Vlaki iz Marmaraya, ki bo prvi let opravil prihodnje leto, so začeli prevažati potnike med Haydarpaşo in Pendikom. Potem Sirkeci-Halkalıbo postreženo v.
Prva faza projekta Marmaray, ki bo združil Azijo in Evropo pod morjem, se bo zaključila 29. oktobra 2013. Toda preden se je odprla Marmaray, so njeni vlaki začeli prevažati potnike na obstoječi primestni progi. Odpremljenih je bilo 440 od 315 vozil, ki bodo uporabljena v tem okviru. Po terenskih preizkusih vozil, katerih tovarniške preizkušnje so bile opravljene, in usposabljanja strojnikov so končana, 7 vlakovnih vozil že približno mesec dni prevaža potnike med Haydarpaşo in Pendikom. Nato 6 vlakovnih garnitur Halkalı-Delo bo na liniji Sirkeci. Regionalni direktor DLH Marmaray Haluk Özmen pravi, da so arheološka izkopavanja na črti Marmaray končana, gradbena dela pa se nadaljujejo hitro. Kot je dejal, da so vagoni, ki jih bodo uporabljali v Marmarayu, začeli akcijo, je Özmen dejal: "Preden je bil Marmaray odprt, je bil sestavljen protokol za upravljanje obstoječih vagonov. V tem okviru bomo v TCDD dostavili 13 sklopov po 5. Doslej smo dostavili 7 kompletov od 5. V Edirnu se nadaljujejo testi 6 skupin po 5. Ko bo končana, jih bomo tudi dostavili. " Govori v obliki. Poudarja, da v sodelovanju s TCDD sodelujejo pri usposabljanju strojnikov, ki bodo uporabljali vozila, Özmen sporoča, da je groba gradnja končana na glavnih postajah v Marmarayu.
Po besedah Özmena, ki je poudaril, da bodo vsa dela polaganja železnic končana do konca leta, potekajo vročinska dela, ki bodo odprla Marmaray 29. oktobra 2013. Opozarja, da so se na postajah Kazlıçeşme in Yenikapı začele elektromehanska dela, svoja dela povzame takole: „V Üsküdarju je bila zgradba postaje zaključena, razen zgornje vzpetine. Izkopavanje tunela, ki smo ga zgradili 60 metrov pod zemljo v Sirkecih, je končano. Notranja dela premazov se nadaljujejo. Po končani betonski prevleki se bodo pričela arhitekturna likovna dela in elektromehanska dela. " Polaganje kablov, ki bodo zagotovili energijo linije, se bo začelo v prihodnjih dneh. Özmen navaja, da je nameščena potrebna oprema za polaganje kablov med Ayrılıkçeşme in Kazlıçeşme. Özmen je še omenil, da se polaganje tirnic nadaljuje: „Do prve etape Marmaraja je bilo v dvojnih smereh položenih 12 tisoč 500 metrov tirnic. 7. septembra bosta oba predora dosegla Sirkece. Dela polaganja železnic se bodo začela sredi septembra od Kazlıçeşme do Yenikapı. " govori.
GROZO BO POTEKALO V DVOJNIH minutah
Marmaray, ki bo 29. oktobra 2013, naj bi skupaj stal tri milijarde dolarjev. Projekt, ki bo Azijo povezal z Evropo s prehodom Bosforja z 3 km dolgimi cevmi, izvajajo Generalni direktorat za gradnjo železnic, pristanišč in letališč (DLH), japonski pogodbenik Taisei Corporation, konzorcij Gama-Nurol in podjetje Eurasia Consult. Ko je 1,4-kilometrski Marmaray zaprt, približno 76 minute, od tega 2 minuti prelaza Bosfor HalkalıV Gebze lahko greste od. Vsak Marmarajev vagon ima kapaciteto 315 ljudi in je dolg 22,5 metra. Obstajajo prezračevalni in ogrevalni sistemi, ki zagotavljajo udobno pot potnikom.
Vir: ZAMAN
Najprej komentirajte