Objavljene so informacije o infrastrukturnih in regulacijskih delih ulice Beyoğlu-İstiklal, ki jih bo izvajala istanbulska metropolitanska občina. Dela bodo potekala med 23.00 in 07.00, demonstrativne delovne kabine se bodo zbrale ob 07.00 in območje bo postalo primerno za promet pešcev.
Prva faza del na področju infrastrukture in ureditve ulic Beyoğlu-İstiklal, ki jo bo izvedla istanbulska metropolitanska občina, je krepitev in obnova zgodovinskega trezorja med francoskim konzulatom in srednjo šolo Galatasaray, ki ga je zgradila Generalna direkcija ISKI in se začel ob polnoči na 5 aprila 2012. .
28 Po dokončanju ISKI junija 2012 se bo začelo vzdrževanje in zamenjava Nostalgične tramvajske proge.
A) Razlogi za prenovo infrastrukture Istiklal Street
Deformacija, ki jo povzroči raztezanje tramvajskih tračnic na ulici, je izkrivljena ali pokvarjena s prehodom vozil za dobavitelje trgovskih trgovin na ulico.
Zgodovinski trezor (kanal za odstranjevanje odpadne vode), ki poteka pod ulico, nalaga nekatere omejitve.
V ta namen bo pred obnovitvenimi deli talne obloge ulice İstiklal z drugačno zasnovo in materialom zgodovinski trezor s posebnim gradbenim načinom İSKİ obložen s prednastavljenim betonom, zgodovinska vrednost pa se bo ohranila in tla stabilizirala.
Tako bo preprečeno raztezanje tramvajskih tračnic, talne obloge in drugi infrastrukturni sistemi (zemeljski plin, elektrika, internet in telefon, fiberoptični vodi, kanalizacija za odpadne in deževnice) pa bodo zgrajeni tako, da se ne bodo več poškodovali.
B) Zgodovinski trezor na ulici Beyoğlu İstiklal - med francoskim konzulatom in srednjo šolo Galatasaray
Ob straneh kamnit zid, strop opečen, širina 120 cm. višina 180 cm. Deževnico in odpadno vodo iz regije odvajajo s pomočjo podkvastega 563 metrov dolgega oboka iz otomanskega obdobja.
Zaradi plinov in meteorne vode, ki izvirajo iz odpadne vode, je v oboku prišlo do korozije. Generalni direktorat İSKİ je pregledal delo in v skladu s sklepom istanbulskega regionalnega odbora za ohranjanje kulturnih in naravnih dobrin št. II z dne 9. marca 2011 in številko 4315 bo trezor pokrit z montažnim betonom z notranje strani in originalni deli bodo delno razstavljeni.
Z vstopom v jaška 5, ki bo odprta na ulici Istiklal, bo notranjost trezorja prekrita z montažnim betonom in s tem okrepljen trezor.
Študije o zgodovinskem trezorju:
Študije se bodo izvajale med urami 23.00 in 07.00.
Dnevno delo se bo izvajalo tudi, kadar se bo to ocenilo kot potrebno v delovnem toku.
Delovne kabine so demontažne in bodo zbrane na 07.00 in primerne za promet pešcev nad odprtino.
5 april 2012 (danes) Pred srednjo šolo Galatasaray se bodo začela čiščenja polnočnih trezorjev in območje bo pripravljeno za prijavo projekta.
Razstavljive kabine 4-5 bodo nameščene dan po odprtju jaškov.
Zaradi varnostnih razlogov bodo miška in drugi izhodi v živo blokirani z natančno razporejenim žičnim okvirom na začetnih in končnih točkah galerije.
1 na vsaki strani dimnika, določenega v projektu; njene dimenzije so notranje (2.50×3.00) m; tako da so nadstropja na isti ravni kot nadstropje galerije obokov. Zgrajeni bodo jaški.
Pri delih na armiranobetonskih jaških, tlakovnem materialu za pešpoti, na zgornji koti; Montirani bodo drsni ali zložljivi pokrovi iz kariraste pločevine. Montaža montažnih elementov bo potekala s transportom v galeriji s port-paleto.
Za prenos montažnih elementov v galerijo na stranski steni trezorja in za izvedbo vseh delovnih predmetov; Velikosti 1.50 × 2.00; Odpre se galerija z lokom v zgornjem delu (notranjo površino in steno galerije bomo okrepili z ohišjem iz jeklene konstrukcije in celo galerijo bomo povezali s steno jaška). Prehod v steni oboka (1.50 × 2.00 m) bo odprl stroj za vrtanje jedra brez poškodb konstrukcije.
Montažne elemente, ki so bili izdelani v skladu s projektom in podrobnostmi ter jih pripeli na gradbišče, bomo s pomočjo žerjava skrbno postavili v paleto, ki čaka v luknji, in jih sestavili s premikanjem v galeriji.
Med montažno montažo v trezorju bodo nameščeni posebni montažni elementi z laminiranim steklom 40 x 40 cm in okni, ki jih zahteva Odbor spomenikov, in opaziti videz trezorja.
Po montažni montaži; cement bo vbrizgan s strojem za brizganje estriha med montažnimi elementi in membrano, prevlečeno v trezorju.
C) Beyoğlu nostalgična tramvajska linija
Voziček Nostalgični voziček 22, ki je bil star tri leta, se je zaradi trenja razdelil na dovodni liniji in napetostne žice so se utrudile. Korozija je nastala na dnu obstoječih tirnic.
V nekaterih delih proge so zlomi in odrgnine v strižnih območjih.
V okviru študije se bodo spremenili tirnice ter vrvi in napenjalni sistem.
Najprej komentirajte