Prvi stroj za vrtanje predorov (TBM), ki bo kopal predore pri gradnji proge metroja Üçyol – Buca, največje naložbe v železniški sistem v zgodovini mesta, ki jo bo zgradila metropolitanska občina Izmir z lastnimi sredstev, prispel na postajo Buca Koop. Župan metropolitanske občine Izmir, ki je pregledal območje Tunç Soyer»Zelo smo ponosni in veseli. Še naprej trdo delamo v turškem mračnem kaotičnem okolju. Največji projekt v zgodovini Izmirja še naprej poteka po polnem urniku, kot je bilo predvideno.«
Dela na progi metroja Üçyol – Buca, ki bo največja naložba v železniški sistem v zgodovini Izmirja, se nadaljujejo s polno hitrostjo. Prvi tunelski stroj (TBM), ki bo kopal predore v metroju Üçyol - Buca, ki ga bo zgradila metropolitanska občina Izmir z lastnimi sredstvi in bo služil z 13,5 postajami na 11 kilometra med Üçyol - kampusom univerze Dokuz Eylül Tınaztepe - Çamlıkule, je prišel. Župan metropolitanske občine Izmir Tunç Soyer, namestnik generalnega sekretarja metropolitanske občine Izmir Özgür Ozan Yılmaz in vodja oddelka za železniške sisteme metropolitanske občine Izmir Mehmet Ergenekon sta opravila preiskave v Buca Koop.
Soyer: "3 moli bodo delovali"
Župan metropolitanske občine İzmir, ki je izjavil, da je njegova objava na družbenih medijih "Krt je bil viden v Buci" vzbudila veliko radovednosti. Tunç Soyer»Ogromni krt. To je velikanski stroj, ki ga uporabljamo za tuneliranje prog podzemne železnice. 3 TBM bodo uporabljeni pri gradnji metroja Buca. Eden od njih je zdaj tukaj. Po drugi strani pa se izvajajo pilotna dela, da se TBM spusti. Zabitih bo 325 pilotov. Sedaj je zabitih 110 pilotov. Medtem so se dela začela na drugih postajah. Metro Buca je največji in drag projekt v zgodovini Izmirja. Stroški kopanja in gradnje predora znašajo le 450 milijonov evrov. Cena nakupa vlakov je okoli 305 milijonov evrov. Ima ogromen proračun. Dobra novica je, da je denar trenutno v našem žepu. Nimamo zadržkov glede dokončanja in pravočasnega zaključka gradnje. Poplačilo bo izvedeno v celoti,« je dejal.
“Poplačalo se bo samo”
Ob razlagi ciljnega datuma za odprtje proge je predsednik Soyer dejal: »To progo želimo dokončati v prvih mesecih leta 2026. Ta 13,5-kilometrska proga je sestavljena iz 11 postaj. Naš cilj je prepeljati 400 tisoč potnikov na dan. To bo eden najbolj produktivnih projektov na svetu. Teh 400 tisoč potnikov pomeni približno 45 milijonov evrov prihodkov iz poslovanja na leto. Ko ga leta 2026 dokončamo in predamo v uporabo, se bo začelo vračanje financiranja, ki smo ga zagotovili ob ustvarjanju poslovnih prihodkov. To bo projekt, ki se povrne sam od sebe, ne da bi prišel denar iz žepa kogar koli, brez žepa naših občanov, ne da bi kakor koli vplival na metropolitansko občino in ki plačuje svoje stroške,« je dejal.
“Promet Buca bo razbremenjen”
Župan Soyer je dejal, da bo podzemna železnica v veliki meri razbremenila promet v Buci, »Buca je eno najbolj gnečenih in prenatrpanih okrožij v İzmirju. Pri tem bo umik vozil javnega prevoza z gumijastimi kolesi s prog in premestitev potnikov na metro razbremenil promet na terenu in našim državljanom omogočil veliko cenejše in udobnejše potovanje. Zelo smo ponosni in veseli. Še naprej trdo delamo v turškem mračnem kaotičnem okolju. Največji projekt v zgodovini Izmirja še naprej poteka po polnem urniku, kot je bilo predvideno. Predvidevamo, da bo TBM naredil tunel približno 20 metrov na dan, še pospešili pa bomo, ko bodo aktivirani 3 TBM. Smo bolj resni, smo navdušeni, smo ponosni. Zelo smo veseli in upamo za Izmir. Še naprej bomo pleli İzmir z železnimi mrežami.«
Yılmaz: "Resna naložba v smislu transporta"
Özgür Ozan Yılmaz, namestnik generalnega sekretarja metropolitanske občine Izmir, je dejal: »To je resna naložba v težkih časih. V prihodnjih letih bomo naše resne investicije na področju prometa v Buci uresničili. Po predoru Buca leta 2025, Buca Metro,« je rekel.
Mehmet Ergenekon, vodja oddelka za železniške sisteme metropolitanske občine Izmir, je dejal: »Naš cilj je izvesti dela, ne da bi našim državljanom v Buci povzročali preveč težav. Na gradbišča vstopamo s finim sejanjem in tkanjem. Dela na naši liniji podzemne železnice napredujejo zelo hitro. Mislimo, da bomo to investicijo zaključili pravočasno, še pred rokom za dokončanje del.”
Dela se nadaljujejo na podzemni železnici Buca
Na liniji bodo delovale 3 TBM. Podzemna postaja Buca, kjer bodo postaje Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, občina Buca, trg Kasaplar, vrt Hasanağa, univerza Dozuk Eylül, Buca Koop in Çamlıkule, je na postaji Üçyol z obstoječo linijo podzemne železnice med F. .Altay-Bornova, Integriran bo s progo İZBAN v Şirinyerju. Vlakovne garniture na tej progi bodo vozile brez strojevodij. Opravljeni bodo nakupi vozil v vrednosti približno 305 milijonov evrov. Na postaji Dokuz Eylül University bo parkirišče za 240 vozil. Ko bo proga začela obratovati, naj bi dnevno število potnikov doseglo 400 tisoč. Na postaji General Asım Gündüz, kamor bo vstopil TBM, so se podporna dela pri izkopih končala in začela so se izkopavanja na postaji. Na postaji Buca Koop, kamor bo vstopil drugi TBM, so tik pred zaključkom podporna dela izkopa. Izkop predora se bo s te postaje začel v oktobru. Zapiranje gradbišča in mobilizacijska dela so se začela tudi na univerzitetni postaji Dokuz Eylül.