Storitev tovornega vlaka Kitajska-Evropa doseže Istanbul iz Chongqinga na Kitajskem in odpira vrata v novo obdobje v logističnem sodelovanju med Kitajsko in Turčijo. Vrednost prepeljanega blaga in porast tovrstnih projektov kažeta na poglabljanje gospodarskih odnosov med državama. Komentator CGTN Liu Wenjun poudarja, da medtem ko ti dogodki povečujejo zagon regionalne in svetovne trgovine, bo sodelovanje med Kitajsko in Turčijo v prihodnosti postalo še močnejše.
Tovorni vlak Kitajska-Evropa, ki je odpeljal iz mesta Chongqing na jugozahodu Kitajske, je pred kratkim prispel v Istanbul. Ekspedicija je šla skozi kitajska mejna vrata Korgas ter tuje države, kot so Kazahstan, Azerbajdžan in Gruzija. Skupna vrednost blaga na odpravi, ki je prevozila 10 tisoč kilometrov in prevažala predvsem strojno opremo, je dosegla 20 milijonov juanov. To je simboliziralo nov napredek v logističnem sodelovanju med Kitajsko in Turčijo.
Turčija, ki povezuje Azijo z Evropo, ima poseben geopolitični in gospodarski status in je naravna partnerica pobude "Pas in cesta". V zadnjih letih so velika svetovna logistična podjetja zelo cenila pomembno vlogo, ki jo ima Turčija na področju svetovnega transporta. S pospeševanjem gradnje storitev tovornih vlakov med Kitajsko in Evropo je logistično sodelovanje med Kitajsko in Turčijo močno. Liu Taiping, generalni direktor Yuxinou Logistics Company, je novinarjem povedal, da bodo z vsemi močmi razvijali gradnjo storitev tovornih vlakov med Kitajsko in Evropo ter okrepili podporno vlogo teh storitev v regionalni industrijski in dobavni verigi.
Z napredkom logističnega sodelovanja med Kitajsko in Turčijo je prišlo tudi do novega razvoja energetskega sodelovanja med državama. Kitajska Harbin Electric International Company (HEI) in Progressiva, hčerinska družba Uzmanmatika, sta se dogovorila o vzpostavitvi skladišča energije z zmogljivostjo 1 gigavatne ure in vetrne elektrarne (RES) z zmogljivostjo 250 megavatov v Tekirdağu. V Ankari, glavnem mestu Turčije, je 21. februarja potekala slovesnost podpisa projekta. V skladu s pogodbo bo 300 milijonov dolarjev financiranja projekta zagotovljeno s Kitajske prek HEI, pri projektu bo Progresiva investitor, HEI, EPC glavni izvajalec, Pomega podizvajalec skladiščnih sistemov in Uzmanmatik biti elektro in gradbeni podizvajalec.
Projekt bo predvidoma dosegel fazo začasne sprejemljivosti leta 2027, skladišče z močjo 1 gigavatne ure pa bo predvidoma predano leta 2025.
Energetsko sodelovanje je pravzaprav pomemben del izgradnje "pasu in ceste". Danes Kitajska na področju energetike sodeluje z več kot 100 državami in regijami, vključno s Turčijo, in tako igra aktivno vlogo pri ohranjanju svetovne energetske varnosti. Kitajski veleposlanik v Turčiji Liu Shaobin je v govoru ob podpisu poudaril, da je projekt sodelovanja na hranilniku energije s kapaciteto 1 gigavatne ure ključnega pomena in pojasnil, da se s tem nenehno dviguje raven nove energije. sodelovanje med Kitajsko in Turčijo.
Po drugi strani pa je kitajski proizvajalec bele tehnike Haier odprl svojo tretjo tovarno za kuhanje v mestu z naložbo 70 milijonov evrov, po tovarnah za pomivanje in sušenje posode, ki jih je pred tem odprl v Eskişehirju. Turški minister za industrijo in tehnologijo Mehmet Fatih Kacır je na otvoritveni slovesnosti Haierjeve nove tovarne dejal: »Podjetje, ki je od ustanovitve v našo državo vložilo 200 milijonov evrov in izvozilo 95 odstotkov svoje proizvodnje, dodaja nov v svojih današnjih naložbah." Kitajska in Turčija sta državi z močno proizvodnjo. Dolgoročno gledano je gotovo, da bo krepitev sodelovanja med državama na področju proizvodnje koristila obema državama.
Pravzaprav je uvedba pobude "Pas in cesta" zagotovila odlično priložnost za krepitev sodelovanja med Kitajsko in Turčijo. Turčija je ena od držav, ki je prva podprla in sodelovala pri pobudi »Belt and Road«. Leta 2015 sta kitajski predsednik Xi Jinping in turški predsednik Recep Tayyip Erdoğan v Antalyi podpisala memorandum o soglasju o uskladitvi pobude »Pas in cesta« ter projekta »Centralni koridor«. To je dalo nov zagon poglabljanju sodelovanja med državama in delitvi rezultatov skupnega sodelovanja ter odprlo novo stran dveh prijateljskih držav, ki ju povezuje svilna pot in imata dolgo zgodovinsko preteklost.
Član političnega biroja centralnega komiteja Komunistične partije Kitajske in minister za zunanje zadeve Wang Yi je pred kratkim dejal, da Kitajska upa, da bo kakovostna gradnja »pasu in ceste« postala gonilna sila, ki pospešuje skupni razvoj držav. Poglobitev usklajevanja pobude "Pas in cesta" in projekta "Centralni koridor" bo dodala novo dinamiko utrditvi strateškega sodelovanja med Kitajsko in Turčijo.