Na sestanek, na katerem so razpravljali o prometni težavi Trabzon; Župan Ortahisarja Ahmet Metin Genç, župan Akçaabat Osman Nuri Ekim, predsednik TTSO Suat Hacısalihoğlu, predsednik pokrajine AK Trabzon Haydar Revi, predsednik pokrajine MHP Trabzon Bekir Sıtkı Tarım, predsednik stranke İYİ Trabzon, generalni sekretar občine Ahmi Güçlurropol, generalni sekretar občine Ahmi Güçlurropol, generalni sekretar občine Ahmi Güçlurli, metropolit Udeležili so se ga namestnik predsednika skupščine Mehmet Karaoğlu, svetniki, strokovni senati ter vodje in predstavniki nevladnih organizacij, člani fakultet KTU, predstojniki institucij in novinarji.
DELUJEMO VEČ ŽIVLJENEGA TRABZONA
Župan Zorluoğlu je dejal, da so začeli reševati vprašanje prevoza, kar je eden najpomembnejših problemov Trabzona, "danes je za Trabzon pomemben dan. Upam, da smo se v Trabzonu začeli pogovarjati o zelo govorjeni problematiki od dne, ko sem začel delovati. Trabzon je glede prometa in prometa zelo problematično mesto. Ko svoje ljudi sprašujemo o težavah mesta, je vprašanje prevoza vedno na prvem mestu. Danes smo naredili prvi korak za Glavni načrt prometa, ki bo obravnaval to vprašanje kot celoto, razpravljal o njem z znanstvenimi podatki in na točki rešitve predložil predloge. Od prvega dne, ko smo nastopili na položaju, si zelo intenzivno prizadevamo za vsa vprašanja našega mesta. Na mestu rešitve intenzivno sodelujemo z županijskimi župani in drugo dinamiko. In začeli smo uresničevati projekte, ki smo jih delali od lanskega leta. Naše mesto to spozna. Ko bomo svoje projekte uresničili kot posamezne naložbe, bomo skupaj uresničili bolj dober Trabzon. "
IZPOLNJENA MODERNIZACIJA, ki jo je treba izvesti ob koncu leta
Župan Zorluoğlu, ki je udeležence seznanil s svojimi pomembnimi dejavnostmi na področju prevoza v roku enega leta, je dejal: „Preobrazba dolmus je bila tema, o kateri se v Trabzonu govori že vrsto let. Jasno je bilo, da naši avtobusi, ki od leta 1 vozijo v Trabzonu, ne zagotavljajo več udobja in varnosti, ki jo pričakujejo naši ljudje. V tem okviru smo imeli sestanke, ki so trajali dneve. Kot rezultat, smo zmanjšali število minibusov iz Trabzona na 2002 s 729. 689 dolarjev smo spremenili v 40 taksijev. Pretvorili smo 80 dolmejev v obliko 689 + 12 in jih naredili primerne za uporabo invalidov. Metropolitanska občina bo aktivno sodelovala pri nadzorovanju minibusov, usposabljanju prijateljev, ki so vozniki in podeljevanju spričeval, in ta sistem natančno spremljala. Naši novi minibusi bodo udobni. Težave, kot so klimatska naprava in prezračevanje, bodo izginile. Na vsakem dolmusu bo varnostna kamera Ta postopek še ni končan. Čeprav zaradi pandemije že nekaj mesecev visi, bo sistem, ki smo ga vzpostavili do konca tega leta, v celoti uveljavljen. "
PROCES SE NASTAVLJA V AKÇAABATU
Kot je dejal, da je bila sprejeta tudi odločitev o posodobitvi minibusov v Akçaabatu, je župan Zorluoğlu dejal: "Pred kratkim smo v UKOME sprejeli odločitev o preoblikovanju Akçaabata. Izvajamo tudi preobrazbo v skladu z lokalnim povpraševanjem. Po sklepu, ki smo ga sprejeli, se bo 291 avtobusov spremenil v 40 avtobusov 25 + 30 in 25 17 + 1. Postopek se nadaljuje. Če 51 odstotkov tamkajšnjih upravičencev podpira predlog in nam privoli soglasje, upam, da bo prišlo do velike reforme v zvezi z Akçaabatom. Reforma v Akçaabatu se razlikuje od središča in se spremeni v avtobus. Avtobusi bodo vozili po sistemu kartic in Metropolitanska občina. "
ZAGREŽILI SMO TAXI KORAKE, KI pridejo v mesto
Kot je dejal, da so prevzeli pobudo za storitvene minibuse, ki so že dlje časa na dnevnem redu mesta, je predsednik Zorluoğlu dejal: „Naše število 1112 storitev smo omejili s tem, da smo dali novo ploščo skupine J, in že dolgo bo to število storitev služilo našemu mestu. Imeli smo 89 taksijev, povezanih s prevozom. Trenutno imamo 40 taksijev s pretvorbo 80 minibusov v 169 taksijev. Za njih smo določili 23 postankov. Glede teh krajev bomo kmalu zgradili čudovite taksije, ki bodo ustrezale mestu. V naše mesto bodo dodali drugačno lepoto. Uporabili bomo tudi sistem nadzora, ki smo ga uvedli za minibuse za taksije. "
PREJEMO 20 novih avtobusov
Župan Zorluoğlu je poudaril, da so obnovili avtobusni vozni park Metropolitanske občine: "Kupili smo 9 novih avtobusov, od tega 12 metrov 7, od tega 10 metrov 4, 18 pa 20 metrov. To nas je stalo približno 18 milijonov. Trenutno deluje 20 avtobusov. Po eni strani se obnavljamo z ločevanjem obstoječih starih avtobusov. Odpravljamo težave, ki jih imajo naši državljani glede klimatizacije poleti in ogrevanja pozimi. Letos bomo v naš avtobusni park dodali nove v skladu z našim proračunom. Po eni strani smo pripisali pomen institucionalizaciji na področju prometa. Poleg Oddelka za promet, Transport Inc. Ustanovili smo strokovno ekipo. Izdali smo jim vprašanje javnega prevoza. Celoten sistem preučujejo s profesionalnim pristopom. Potrudijo se, da bodo naši avtobusi donosnejši. "
NOVO OTOGAR bo stalo 70 milijonov LIRA
Ko navajajo, da so zaključili nov projekt avtobusne postaje Zorluoğlu, "upam, da bomo konec tega meseca razpisali konec meseca. Avtobusno postajo bomo začeli na cesti Mačka na območju, ki je zelo blizu sedanje avtobusne postaje, kot sta avgust in september. V naslednjih nekaj letih bomo namesto sedanje avtobusne postaje imeli veliko modernejšo avtobusno postajo, ki ne velja več za staro in primerno za Trabzon. Odlična naložba. To bo stalo 70 milijonov lir. Upamo, da bomo vrzel odpravili z lepim projektom, ki vključuje 28 ploščadi avtobusov za vozila, 104 parkirišče za vozila, 20 parkirišč za vozila, 1200 kvadratnih metrov trgovske površine in 800 kvadratnih metrov pisarniške površine. "
PROMET PROMETA V VZHODU MESTA BO ZGODOVIN
Župan Zorluoğlu je zagotovil informacije o projektu, ki bo reševal prometne in prometne težave vzhodnega dela mesta: "Realizacija tega projekta, ki smo ga že večkrat delili z javnostjo, ki ga je napovedal naš nekdanji prometni minister Cahit Turhan Bey, je skupna uresničitev naših poslancev, politikov in dinamike mesta. Naša južna cesta ni neposredno povezana s obalno cesto. Povezava ceste od Erzuruma do obalne ceste je bila dolgo pričakovano vprašanje v mestu. Končno smo ga zaživeli. Zdaj se je začelo zelo pomembno delo, ki je bilo s predorom z mesta Bulak povezano s klinčevim križiščem v pristanišču Trabzon. Na eni strani so dela predora začeli Bulaki, na drugi strani pa se je nasip začel za delo s križiščem detelje tik vzhodno od pristanišča. Ko bo končan, bo ta težavna prometna težava v kraju Değirmendere zgodovina. Poleg tega bomo z neposrednimi povezavami do Boztepeja in Çukurçayır v veliki meri rešili prometno težavo na vzhodu mesta. Trenutno se je to delo začelo v Değirmendereju. "
OD DeğRMENDERE DO BOZTEPE DIREKTNO
Župan Zorluoğlu je dejal, da je ena od točk, kjer je oviran promet Trabzon, lončeni tunel, "Dolge proge so oblikovane na obeh straneh. Upam, da bomo svoje mesto pripeljali do neprekinjene obalne ceste tam, tako da je Molos predora odprl nov predor in ga odstranil iz območja, kjer je na drugi strani temeljni tečaj za koran iz Potterja in ga povezal z obalno cesto. Projekt tega je odobren in dela se začnejo kmalu. Veliko napredka je bilo doseženega na Bulevarju Kanuni. Pred kratkim smo odprli nov njegov del. Vizijski projekt, ki od zgornje črte združuje zahod mesta in vzhod. Upam, da si močno prizadevamo, da bi jo v kratkem času dokončali. Hvaležni smo našim ministrom za promet. Zahvaljujemo se našemu predsedniku. V smislu prometa s Trabzona bo neprekinjen prevoz zagotovljen neposredno od Değirmendereja do Boztepeja, ko bo zelo pomemben projekt, ki bo zagotovil prevoz zgornjih vzpetin brez spuščanja. "
V središču mesta oživimo nova parkirišča
Kot je dejal, da pripisujejo velik pomen parkiranju, je župan Zorluoğlu dejal: "Ko dokončamo parkiranje na tangentu v enem mesecu, bo začelo delovati novo parkirišče za 1 avtomobilov. Med vikendi smo zgradili novo parkirišče s prostornino 311 avtomobilov in ga odprli v del Botaničnega parka, ki ima težave s parkiranjem. Podvojili bomo zmogljivost parkirišča İskenderpaşa. Letos imamo razpis za parkirišče za 140 avtomobilov v Pazarkapi. Ko ga dopolnimo, kaos vozila okoli ruševin ne bo več. Projekt bomo uresničili, ko bo od Zaščitnega odbora izdano dovoljenje glede zaprtega parkirišča na dnu območja, ki se uporablja kot odprto parkirišče tik čez Ženski trg. Na trgu za ženske je tudi parkirišče za 700-50 osebnih avtomobilov. Projekt Cudibey School and Teacher's House je zaključen. Območje s sedanjo šolo Cudibey in učiteljsko hišo prehaja v mestno občino. Začnemo projektno delo o kraju. Oskrbeli bomo parkirne prostore v delu cene. Ustvarjamo območja, ki bodo nudila številne nove storitve parkiranja v središču mesta. "
BREZPLAČILI SMO VSE NAŠE MESTO
Župan Zorluoğlu je izrazil, da okrožja skušajo najti rešitve za težave s parkiriščem: "Začeli smo projekt parkiranja parkirišč in trgov v mestu Akçaabat. Ko bomo projekt uresničili, bo težava v centru Akçaabat v veliki meri rešena. V našem okrožju Tonya bomo imeli projekt tržnice in parkirišča. Ogledamo vseh 18 okrajev kot celoto v smislu prevoza. Upam, da bomo opravili svoje delo, ki se bo dotaknilo vseh naših okrožij. "
FARABI IN KTU POVEČAMO NA CENO
Župan Zorluoğlu je dejal, da je razvojno okrožje in bližina univerze tudi problematično področje prometa, saj je zaradi kavarn v regiji problematična gostota, ki lahko celo povzroči prehod reševalnih vozil. S KTÜ smo sestavili protokol za povezavo bolnišnice KTÜ Farabi in zapornice KTÜ do obalne ceste. Naša projektna dela bodo kmalu končana. Z DSI nadaljujemo izboljševanje toka. Zasnovali smo dvosmerni projekt dolžine 550 metrov in širine 10 metrov ter prišli do razpisne faze. Ko bomo dokončno ocenili 8 milijonov v letu 9, bo to lep dotik kot alternativni način med Sahiljem in KTÜ kot alternativnim načinom, vendar kot projekt, ki bo popustil. "
POGOJO NAS VZETI TO POSTOPEK
Župan Zorluoğlu je ob zaključku sestanka poudaril zaključek študij glavnega načrta za promet in dejal: "Ko bodo manjše pomanjkljivosti specifikacij dokončane, bomo razpisni dan prejeli julija. Na ta način bomo imeli Glavni načrt prometa, ki bo v roku 1 ali 2 let pripravil najprimernejše rešitve za Trabzonovo prostorsko in trgovinsko strukturo ter razmere na območju. Glavni načrti so izvedljivi, če jih pripravi mesto. Če mesto nima v lasti, so te na policah kot lepe knjige in jih ni mogoče uporabiti. Že od samega začetka trdim, da lahko ta postopek izvajamo skupaj. Ko objavimo razpis in začnemo z delom, prosim naše univerze, povezane strokovne zbornice in nevladne organizacije, naj posebno pozornost posvetijo glavnemu načrtu prometa Trabzon. To bo načrt, v katerem si predstavljamo naslednjih 15–20 let Trabzona, hkrati pa predstavljamo rešitve. "Bolj ko se bo mesto prijelo, boljši bo načrt, boljši je načrt, bolj bo prispeval k mestu."
PREDSTAVITEV UDELEŽENCEM
Po nagovoru župana Zorluoğluja je prometni oddelek udeležencem predstavil Glavni načrt prevoza. Po predstavitvi so udeleženci podali svoje mnenje o glavnem načrtu. Na koncu srečanja je metropolitanski župan Murat Zorluoğlu odgovoril na vprašanja.
Najprej komentirajte