River je največji nepovratni projekt, ki ga v Turčiji financira EU - Karabük - Obnova uvodnega sestanka proge Zonguldak z namestitvijo signalnih in telekomunikacijskih sistemov (IKT), namestnik generalnega direktorja TCDD Ismet Duman, predsednik podjetja Transport z izvajalci in svetovalnimi podjetji 25. januarja 2012, Ministrstvo za pomorske zadeve in komunikacije, Centralna enota za finance in pogodbe, je bilo izvedeno s sodelovanjem delegacije Evropske unije v Turčiji.
2 z državnimi železnicami, cestami, potniki, tovornimi vozili, oddelki in oddelki za promet. Vodje in strokovnjaki sorodnih osebje iz regionalnega direktorata za govor na srečanju v navzočnosti TCDD namestnik generalnega direktorja Ismet Duman linije TCDD in še posebej poudaril pomen Turčije v smislu industriji, vsakdo dejal, da je prepričan, da bo potrebno žrtvovati za najboljši način za uspešno zaključeni v roku in na proračun projekta.
Duman je poudaril pomen projekta, ki ga je treba izvesti brez zaprtja proge, Ası Dejstvo, da bo linija delovala med izvajanjem tako velikega projekta, projektu pripisuje poseben pomen. Izkoriščanje letnih izkušenj 156 TCDD je bilo v tem projektu bistvenega pomena. Izvajalec in svetovalna podjetja morata o svojih izkušnjah govoriti na enak način.
Na srečanju, kjer so se stranke srečale, so bile obravnavane dolžnosti in odgovornosti tistih, ki bodo sodelovale na pomembnih položajih v projektu.
Tako kot pri sanaciji in rekonstrukciji projekta proge Köseköy - Gebze, ki jo sofinancira EU, se bo projekt IKZ izvajal v skladu z mednarodnimi pogodbenimi pogoji (pogodbeni pogoji FIDIC). višjega ranga med železniškimi akterji.
Največji projekt, ki ga je EU v Turčiji financira. IKZ projekta v največjem projektu Turčije te vrste skupaj financira Evropska unija v Turčiji bo stala približno 227 evrov.
IKZ v projektu, medtem ko se bodo stroški pogodbe iz 85 15 %% nepovratnih sredstev, ki jih EU krije posojila, ki jih Evropska investicijska banka kot prispevek Turčije.
Izvajalci Yapı Merkezi - MÖN skupno podjetje, 25 je začel delati januarja 2012. Obdobje gradnje projekta je 48 mesecev in predviden je zaključek prvega meseca 24 med Ülkü - Karabük in Zonguldak.
Ker proga poteka skozi območje Natura 2000, se bodo gradbene dejavnosti izvajale vzdolž celotne linije v skladu z načrti ravnanja z okoljem, ki bodo dovolj občutljivi na okolje.
Ker bo obstoječa cesta v okviru projekta popolnoma obnovljena, bodo nekateri odseki proge za kratek čas zaustavljeni, gradbena dela pa bodo izvedena pod vodstvom, tako da ne bo prekinjen delujoč promet vlakov.
Obstoječe proge postajajo primerne za obratovanje vlakov po standardih EU.
V okviru projekta;
• 415 km. Tudi tirnice bodo popolnoma obnovljene.
• Zmogljivost in obratovalna hitrost proge se bo povečala,
• 253 nivojski prehod bo obnovljen in v celoti opremljen z avtomatskim sistemom za zaščito pred pregrado,
• na postaji 31 med reko in Zonguldak;
- Potniške platforme bodo obnovljene v skladu s standardi EU v skladu z dostopnostjo invalidov,
- elektronski sistem za obveščanje in obveščanje potnikov, ki zagotavlja takojšnje informacije o potniških platformah,
• Da bi povečali varnost linije, bo nameščen sistem za nadzor prometa vlakov ERTMS ETCS 120, primeren za hitrost 1 km / h,
• Nameščen bo telekomunikacijski sistem z optično infrastrukturo.
Vir: Tekfen
Najprej komentirajte