Župan metropolitanske občine Ordu dr. S prizadevanji Mehmeta Hilmija Gülerja, kot rezultat del, izvedenih v zadnjih dveh letih, je pristanišče Ünye, ki je bilo pripravljeno za Ro-Ro potovanja, kontejnerski prevoz in križarjenje, še naprej povečevalo število privezov in za sidranje visokotonažnih ladij.
Župan metropolitanske občine Ordu dr. Ünye Port, za katerega si Mehmet Hilmi Güler prizadeva, da bi postal eno vodilnih pristanišč Črnega morja, postaja iz dneva v dan dejavnejši. Dela za polnjenje pristanišča Ünye, ki je z delom predsednika Gülerja začelo ustvarjati ime z Ro-Ro pomorskim prevozom, uvozom-izvozom zabojnikov in križarjenjem po morju, se neprekinjeno nadaljujejo s povečevanjem globine vode in števila privezov.
Medtem ko bo od 350 hektarjev velike površine, kamor bodo odpeljali 80 tisoč kubičnih metrov nasipnega materiala, dokončanih 48 hektarjev, bo preostalih 32 hektarjev predvidoma dokončanih v 5 mesecih. Na eni strani, medtem ko se dela zasipavanja nadaljujejo, se bodo na drugi strani začela dela na 400 pomolih dolžine 3 metrov in globine morja 10 metrov z uvrtanimi piloti.
Ko bodo na tem območju zaključena vsa dela, bo pristanišče Unye lahko imelo 40 privezov za ladje nosilnosti 5 tisoč bruto ton. S povečanjem števila privezov se bo povečalo tudi število ladij za križarjenje, ki sidrajo v pristanišču. Poleg tega bodo Ro-Ro ladje, kontejnerske ladje in ladje za generalni tovor lahko hkrati pristajale v pristanišču brez čakanja na odprtem.
Kot rezultat prizadevanj metropolitanske občine Ordu je pristanišče Ünye, ki je bilo objavljeno v Uradnem listu s podpisom predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana in razglašeno za prosto cono, dobilo zagon s kombinacijo s strateškimi potmi, kot je Črno morje-Sredozemlje in cesta Ünye-Akkuş-Niksar je pomembna tako za pokrajinsko gospodarstvo kot za regionalno gospodarstvo, njen cilj pa je, da bo v največji možni meri usmerjal.