa vozil v kratkem času, oblikovanje prihodnje ustrezne prostorske rasti mesta v prihodnosti.
• poostritev prometnih pravil v okviru politik upravljanja prometa, zagotavljanje učinkovite uporabe obstoječih cest, izboljšanje prometne signalizacije, izboljšanje sistema prometnih informacij, stroge sankcije za nezakonito parkiranje, izboljšanje okolja za pešce, zagotavljanje nadzora parkiranja, zagotavljanje prometne varnosti
Najprej komentirajte