Kitajska še naprej podira rekorde v izvozu avtomobilov!

Kitajska je leta 2023 prehitela Japonsko in postala največja država izvoznica avtomobilov na svetu. Pravzaprav je kitajski izvoz avtomobilov leta 2023 na letni ravni poskočil za 57,4 odstotka in dosegel 5,22 milijona vozil.

Dejavnik te rasti so bila nova energetska vozila, z več kot 77,6 milijona izvoženih vozil, kar je 1,2-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom. V tem kontekstu se je po podatkih Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov (CAAM) samo obseg izvoza električnih vozil povečal za 80,9 odstotka na letni ravni, medtem ko se je izvoz hibridnih vozil povečal za 47,8 odstotka.

Po drugi strani so podatki CAAM pokazali, da se je skupna prodaja avtomobilov na Kitajskem leta 2023 povečala za 12 odstotkov na 30,09 milijona vozil, medtem ko je proizvodnja v primerjavi z letom 2022 narasla za 11,6 odstotka in dosegla 30,16 milijona enot vozil.

Cui Dongshu, generalni sekretar Kitajskega združenja osebnih avtomobilov, je dejal, da so trgi zahodne in južne Evrope ter jugovzhodne Azije glavne izvozne destinacije Kitajske, na ta seznam pa so dodane tudi Belgija, Španija, Združeno kraljestvo in Tajska.

Sodeč po podatkih CAAM se je medtem kitajski izvoz novih vozil na energijo povečal tako v količini kot v ceni. Povprečna izvozna cena na vozilo se je povečala z 2021 tisoč 19 dolarjev v letu 500 na 2023 tisoč 23 dolarjev v letu 800. Vozila, izdelana na Kitajskem, niso le razširila svojega dosega, ampak so tudi povečala svojo prepoznavnost na ustreznih trgih in pridobila priznanje na trgu v smislu kakovosti. Pravzaprav je CAAM napovedal, da pričakuje, da bo kitajska nova različica energetskih vozil leta 2024 dosegla 11,5 enot, skupni izvoz takih avtomobilov pa bo dosegel 5,5 milijona enot.

Zhang Yongwei, podpredsednik možganskega trusta industrije električnih vozil EV100, je dejal, da bo vse večja prisotnost Kitajske spremenila podobo svetovne avtomobilske industrije. Zhang je izjavil, da bo kitajski avtomobilski izvoz leta 2030 presegel 10 milijonov, če vključimo proizvodnjo kitajskih podjetij v tujini, polovico tega obsega pa bodo sestavljala nova energetska vozila.