Do olimpijskih iger v Istanbulu 2020 bo pletena kot mreža na nove načine.

Za ta velik dogodek v Istanbulu, ki je zaprosil za kandidaturo za olimpijske igre leta 2020, bodo poskrbeli za pomembne dogovore. Še posebej pri prevozih ... Najpomembnejša pot olimpijskega prevoza bo Marmaray in Evrazijski predor.
EURASIA TUNEL
Z investicijo v višini 1.1 milijarde dolarjev bo Bosporski prehod (Evrazijski predor), ki predvideva 9.1-kilometrsko izboljšanje ceste, ki bo Kazlıçeşme povezovala z Göztepejem, in izgradnjo 5.4 kilometra dolgega dvonadstropnega predora v podmornici. Ta predor, ki ga bo dnevno uporabljalo 800 tisoč vozil, bo alternativa prehodu skozi Bospor. Avtobusi, ki bodo posebej zasnovani za igre, bodo uporabljali ta predor.
Projekt Marmaray bo zaključen. Obstoječa primestna železniška proga bo spremenjena v podzemno železnico, ki bo služila trem olimpijskim regijam.
Do leta 2020 bo dolžina istanbulskega železniškega omrežja, povezanega z olimpijskimi igrami (podzemna železnica in tramvaj), dosegla 237 km, cestno omrežje pa se bo razširilo.
Gebze-Halkalı med Marmarayem bo vstopil v podzemlje v Kazlıçeşmeju, se ustavil na podzemnih postajah Yenikapı in Sirkeci in prešel pod Bospor.
Kabataş Metro linija Mahmutbey
Na robu Bosforja z naložbo v višini 1.5 milijarde dolarjev KabataşMetro linija za povezavo Mahmutbeyja in prevoz 1 milijon potnikov na dan.
Tretji most do Bosporja in pripadajoča obvoznica bo zgrajena na avtocesti Severni Marmaray.

Vir: I haber.emlakkulisi.co