Predsednik Recep Tayyip Erdoğan, ki je sodeloval pri promocijskem programu "Stoletje prihodnosti", ki je potekal v osrednjem kampusu turške letalske in daljinske industrije (TUSAŞ) Kahramankazan, je razglasil ime nacionalnega bojnega letala (MMU) kot "KAAN". Izrazil je, da je bil KAAN poimenovan po Devletu Bahçeliju, Erdoğan je dejal: "KAAN in Hürjet sta dovolj, da motita tiste na drugi strani vode." Erdogan je dejal, da bo bojni dron ANKA-3 opravil svoj prvi polet v prihodnjih dneh.
Predsednik Erdoğan: »Danes smo dosegli rezultate, ki so simboli prihodnosti, na katere je opozoril veteran Mustafa Kemal z besedami 'Prihodnost je na nebu'. Zato ga danes imenujemo 'Istikbal'." rekel.
Po prihodu na oder je predsednik Erdoğan dal navodila pilotom HÜRJET in Nacionalnim bojnim letalom (MMU), naj ukrepajo s povezovanjem.
HURJET in MMU sta se po navodilu predsednika Erdogana odpeljala s taksijem.
Ko je HÜRJET prišel na oder, je MMU z napisom KAAN na telesu zaključil svoj taksi na označenem mestu pred odrom.
Potem ko sta KAAN in HÜRJET ugasnila motor, je predsednik Erdoğan dejal: »Trenutno je HÜRJET pred nami in naš KAAN je pred nami. Ko sem zagledal oba pred sabo, so mi na misel prišle te vrstice Yahya Kemala. 'Ta nevihta je turška vojska, o rabin/ To je vojska, ki je umrla zate, o Gospod/Da bo tvoje ime vzhajalo z ezani/Bodi zmagovalec, ker je to zadnja vojska islama.' Želim veliko sreče naši državi, veliko sreče našemu narodu." rekel.
Predsednik Erdoğan, ki sta mu testni pilot HÜRJET Ercan Çelik in testni pilot MMU KAAN Gökhan Bayramoğlu podelila svoje čelade in tančice, je pilotom podelil plakete.
Predsednik Erdoğan je izjavil, da so v obrambni industriji v zadnjih mesecih posredovali dobre novice, ki so razveselile narod, in dejal: »Med temi je dodana naša ladja TCG Anadolu naši mornarici. Uspešna je izstrelitev našega satelita IMECE v vesolje. Tam je dostava našega tanka Altay našim oboroženim silam za testiranje. Naš helikopter GÖKBEY leti z domačim motorjem. Prvič je bil torpedo izstreljen iz mornariškega plovila brez posadke. Hvala Bogu, obstajamo na kopnem, na morju in pod morjem, v zraku, v vesolju in na vseh področjih. Danes smo pred našo državo z novo fazo naših projektov. Upam, da jih bomo jutri videli veliko več.” rekel je.
"Ime mu je tudi Devlet Bey"
Predsednik Erdoğan je ob ugotovitvi, da je v preteklih dneh pustil za seboj pomembne mejnike z nekaterimi kritičnimi projekti v turškem letalstvu, dejal: »Naše nacionalno bojno letalo, ki bo glavna bojna moč naših zračnih sil, smo vzeli iz hangarja in imeli je zgradil na pisti. Izvedli smo prvi polet prvega nadzvočnega reaktivnega letala Hürjet s posadko v naši državi. Kako ste ga našli, vam je bil všeč? Hvala ... Ti ljudje to počnejo, verjamejo? Prvič smo vzleteli z našim jurišnim helikopterjem težkega razreda Atak-2, ki ga lahko imenujemo brat našega jurišnega helikopterja Atak.« rekel.
Predsednik Erdoğan je izjavil, da je bojno brezpilotno bojno letalo Anka-3 opravilo svoj prvi pohod po prvem letečem brezpilotnem bojnem letalu na svetu Kızılelma, in dejal, da bodo naredili nove korake za kronanje ponosnega razvoja in poimenovali "KAAN", od katerih je eden imenovan po njegovem očetu Devlet Beyu. Izjavil je, da je bilo nacionalno bojno letalo.
"Rdeči polmesec in ANKA-3 bosta letela z roko s KAAN"
Predsednik Erdoğan je spomnil, da obstajajo še druga vojaška letala brez posadke in da je Bayraktar Kızılelma vzletelo kot prvo vojaško letalo brez posadke na svetu.
»Anka-3, ki bo prav tako opravljala zelo pomembne naloge, bo upajmo, da bo prvi polet z našim bojnim brezpilotnim letalom opravila v prihodnjih dneh. Kızılelma in ANKA-3 bosta izvajala avtonomni let z roko s KAAN. Vsi bodo svoje naloge opravljali z našim domačim strelivom. Tako bomo dvignili standarde oboroženih dronov na najvišjo svetovno raven. Hürkuş, ki smo ga začeli proizvajati za prijateljske in zavezniške države, se je že spremenil v mednarodno platformo. Kmalu bomo dali prve izdelke v Niger in Čad. Vesele novice prejemamo tudi iz našega nacionalnega helikopterja Gökbey. Gökbey zdaj leti s turbinskim motorjem, ki so ga zasnovali naši inženirji.
Kot veste, smo z našim 10-tonskim helikopterjem Atak-2 postali ena od treh držav na svetu, ki lahko proizvajajo helikopterje tega razreda. Na svetu je tako malo držav, ki so sposobne izvesti projekte obrambne industrije, ki smo jih našteli enega za drugim, da se moramo dobro zavedati zgodovinske transformacije, skozi katero gremo. Kot Turčija, ne da bi videli, od kod prihajamo in kam gremo, moramo razumeti razloge za prikrite napade, ki smo jim izpostavljeni na številne teme od politike do gospodarstva, varnosti do energije. Seveda pa tisti, ki nam že leta prodajajo letala, helikopterje in motorje, ne bodo več tiho čakali, da jih sami načrtujemo, proizvajamo in izvažamo. Ker vedo, da bomo te izdelke kmalu prodajali tudi njim.”
Predsednik Erdogan je podpisal KAAN
Po govoru je predsednik Erdoğan odšel do letala Hürjet. Predsednik predsedstva obrambne industrije İsmail Demir je predsedniku Erdoğanu izročil darilo.
Nato se je predsednik Erdoğan fotografiral za spomin s piloti, zaposlenimi v TAI in člani protokola pred Hürjetom.
Predsednik Erdoğan je obiskal nacionalno bojno letalo KAAN, se srečal s piloti in jih fotografiral.
Predsednik Erdoğan, ki je podpisal in podpisal datum 1. maj 2023 na trupu KAAN, je nato odšel v svojo pilotsko kabino. Ko je prejel informacijo o letalu v pilotski kabini KAAN, je predsednik Erdoğan pomahal novinarjem in poziral. V pilotski kabini KAAN, kjer je nekaj časa sedel, je predsednik Erdoğan zaprl nadstrešek in pilotu pozdravil.
Bojno letalo 5. generacije KAAN
S KAAN je Turčija postala ena od 5 držav, ki lahko proizvaja letala na tej ravni (5. generacija).
Letalo bo lahko sodelovalo s platformami, kot so brezpilotna letala in "opozorilo in nadzor v zraku" ter drugimi elementi, ki jih nameravajo nabaviti.
Boj zrak-zrak z orožjem nove generacije, letalo, ki lahko izvaja natančne udarce iz notranjih rež orožja z nadzvočno hitrostjo, bo zagotovilo večjo bojno moč z umetno inteligenco in podporo nevronske mreže.
V okviru tega programa so v državo pripeljani svetovno znani testni centri, kot so Lightning Test Facility, Radar Cross Section Test Facility in Wind Tunnel Facility.
Ko bo letalo vstopilo v inventar, naj bi zadovoljevalo potrebe turškega poveljstva letalskih sil do leta 2070.
Prvo turško reaktivno letalo HÜRJET
S projektom reaktivnega trenažerja HURJET so bile v Turčiji prvič izvedene dejavnosti oblikovanja in proizvodnje reaktivnega letala.
Cilj je, da bo HÜRJET, ki bo imel pomembno vlogo v procesu usposabljanja bojnih pilotov pred prevzemom dolžnosti v flotah, vključen v inventar turških zračnih sil namesto letala T-38, ki se uporablja v okviru usposabljanja za razvoj reaktivnih letal. in letalo F-5, uporabljeno v demonstracijah akrotima.
S HURJET-om so bili v državo pripeljani objekti, kot so preskusna naprava Iron Bird (Iron Bird), simulatorji za inženiring in usposabljanje, naprava za testiranje goriva in naprava za testiranje trka s pticami. Poleg tega se razvijajo tudi zmogljivosti, kot so vzdržljivost mehanizma nadstreška, sistem za nadzor okolja in proizvodnja dodatnega menjalnika.
V okviru razvoja HÜRJET so bili z nacionalnimi sredstvi razviti sistem za krmiljenje leta reaktivnega letala, računalnik za krmiljenje leta, »aktivna stranska palica« in razvoj krmilnika aktuatorja, integracija aktuatorja in inercialni senzorski sistem ter izvedena pridobitev zmogljivosti.
Platforma bo dana v uporabo z domačimi in nacionalnimi sredstvi za usposabljanje pilotov, ki bodo uporabljali vojna letala 5. generacije, zlasti nacionalna bojna letala.
Brezpilotno lovsko letalo ANKA-3
ANKA-3 je bil razvit kot tretji član družine brezpilotnih zračnih plovil ANKA.
ANKA-3, ki je zaradi reaktivnega motorja hitrejša in ima visoko nosilnost tovora, bo s svojo strukturo brez repa manj vidna na radarju.
ANKA-3, ki lahko zaznava prijateljske in sovražne zračne elemente, bo lahko izvajala izvidovanje, opazovanje in obveščanje, napade z različnimi strelivi zrak-zemlja ter angažirano lovsko skeniranje s strelivom zrak-zrak in protiletalsko.
Sistem ANKA-3, ki lahko skupaj s prijaznimi elementi opravlja številne naloge, kot sta delovanje in komunikacijski rele, je mogoče krmiliti z istimi zemeljskimi sistemi kot ANKA in AKSUNGUR.
Jurišni helikopter težkega razreda ATAK-2
ATAK-2 je bil zasnovan z domačimi in nacionalnimi zmogljivostmi v skladu s cilji povečanja nosilnosti in zmogljivosti streliva, sodobnih sistemov letalske elektronike, zmanjšanih stroškov logistike in visoke zmogljivosti.
Cilj je, da bo ANKA-3, ki lahko izpolni zahteve za misije, ki se izvajajo v vročih in visokih geografskih razmerah ter neugodnih vremenskih razmerah, konkurenčen in inovativen v primerjavi s podobnimi helikopterji s svojimi sodobnimi sistemi letalske elektronike.
Z jurišnim helikopterjem težkega razreda bodo turške izkušnje na področju jurišnih taktičnih in izvidniških helikopterjev poglobljene.
Z ATAK-2 je Turčija postala ena od treh držav, ki proizvajajo helikopterje na tej ravni.