Vendar bi z izvedbo projekta "Pospešeni vlak" imel črni vlak srečo. Pospešeni vlak, ki je razdaljo med Ankaro in Istanbulom zmanjšal na 5 ur, je prvi let iz Istanbula začel v petek, 5. junija 2004, hkrati z Ankaro. Pospešeni vlaki so bili poimenovani po pesniku Yahya Kemalu Beyatlıju in pisatelju Yakupu Kadriju Karaosmanoğluju. Stroški potovanja so znašali 24 milijonov lir.
V četrtek, 22. julija 2004, se je med Mekece-Osmaneli zgodila železniška nesreča. Pospešeni vlak, ki je odhajal iz Hajdarpaše, je iztiril v Pamukovi. Sporočeno je bilo, da je v nesreči umrlo 36 ljudi, 79 pa je bilo ranjenih.
Nesreča se je zgodila na 183. kilometru. Če so pred pospešenim vlakom vsi strojevodje prestopili omejitve, so bili kaznovani. Vendar je pospešeni vlak dobil pravico preseči omejitve za 10 odstotkov. Z drugimi besedami, mehanik je imel pravico do ovinka, ki je moral vstopiti s hitrostjo 70 km, na 88 km. Sprva je bilo za pospešeni vlak dodeljenih 10 mehanikov iz Ankare in Istanbula. Vendar ti vozniki, ki so bili zelo izkušeni, niso želeli hitrega vlaka, ker je bil tvegan. Zato je bil uveden sistem "vrtljiv" z metodo, ki je bila prvič uporabljena na dan nesreče. 65 voznikov so prosili, naj pospešeni vlak uporabljajo po ovinkih. Tistega dne je voznik, ki je uporabljal hitri vlak, prvič odšel na to odpravo.
Najprej komentirajte