Primer AŞTİ: Po objavi javnega razpisa za novo avtobusno postajo v Mamaku je Združenje prevoznikov in agencij za mednarodne avtobusne prevoznike v Ankari vložilo tožbo zaradi „odpovedi“. Predsednik združenja Mustafa Tekeli je dejal: amak Mamak je regija, kjer pred njim ni avtobus. Slepa točka z vidika avtobusnih storitev, «je dejal.
Mestna občina Mamak'a je načrtovala, da se bo preselila v novo železniško postajo Ankara (AŞTİ). Po razglasitvi razpisa, objavljenega v Uradnem listu, ki je bil predhodno sprejet v sklepu skupščine Metropolitana o preklicu primera, je za razveljavitev ponudbe veljalo tudi sodelovanje z združenjem prevoznikov in posrednikov avtobusov Intercity Bus Agenti iz Ankare. Mustafa Tekeli, predsednik društva, ki pravi, da preučujejo razpisne specifikacije, je dejal: ede Specifikacija ne določa, koliko let bo avtobusna postaja imela koncesijo za obratovanje. Poleg tega ni nobenega projekta glede na to, kaj yok. Govoril je Ankari Hürriyet in dejal:
Meclis Na tem področju so bile sprejete prejšnje parlamentarne odločitve. Ena od odločitev te skupščine je razširila precedenčni primer od 1 do 1.3. Drugi je spremenil načrte. V zvezi z njihovo razveljavitvijo smo vložili tožbo pri Okrožnem upravnem sodišču. Prejšnji teden v četrtek je mestna občina objavila razpis za novo območje terminala. Prejeli smo tudi razpisne specifikacije. Specifikacija ne določa, kolikšno število let privilegijev za upravljanje avtobusnih postaj, ki jih bo družba prejela. Če se družba prejemnica imenuje „25 letno“, bo račun ustrezno izračunala. Nič takega. Glede na to, kaj naj bi bil projekt. Za to smo vložili tožbo.
NAŠ PREDSEDNIK JE NAPAČEN
ASTI položaj Turčije v trenutku, podjetja in avtobusne postaje je najboljši z vidika zadovoljstva kupcev. Naš župan g. Gökçek v svojem govoru pravi, da "zmogljivost AŞTİ ni dovolj", vendar to ni tako. Mislim, da je naš predsednik napačno obveščen. Obstaja 200 družbe v AŞTİ. Dnevno na tisoče avtobusov 400 naredi vstop in izstop. Zmogljivost ne temelji na meji. Zelo dobro je imeti povezavo Ankaray in biti na križišču ceste Konya in ceste Eskişehir. Poleg tega se v Tandoğanu gradi tudi postaja za visoke hitrosti vlaka (YHT). Tukaj moramo biti blizu, da bomo lahko z vlakom odpotovali z avtobusa in avtobusa.
LAHKO JE POVEZANO, ČE SE MORATE PREMIKATI
Mamak je pokrajina, v kateri ne vozijo avtobusi. Avtobusne osi so v smeri Ankara-Istanbul, Ankara-Eskisehir-Izmir. Naši avtobusi večinoma gredo na zahod. Ko pride iz Zahoda, sta Samsun in Konya razpršena v smeri. Ali se konča v Ankari. Ta regija (Mamak) je slepi kot avto-turizem. Po našem mnenju je bolje, če državljan ostane tam, kjer je. Če je treba AŞTİ premakniti, je to območje, za katerega se je prej mislilo, da je država in terminal na strani Bağlıca Etimesguta, ne Mamaka. Ali pa železniški sistem Ministrstva za promet deluje na letališki liniji YHT. Obvoznica Pursaklar je lahko na tisti strani črte. Imamo povezavo železniškega sistema, YHT in letališko povezavo. «
TENDER 21 V APRILU
7 bo potekal aprila po objavi novega terminala v Mamaku, objavljenega v Uradnem listu aprila.
Območje, ki se prodaja v postopku zaprte ovojnice in vnaprej, se mora končati v dveh letih in narediti terminalske objekte. 99 tisoč 300 kvadratnih metrov v Mamak Üreğil četrtino območja vredno je 59 milijonov 580 tisoč TL.
Najprej komentirajte