Evropska unija financira gradnjo zadnjega dela projekta hitrih vlakov Ankara-Istanbul z nepovratnimi sredstvi v višini 136 milijonov evrov in posojilom Evropske investicijske banke v višini 1.45 milijarde evrov. Tudi Španija s posojilom v višini 500 milijonov evrov prispeva k projektu.
Pričakuje se, da bo projekt, ki bo znatno skrajšal čas potovanja, podprl gospodarski razvoj, izboljšal kakovost življenja in zagotovil okoljske koristi.
Minister za promet Binali, Evropska unija, vodja delegacije Yildirim v Turčiji, veleposlanik Jean-Maurice Ripert, ki ga je 27. marca gostila železniška postaja Köseköy, bo potekala slovesnost o prekinitvi, minister EU in glavni pogajalec Egemen Bagis, podpredsednik Evropske komisije, pristojen za regionalno politiko Normunds Popens z veleposlaniki številnih držav članic EU.
Z dokončanjem te proge se bo čas potovanja med Ankaro in Istanbulom skrajšal na tri ure. Projekt naj bi turškemu gospodarstvu prispeval več kot 3 milijarde evrov. Poleg tega bo projekt pomembno prispeval k varovanju okolja s spodbujanjem potnikov, ki imajo raje cestno in letalsko družbo, da uporabljajo vlake in s tem zmanjšal škodljive emisije toplogrednih plinov.
Projekt hitrih vlakov Ankara-Istanbul v procesu pristopa Turčije k EU za določanje prednostnih nalog javne politike v prometnem sektorju v kontekstu in "Operativni program prometnega sektorja (TROP)" v okviru tako imenovanega programa je med ključnimi prednostnimi nalogami. Glavni cilj programa, med različnimi načini prevoza v Turčiji, je vzpostavitev razumnega ravnovesja.
Med slovesnostjo je bil podpisan tudi projekt v višini 188 milijonov evrov za posodobitev železniške proge Ankara-Karabük-Zonguldak med Turčijo in EU. Tako bo znesek finančne podpore EU za železniški sektor do leta 2013 dosegel 600 milijonov evrov.
Vir: Euractiv
Naredimo hitri vlak v državah Bližnjega vzhoda