Črni vlak je odložen, hitri vlak raste

Čas potovanja med Ankaro in Izmirjem, ki je z vlakom 14 ur, bo ob zaključku projekta 3,5 ur.
Minister za promet, pomorstvo in zveze Binali Yıldırım je izjavil, da so izvedli projekte, od katerih bo vsak pustil pečat v zgodovini, njihov novi slogan pa je "črni vlak bo zamujal, hitri vlak bo dohiteval". Minister Yıldırım je na slovesnosti podpisa pogodbe YHT Ankara-Afyonkarahisar YHT, ki je potekala na protokolarnem vhodu Generalnega direktorata TCDD, dejal, da so gradbena dela na infrastrukturi Ankara-Izmir dolga 624 kilometrov, potekala bodo v treh fazah, skupni stroški projekta pa bodo dosegli 3 milijarde lir. Yıldırım je dejal, da je odsek med Ankaro in Afyonkarahisarjem dolg 4 kilometrov in stane več kot 287 milijonov lir. Obstajajo tudi drugi segmenti. To je zelo velik projekt. Takšni projekti bi bili pred desetimi leti neizrečeni, nepredstavljivi. Danes je Ankara od Turčije proti vzhodu, proti jugu, zahodu do hitrih železnic končana, "je dejal.
V razlagi opravljenega dela je Yıldırım dejal, da so do zdaj Ankara-Konya in Ankara-Eskişehir YHT opravili 24 tisoč letov in prepeljali 7 milijonov potnikov. Izražajoč, da je bila mobilizacija železnic, ki se je začela v prvih letih republike, odložiti leta 1946, je Yıldırım dejal: "V zadnjih 60 letih smo pogrešali vlak. Zdaj pa imamo hitri vlak, ujeli bomo vlak, ki smo ga zamudili. "Upajmo, da bo hitri vlak v kratkem razdaljo in zaostanek zmanjšal."
YHT POSTAJA V KNOMETERU 150
Yıldırım je pojasnil, da bo na vsakih 150 kilometrov med metropolitanskimi mesti na vsakih 150 kilometrov vozil hitri vlak, je pojasnil Yıldırım. “Poglejmo si rezultat, s pogovorom z opozicijo ni časa zapravljati. Za zamudo se je treba ukvarjati s storitvami, "je dejal Yildirim. Turčija je okrepitev z enega konca do tega, kar so rekli.
Republika ob 100-letnici načrta, ki je namenjen projektom, da Turčija ni le prevoz, namakanje in gozdarstvo, kot na drugih pomembnih opravljenih delih, ki izražajo strele, gozdarstvo in vodne zadeve v času, ko je bil minister Veysel Eroglu, je ugotovila, da ima 263 enot zajezitvenih struktur. »V prejšnjem obdobju je bilo v devetdesetih letih zagnanih 1990 objektov, vsi majhni ribniki. Kje je 9, kje je 9. Tu je ime storitve. G. Yıldırım, kralj jezov Veysel, je dejal, da dela niso omejena na to in da so pitno vodo prinesli s 263, kar ni pitno, ker lokalne oblasti niso občutljive.
”Kaj pravi Yahya Kemal? "Predstavljajte si, da na človeškem področju, dokler živijo", medtem ko nekateri drugi svoje sanje živijo s sanjami o pretvarjanju resničnih življenj, "je dejal Lightning, sanje v Turčiji poročajo, da vladajoča resničnost. Strela, "V preteklosti svet govori Turčija je molčala. Zdaj Turčija govori, svet posluša, "je dejal. Afyonkarahisar, ki je poudaril pomembnost boja Turčije za neodvisnost Lightning, "Ta boj za neodvisnost v naših prihodnjih bojih za neodvisnost se je začel po opiju," je dejal.
Izrazil je, da je Afyonkarahisar 3,5 ure do Istanbula in 2,5 ure do Ankare. Yıldırım je opozoril, da bo projekt od Afyonkarahisarja do Izmirja z vlakom trajal 1,5 ure. Navaja, da od Ankare do Izmirja z vlakom traja 14 ur, Yıldırım je dejal, da bo po zaključku tega projekta v Izmirju mogoče doseči največ 3,5 ure. Ko je opozoril, da je minister Eroğlu izjavil, da vozi hitro, je Yıldırım dejal: „Videli smo, da ste hitri minister, moj učitelj. Hitro ste v svojem delu, v svoji moči, hvala, vendar ne hitite po cestah, učitelj. Kralja cest ne bo, potrebujete nas. Kaj bomo storili zanj, upoštevajmo pravila ”.
Yıldırım je nadaljeval takole: »V devetdesetih letih so zapustili službo in se ukvarjali s tem delom, da bi ugotovili, kako bi lahko prevzeli oblast. Storitve so ostale zanj, kaj se je zgodilo. Zdaj dajo račun. Vsakdo v tej državi bo odgovoren za svoje delo. V Turčiji smo tako, kot to počnemo, odprli pot demokraciji. Sprejeli smo potrebne korake za razvoj države. " V razlagi projektov Baku-Tbilisi-Kars in Marmaray je Yıldırım dejal: "Izvajamo projekte, ki bodo pustili pečat v zgodovini." Glede govora Veysela Eroğluja je Yıldırım dejal, da je njihov novi slogan "Črni vlak bo zamujal, hitri vlak ga bo dohitel".
NAJPOMEMBNEjši KORAK
Generalni direktor TCDD Süleyman Karaman je izjavil, da so proge vlakov za visoke hitrosti, ki so bile zgrajene s tehnologijo 21. stoletja, skorajda delovale kot lokomotiva za pripeljavo mest na sodoben nivo in da so Ankara, Eskişehir in Konya, kjer hitri vlak uspešno služi, postala mesta z blagovno znamko, gospodarska, družbena in da je njihovo kulturno življenje dobilo veliko dinamiko. Karaman je dejal, da se bo ta dinamičnost še povečala, ko bodo eno za drugo odprte proge hitrih vlakov Istanbul, Sivas in Bursa, "je dejal, da je bil prednostno obravnavan tudi koridor hitrih vlakov Ankara-Izmir, za razpis za gradnjo odseka Ankara-Afjonkarahisar, ki je prva faza koridorja, je bilo oddanih 26 ponudb. V fazi razpisa je pritegnil veliko pozornosti. V procesu, ki se je začel s pogodbo, ki smo jo danes podpisali, je najpomembnejši korak, da se hitri vlak odpelje proti Izmirju. "
ANKARA-Afyonkarahisar
Približno 824 kilometrov Ankara-Izmir s trenutnim časom vožnje železniške proge znaša približno 14 ur, 8 ur z avtobusom, ki opisuje Karaman, v teh razmerah ni mogoče konkurirati avtocesti, je dejal.
Karaman, ki je izjavil, da se projekt hitrih vlakov Ankara-Izmir, ki je povezan s projekti Istanbul-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-Konya YHT, ne bo samo približal Ankari in Afjonkarahisarju, Ušaku in Izmirju, in da bo storjen pomemben korak k zbliževanju vzhodne in zahodne osi države, Povedal je: "S projektom bo v Ankara- (Polatlı) -Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak in Uşak-Manisa-Izmir zgrajena proga za visoke hitrosti dolžine 624 kilometrov, primerna za 250 kilometrov na uro. Tako bo čas potovanja med Ankaro in Izmirjem 3 ure 30 minut, Ankara-Afyonkarahisar pa 1 uro 30 minut. Odsek Ankara-Afyonkarahisar, za katerega smo danes podpisali pogodbo za gradnjo infrastrukture, je 167 kilometrov in bo odstopil od 120. kilometra ceste Ankara-Konya, ki je trenutna proga hitrih vlakov. Na odseku Ankara-Afyonkarahisar bo v projektnem obdobju 1080 dni 8 predorov s skupno dolžino 11 tisoč metrov, 6 viaduktov s skupno 300 tisoč 16 metri, 24 mostov, 116 podvozov nadvozov, zgrajenih 195 prepustov, 65 milijonov 500 tisoč kubičnih metrov zemeljska dela bodo izvedena. " Navajajoč, da bo poslovno partnerstvo Sigma-Burkay-Makimsan-YDA izvedlo projekt, katerega gradbeni stroški znašajo 714 milijonov 432 tisoč 200 lir, je Karaman dejal, da bo razpis za gradnjo druge faze Afyonkarahisar-Ušak končan pred koncem letošnjega leta.
Karaman je opozoril, da se revizijska dela izvedbenih projektov faze Ušak-Manisa-Izmir nadaljujejo. Za podpis pogodbe o gradbenih delih za odsek Ankara-Afyonkarahisar, prvo fazo projekta hitrega vlaka Ankara-Izmir, je Yıldırım podpisal minister Eroğlu v imenu poslovnega središča podjetja Sigma-Burkay-Makimsan-YDA, Hüseyin Aslan, regionalni parlamentarci, župan Afyonkarahina. vabljeni.
Eroğlu je prav tako želel odstraniti 1080 dni. Zastopnik podjetja Aslan je obljubil, da bo končal 6 mesecev predčasno. Na zahtevo Erogluja, da naj bo to obdobje 8 mesecev, je Yıldırım rekel: »Tudi tega ne silijmo. Recimo 6 mesecev garancije, 8 mesecev želja «. Nato je bila podpisana pogodba.