Minister dal dobre novice Prvi državni vlak na tirnicah leta 2018

Minister je povedal dobro novico Prvi državni vlak na tirnicah v letu 2018: minister za promet, pomorstvo in zveze Binali Yıldırım je napovedal, da bodo nacionalni vlaki v letu 2018 na tržne poti.
TCDD v zgodovini, kulturi Turčije in celo navaja, da institucija s simboli neodvisnosti, razvoj takšne institucije, da ne upošteva, poudarja, da se ne sme omenjati o napaki. 11 let je opisal korak, ki je bil rešen za težave institucije Lightning, kljub 150-letni železniški zgodovini v Turčiji pred tem, tirnice, rešetke, tramovi niso uspeli izdelati pritrdilnih elementov in rekel je, da mora ven. Korak sprejeti rezultati v današnji železniški železnici v Turčiji, prečkamo škarje, signal, nastavljen vlak Anatolije, prišel je v državo, ki proizvaja raybü, izjavil je, da je minister Yildirim to spomnil, pa tudi ustanovitev tovarn za proizvodnjo tujega podjetja z avtomobilom podzemne železnice.
Turčija, ki je nastala sredi triljona dolarjev na trgu, je izjavila, da je strela strela, da Turčija ne bi smela potekati samo na potrošniškem trgu, dejala korak za korakom, da bi oblikovali domačo železniško industrijo. Pojasnil, da TCDD tega ni mogoče storiti sam, vsekakor mislijo, da bi bilo treba ustvariti ekosistem, Yıldırım pa je dejal, da so vključili številne oddelke, predvsem OIZ, in da imajo več kot 1 deležnikov. Minister Yıldırım je poudaril, da zdaj razpravljajo o nacionalnih vlakih za visoke hitrosti, o nacionalnih električnih in dizelskih sklopih ter o domačem signalnem sistemu.
Minister Yıldırım je dejal, da nacionalni projekt vlakov ni projekt, ki se takoj razvija, vendar ima zgodovino 11 let. Yıldırım je poudaril, da obstaja akumulacija industrije, podpora univerz, podpora projektom in podpora za raziskave in razvoj: "V zvezi s tem želimo sodelovati z vsemi. Iz skrivnosti dela smo tako izključeni. Ali to počnemo, naredimo mi. Projekte že 1 leto aktivno riše. "
Yıldırım je izrazil, da je notranja in zunanja zasnova Nacionalnih vlakov edinstven projekt, pripravljen ob upoštevanju turške estetike, "Ne bi bilo smotrno reči, da bomo vse to storili. Pomembno je biti integrator podjetja. Tu bodo najprej izdelane vse vrste delov, ki jih je treba izdelati z našo domačo industrijo. TCDD bo pionir in bo ta ekosistem kar najbolje izkoristil. Tu lahko izdelamo okvirje za risanje telesa, notranjo opremo, klimatsko napravo. Tisti, ki jih ni mogoče sprejeti, pa so odpeljani tudi od zunaj. "
- Izdelali se bodo v treh tovarnah TCDD
Glede na to, da bodo pri gradnji nacionalnih vlakov sodelovale 3 tovarne TCDD, je minister Yıldırım opozoril, da bodo vlake za visoke hitrosti izdelali TÜLOMSAŞ, električni in dizelski vlakovni sklopi ter TÜVASAŞ napredni tovorni vagoni in TÜDEMSAŞ. Yıldırım je dejal, da so Istanbulska tehnična univerza, Aselsan in 153 zasebnih podjetij partnerji rešitve v tem projektu. Yıldırım je izjavil, da je TÜBİTAK vključen v raziskave in razvoj, in dejal, da gre za nacionalni projekt.
Yıldırım je dejal, da je projekt mogoče kritizirati tudi:
»Potrebne so tudi kritike. Reči, da delamo to nalogo, je zaključiti polovico dela. To trditev smo predstavili, ni razloga, da se to ne zgodi. Pred 11 leti, ko rečemo „zapri pot teh železnic“, smo danes prišli do točke, ko alhamdulillah izdeluje naš nacionalni vlak, naš signal, vse vrste vozil. Našega dela na železnicah še ni konec. Treba je narediti veliko projektov, kot so obnova linij, izdelava novih linij, ustvarjanje dvojnih linij. Nacionalni vlak je projekt, ki jih kroni. Zdaj je Turčija, ki sem jo rekel, postala država, ki ideje pretvarja v izdelke. Rad bi se zahvalil vsem, ki so prispevali. "
Minister Yıldırım je nato predstavil lokomotive in garniture, izdelane na ploščadi, povezanim partnerjem TCDD TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ in TÜVASAŞ.
Yıldırım je na vprašanja novinarjev odgovoril na vprašanje, da se je postopek nacionalnega vlaka začel leta 2012, projekti in vrste pa so se preučevali in jih danes delili z javnostjo. Kot je dejal, da prototipi vlakov potrebujejo še pet let, da so pripravljeni za komercialno uporabo, je Yıldırım nadaljeval na naslednji način.
"Leta 2018 se bo vlak premikal po tirih. Naj povem dodano vrednost, ki jo bo zagotavljal ta projekt; Ob upoštevanju potreb Turčije za železniške železniške proge za hitre železniške proge v naslednjih 10 letih znaša 100. To pomeni približni proračun v višini 3 milijard dolarjev. Medtem ko bomo ta proračun namenili, bomo s tem projektom zagotovili, da bo vsaj 60 odstotkov v njem ostalo 70 odstotkov. V najkrajšem obdobju, torej v 5-letnem obdobju, lahko prihranimo najmanj 2–2,5 milijarde dolarjev, toda po tem bo ekonomska dodana vrednost, ki jo bo ustvarila v državah regije, veliko večja. Tega še nismo storili.