Alstom, vodilno podjetje na področju pametne in trajnostne mobilnosti, in evropsko podjetje za najem lokomotiv Akiem sta podpisala okvirno pogodbo za 100 večsistemskih lokomotiv Traxx Universal (MS3). Del pogodbe je 65 lokomotiv. Skupni znesek okvirnih sporazumov dosega do 500 milijonov evrov. Medtem ko je potrdil svojo vodilno vlogo na evropskem najemniškem trgu, je Akiem potrdil svoj cilj prispevati k pospešitvi dejavnosti železniškega trga z velikimi naložbami v linije od Francije do 12 drugih evropskih držav.
Večsistemske lokomotive Traxx imajo koristi od optimizirane porabe energije in lahko upravljajo tovorni in potniški promet pri hitrostih do 160 kilometrov na uro. Te lokomotive bodo uporabljali v Nemčiji, Avstriji, Švici, Franciji, Italiji, Belgiji, na Nizozemskem, v Luksemburgu, na Madžarskem, Poljskem, Češkem in Slovaškem. Kot edinstvena lastnost večsistemskih lokomotiv bodo nekatere dostavljene z zmogljivostjo zadnje milje, pristanišča, terminali ali industrijska območja pa bodo dostopni brez potrebe po ranžirni lokomotivi.
Vse lokomotive bodo opremljene z ATLAS-om, Alstomovo nosilno rešitvijo za evropski sistem za nadzor vlakov (ETCS). Ta sistem ima široko pokritost držav in linij za ETCS in delovanje obstoječega sistema ter ima vrhunsko arhitekturo dveh trojk.
Kevin Cogo, vodja železniškega voznega parka, lokomotiv in komponent, Alstom DACH (Nemčija, Avstrija, Švica), je dejal: »Ponosni smo, da je Akiem razširil svojo floto lokomotiv z največjim posameznim naročilom lokomotiv Traxx za veliko število držav. "S tem sporazumom bosta tako Akiem kot Alstom utrdila svoje močne položaje za lokomotive na različnih progah, vključno z domačim trgom."
Fabien Rochefort, izvršni direktor podjetja Akiem, je dodal: »Akiem je navdušen, da bo oddal to novo naročilo Alstomu. Nenehno vlagamo v naš portfelj motorjev, da služimo našim strankam in razvijamo nove tržne položaje. Te naložbe nam bodo omogočile ponuditi nove učinkovite in trajnostne proge, ki bodo prispevale k povečanju prehoda na železniški promet v Evropi. V okviru tega naročila bo 55 lokomotiv preusmerjenih iz Francije v Evropo v času pomanjkanja dostave v zadnjem desetletju. S podporo naših vzdrževalnih in servisnih ekip želimo prispevati k prenovi železniškega tovornega in medkrajevnega potniškega prometa v Franciji ter spodbujati inovacije in konkurenco.«
Končna montaža bo potekala v obratih Alstoma v Kasslu v Nemčiji. Dobava enot je načrtovana med letoma 2025 in 2028.