Suzuki Motorcycle je na Motobike Istanbulu predstavil modele V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE in 800 cc nove modele uličnega motocikla GSX-8S.
Suzuki Motorcycles, ki ga zastopa Doğan Trend Automotive v Turčiji, bo na sejmu Motobike Istanbul, ki poteka v Istanbul Expo Centru, predstavil svoje nove modele V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE in GSX-8S', ki zapolnjujejo vrzel v srednjem in high cc segment.Razstavljal sem.
Raznolikost motociklov Suzuki se povečuje z novimi modeli, ki so umeščeni med spodnjo in zgornjo serijo obstoječe družine V-Strom. Z GSX-8S, ki je dodan seriji GSX, ki se ji privrženci ne morejo odreči pri modelih Street in Touring, se alternative v segmentu nišnih motociklov množijo. Na Suzukijevi stojnici sta bila razstavljena tudi modela skuterjev Address 125 in Avenis 125, ki izstopata s svojo vzdržljivo strukturo in ekonomičnimi stroški obratovanja.
V-Strom 800 DE, ki ga imenujejo najbolj pustolovski V-Strom, kar jih je bilo kdaj izdelano, lahko izberete v rumeno-modri ali sivo-rumenih barvah. Najnovejši član družine V-Strom, ki ga je občudovalo na tisoče voznikov motornih koles z vsega sveta, V-Strom 800 DE, s svojim 776 cc motorjem, ima funkcije, ki izpolnjujejo vse potrebe tistih, ki si želijo udobja. na dolge proge in dinamiko na igrišču. Zahvaljujoč svoji vsestranski zgradbi vozniku ponuja več svobode pri pustolovščinah. Elektronska oprema, ki je bila včasih prisotna v višjih razredih, je tudi med najpomembnejšimi značilnostmi, po katerih se V-Strom 800 DE razlikuje od ostalih. Poleg tega se V-Strom 800 DE umešča med segment 600-1.000 cc in ponuja alternativo voznikom, ki želijo izkusiti srednji segment.
Ostre, a elegantne linije družine V-Strom poudarjajo moč, kljun spredaj in navzgor postavljen izpuh, kar kaže, da je V-Strom 800 DE pripravljen tudi na terenske razmere. Obod s sprednjimi naperami s premerom 21 palcev in možnosti prednjega vzmetenja z dolgo vožnjo prav tako poudarjajo pustolovsko plat V-Strom 800 DE. Paralelni dvojni motor s prostornino 776 cc, predvsem z močjo, ki jo zagotavlja pri nizkih vrtljajih, zagotavlja gladko vožnjo po cesti v brezpotjih ali gostem prometu. Zahvaljujoč tehnologiji Suzuki Cross Balancer ima ta motor zelo gladko upravljanje. Zahvaljujoč tehnologiji Suzuki Clutch Assist System (SCAS) je sklopka mehkejša.
Povsem novo ohišje je bilo zasnovano za V-Strom 800 DE z mislijo na avanturistične funkcije. V-Strom 220 DE, ki je najvišji V-Strom z oddaljenostjo od tal 800 mm, s svojo jekleno šasijo in aluminijasto zasnovo nihajne roke ponuja stabilno vožnjo na ravnih cestah ter dinamično vožnjo na terenu in v ovinkih. Prilagajanje vozne dinamike glede na razmere na cesti in voznikove želje, sistem Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) vozniku ponuja funkcije, kot so načini vožnje, preklopni ABS in nadzor zdrsa, ki ga vidimo v motociklih visokega razreda.
Medtem ko tehnologija Easy Start omogoča lažji zagon motorja, tehnologija Low RPM Assist zagotavlja udobje z ustvarjanjem visokega navora pri nizkih vrtljajih. Vse funkcije motocikla lahko enostavno upravljate s 5-palčno barvno instrumentno ploščo TFT. Standardna oprema, kot so široki voznikovi klini, vetrobransko steklo, ki nudi največjo vidljivost, ko stojite, ohišje ročične gredi in ščitniki za roke, zagotavljajo največjo zmogljivost pri terenski vožnji. Full LED luči nudijo tudi odlično vidljivost v vseh cestnih razmerah.
V-Strom 800 DE ima 21-palčna aluminijasta sprednja kolesa in 17-palčna zadnja kolesa z naperami za večjo stabilnost in boljši nadzor na poti. Nove pnevmatike 90/90-21 spredaj in 150/70R17 zadaj Dunlop Trailmax Mixtour imajo dezen tekalne plasti v obliki pol blokov z dolgimi ravnimi diagonalnimi utori, ki zagotavljajo soliden oprijem na terenu in zmanjšujejo hrup med vožnjo po cesti. Omeniti velja, da je tekalna plast širša in globlja, kar je edinstveno za V-Strom 800 DE, da zagotovi optimalno ravnovesje med vodljivostjo in vzdržljivostjo ter agilnim upravljanjem, ko se voznik odloči raziskovati poti. Novi Suzuki V-Strom 800 DE je naprodaj po ceni 359 tisoč 900 TL.
Največji V-Strom, ki je od leta 2002 pridobil posebno mesto v motociklističnem svetu, se je skozi leta razvijal in si s svojo zanesljivostjo pridobil zaslužen sloves med avanturistično željnimi vozniki motorjev. V-Strom 1050 DE ponese ta sloves na naslednjo raven s svojimi prenovljenimi tehnologijami in izboljšanim dizajnom. Ne glede na to, ali gredo po asfaltnih gorskih cestah ali po makadamskih poteh, ki jih ne obiskuje veliko ljudi, lahko V-Strom 1050 DE s svojimi novimi 21-palčnimi sprednjimi in 17-palčnimi zadnjimi kolesi popelje iskalce avanture, kamor koli želijo.
V-Strom 1050 DE, ki je na voljo v rumeno-sivi ali temno modro-črni barvni možnosti, ima tradicionalen pustolovski videz družine V-Strom. Motocikel, oblikovan po navdihu DR-Z (Dr. Big), dirkalnika Pariz-Dakar, ima ostre linije, ki poudarjajo njegovo moč. Avanturistična plat V-Strom 1050 DE je poudarjena z aluminijasto zaščito ohišja, širokim krmilom, sprednjim vzmetenjem s podaljšano delovno razdaljo, kovinskimi zatiči in vizirjem za veter, ki zagotavlja širok vidni kot v stoječem položaju za vožnjo.
Preizkušeni 1050 cc motor V-Strom 1037 DE proizvede zadovoljivo moč v vsakem območju vrtljajev, kar motociklu omogoča gladko vožnjo v vseh razmerah na cesti. Zahvaljujoč izpušnim ventilom iz natrijeve zlitine se temperatura v zgorevalni komori zniža, medtem ko postane prestavljanje zaradi prenovljenega menjalnika veliko bolj gladko. Lažja ročica sklopke s Suzuki Clutch Assist System (SCAS) obljublja veliko udobnejšo vožnjo. V-Strom 1988 DE, ki ga je navdihnil model DR750S iz leta 1050, legenda Suzuki v svoji zasnovi, ima sprednja kolesa s premerom 21 palcev in zadnja kolesa s premerom 17 palcev, ne le na asfaltu in slabih cestah; Dodeljen je tudi za največjo učinkovitost na terenu.
V-Strom 1050 DE z pustolovščino v svojih genih naredi vožnjo s svojo elektronsko opremo veliko bolj zabavno in varno. Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) poveča zabavo glede na razmere na cesti in slog vožnje. Suzukijev elektronski sistem za nadzor plina ride-by-wire zagotavlja, da je odziv plina pod nadzorom voznika, medtem ko funkcije, kot je pomoč pri speljevanju v klanec, zagotavljajo udobje. K varnosti prispevajo tudi 3-načinski sistem za nadzor zdrsa pogonskih koles, šestosni IMU, pomoč pri vožnji in preklopni ABS. Novi Suzuki V-Strom 1050 DE je zasedel svoje mesto na sejmu s ceno 459 tisoč 900 TL.
Z GSX-8S Suzuki združuje zmogljiv motor, športno podvozje, napredne tehnologije in osupljiv dizajn. Suzuki GSX-8S, ki pritegne tiste, ki želijo prevladovati na cestah, se umešča med segment 600-1.000 cc in ponuja belo, modro in črno barvno alternativo voznikom, ki želijo izkusiti srednji segment. Novi Suzuki GSX-8S ima dinamičen videz, tudi ko je parkiran, s svojim krokarjem podobnim dizajnom, koničastim nosom in kratkim repom.
Paralelni dvojni motor, ki je postal Suzukijev podpis, ima prostornino 776 cc. Ta motor, ki proizvaja visok navor zaradi svojega 270-stopinjskega zaporedja vžiga, zagotavlja popolno ravnotežje zahvaljujoč Suzukijevi tehnologiji Cross Balancer. Zmogljiv motor GSX-8S dopolnjujejo tehnološke značilnosti, ki povečujejo varnost in zmogljivost vožnje. Opremljen s sistemom Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), ima GSX-8S tri načine vožnje in štiristopenjski sistem za nadzor oprijema. Zahvaljujoč funkciji hitrega prestavljanja, ki deluje v obe smeri, je GSX-8S prestavljanje veliko bolj udobno. Zahvaljujoč Suzuki Clutch Assist System (SCAS) lahko prestavljanje in zaviranje z motorjem poteka gladko. Visokokakovostna vzmetenja KYB zagotavljajo, da se GSX-8S čudovito oprijema ceste, tako na ravnini kot v ovinkih. Kot dopolnitev te strukture vzmetenja, GSX-4S kaže zelo varno strukturo pri upočasnjevanju, s 8-batnimi čeljustmi Nissin in dvojnimi zavornimi koluti spredaj. Novi Suzuki GSX-8S je bil naprodaj po ceni 289.900 TL.
Suzukijeva modela Address 125 in Avenis 125 sta izbira tistih, ki iščejo varčne in kakovostne skuterje. Dvojec, ki nagovarja tako srce kot logiko uporabnikov, ki si prizadevajo za nizko porabo goriva, praktične uporabne lastnosti in kakovostno proizvodnjo, si deli motor s 100 kW (1.9 KM) in navorom 6,4 Nm, ki nudi porabo goriva le 8.7 litrov na 10 kilometrov.
Suzukijev preverjeni skuter Addres 125, ki je na voljo v modri, rdeči ali beli barvi, s svojimi klasičnimi linijami prinaša eleganten videz svobode gibanja v mestu. Address 125 s svojo moderno tehnologijo rešuje transportne potrebe vsakdanjega življenja z elegantnim pridihom. Suzuki Avenis 125 v mat sivo-beli in mat sivo-zeleni barvi poskrbi, da mestni prevoz ni dolgočasen s svojimi ostrimi, vpadljivimi linijami. Oba modela vedno poskrbita za varnost svojih uporabnikov in njih samih zahvaljujoč svojim varnostnim funkcijam. LED žarometi, izhod USB, širok analogni merilnik hitrosti poudarjajo modele Suzuki.