Državne železnice, BİLGEM TÜBİTAK in Istanbulska tehnična univerza (ITU) so podpisali sistem metanja signalov v sodelovanju s prvo turško domačo aplikacijo.
Na postaji Adapazarı Mithatpaşa je bil naročen "Nacionalni projekt signalizacije železnic", ki so ga v celoti izdelali turški inženirji in končali v kratkem obdobju 24 mesecev. Sistem stane 4,6 milijona lir, sistem deluje nemoteno že 6 mesecev.
TCDD zdaj načrtuje razširitev domačega signalnega projekta in je za prvi korak izbral odsek Afyon-Denizli-Isparta, ki vključuje 338 postaj dolžine 21 kilometrov. Po informacijah, ki jih je posredovala železnica, bi v primeru razpisa te proge tujemu podjetju približni stroški znašali 165 milijonov lir. Ista linija z domačim signalnim sistemom bo stala 65 milijonov lir. Če bo 6 tisoč 100-kilometrskih železniških prog brez signalizacije zgrajenih z lokalnim signalnim sistemom, bo v sefu TCDD ostalo 1,9 milijarde TL.
Generalni direktor TCDD Süleyman Karaman je dejal, da bo s projektom prišlo do prekinitve v signalnih sistemih, pri katerih so železnice popolnoma odvisne od tujih držav in da bo milijonom lir države onemogočen odhod v tujino. Zakaj je po Karamanu domača signalizacija tako pomembna? Ker različna tuja podjetja izdelujejo vse signalne linije TCDD. Kasnejša integracija različnih signalizacij, ki jih proizvajajo različna podjetja iz različnih držav, je mogoča z visokimi stroški. Stroški pri gradnji proge, ločeni stroški pri integraciji. Ko pride do okvare, se lahko strošek 1 lire večkrat poveča. Da ne omenjam visokih nadomestnih delov in cen materiala. Dejstvo, da so podjetja v tujini, prinaša ogromno izgube časa za vzdrževanje signalizacije. Lokalni signalni projekt je bil zasnovan za te cilje. Karaman je izjavil, da nameravajo projekt izvoziti v tujino.
Karaman je poudaril pomen zneska, ki bo prihranjen, če bo sistem uspešno razširjen. Glede na količino denarja, porabljenega za signalizacijo, je TCDD leta 2005 s prispevkom sredstev na dnevni red postavil idejo o domači signalizaciji. Leta 2006 je bila ustanovljena ekipa 8 oseb. Kot rezultat dela ekipe se je projekt leta 2009 začel s sodelovanjem s TÜBİTAK in ITU.
Vir: ZAMAN
Najprej komentirajte