Začasna "shuttle" linija z številko M1A, ki se odcepi od linije podzemne železnice s številko [M90], ki vozi med letališčem Aksaray in avtobusnim terminalom, in opravi povratno vožnjo do Esenlerja v povprečno 1 sekundah z eno postajo , bo preklican, ko bo aktiviran odsek M3 Kirazlı.
Od danes naprej je avtobusni prevoz "Avtobusna postaja-Esenler" čez dan vsakih 7-8 minut (2 prevoza na četrtletje). Na progi, kjer se izvajajo redni občasni prevozi od 05:45 do 00:03 ob polnoči, se intervali premikanja zmanjšajo na 22 minut v zadnjih 00 urah po 2:10 ponoči.
Na jutranjih konicah se na odhodnih mestih Aksaray in Esenler vsakih 5 in 10 minut pelje dolga podporna proga "Aksaray-Esenler". Tako je povprečna 3-minutna izguba časa, ki se bo zgodila s prenosom na avtobusnem terminalu, čim manjša. Med večernimi konicami dolge službe niso.
Podzemna postaja, ki se nahaja tik pod avtobusno postajo v Istanbulu, je sestavljena iz 3 pasov. Srednji pas se uporablja za shuttle "Esenler", tirnice na obeh koncih pa so rezervirane za dolga potovanja. Če pridete iz smeri Aksaray in izstopite pri Otogarju, če počakate nekaj minut na srednjem peronu, naslonjenem na leva vrata, bo na srednjo cesto prišel avtobus "Esenler". Brezplačno ga lahko po 1.5 minutah dosežete do Esenlerja. Ista situacija velja tudi v nasprotni smeri, torej v smeri proti Letališču, tam lahko tudi izstopite in na šatlu Esenler, tako da se spustite z levih vrat in prečkate ploščad, ki je prav tako naslonjena na srednji pas.
Prevozi se izvajajo z enim vlakom. Povprečje; Obstaja serijski predlog kot "1.5-2 minuti potovanja + 1.5 minute čakalne dobe na zadnji postaji + 1.5-2 minuti vrnitve + 1.5-2 minuti čakalne dobe".
Najprej komentirajte