MAN Truck & Bus se pripravlja, da postane prvi evropski proizvajalec tovornjakov, ki bo lansiral vozila z motorji z zgorevanjem na vodik. Kot del svojega dela na tem področju namerava podjetje do naslednjega leta najprej ponuditi serijo približno 200 enot svojim strankam v Nemčiji, na Nizozemskem, Norveškem, Islandiji in v izbranih državah zunaj Evrope.
Friedrich Baumann, član upravnega odbora, odgovoren za prodajo in trženje pri MAN Truck & Bus, je dejal: »Še naprej se osredotočamo na baterijsko električna vozila za razogljičenje cestnega tovornega prometa. Ta vozila imajo trenutno velike prednosti pred drugimi pogonskimi koncepti glede energetske učinkovitosti, delovanja in stroškov energije. Vendar pa so tovornjaki, ki jih poganjajo motorji z notranjim izgorevanjem vodika, uporabna rešitev za posebne aplikacije in trge. Predvidevamo, da je večina transportnih aplikacij naših strank najbolje ustrežena z električnimi tovornjaki. Za posebne namene je primerno dopolnilo zgorevanje vodika ali v prihodnosti tehnologija gorivnih celic. Motor z zgorevanjem vodika H45 temelji na preizkušenem dizelskem motorju D38 in se proizvaja v tovarni motorjev in baterij v Nürnbergu. Uporaba znane tehnologije ne utira le poti za naš zgodnji vstop na trg, temveč daje tudi odločilen zagon za pospešitev vodikove infrastrukture. "S hTGX smo našemu portfelju brez emisij dodali še en privlačen izdelek," je dejal.
Član uprave, odgovoren za raziskave in razvoj dr. Frederik Zohm je o novem vozilu in delu na tem področju povedal naslednje:
»Novi predpisi o CO2 na ravni EU bodo tovornjake z motorji z notranjim zgorevanjem na vodik uvrstili med vozila brez emisij. To pomeni, da bodo takšna vozila v celoti prispevala k našim ciljem CO2 flote. Ta vozila odpirajo tudi vrata seriji, ki dopolnjuje baterijsko električna vozila. Zahvaljujoč lastnostim vozila bodo naše stranke na primer deležne popustov pri cestnini. Kot podjetje imamo najbolj inovativno tehnologijo motorjev v MAN-ovi tovarni v Nürnbergu in desetletja izkušenj z uporabo vodika kot goriva. To uporabljamo in ponujamo pravo MAN izkušnjo z MAN hTGX. Novi tovornjak na vodikovo gorivo temelji na preizkušeni seriji vozil TG. Vozilo naše stranke navdušuje tudi z najvišjo stopnjo kakovosti in nezahtevnim vzdrževanjem. Kot MAN bomo še naprej raziskovali tehnologijo baterij in tehnologijo gorivnih celic na osnovi vodika. Tudi tehnologija goriva H2 je pri MAN-u v fazi priprave. Vendar bo trajalo še nekaj let, da bo ta tehnologija resnično pripravljena na trg in konkurenčna.«