Prvi turški vlačilec na dvojno gorivo se gradi za BOTAŞ

Za BOTAS izdelujejo prvo turško prikolico za dvojno gorivo
Prvi turški vlačilec na dvojno gorivo se gradi za BOTAŞ

Prvič v naši državi se vlačilec z dvojnim sistemom goriva gradi za BOTAŞ, ki ima najbolj uveljavljeno organizacijo vlačilcev v Turčiji s 55-letnimi izkušnjami v tem sektorju.

Slovesnost rezanja pločevine traktorskih propelerskih vlačilcev Voith s sistemom za dvojno gorivo, ki jih bo zgradila ladjedelnica Uzmar za BOTAŞ, je potekala 29. marca 2023 v prosti coni Kocaeli.

Slovesnost je potekala ob udeležbi regionalnega direktorja BOTAŞ Petroleum Enterprises Mehmeta TECIMENA, Uzmarja Denizcilika, predsednika upravnega odbora A.Noyana ALTUĞa in namestnika guvernerja Kocaelija İsmaila GÜLTEKİNA.

Ob podajanju informacij o pomorskih dejavnostih BOTAŞ na slovesnosti je Mehmet TECIMEN izjavil, da ima "BOTAŞ 55 let izkušenj na področju vlečenja čolnov, pilotaže, organizacije privezov ter boja proti požaru in onesnaževanju na morju. TECIMEN je izjavil, da je trenutno v floti BOTAŞ 14 vlačilcev, ki uspešno nadaljuje svoje pomorske dejavnosti s svojimi globoko zakoreninjenimi izkušnjami.

Gre za omejeno število na svetu in prvi turški pri nas bayraklı Regionalni vodja naftnih operacij BOTAŞ Mehmet TECIMEN je dejal, da je Ertuğrul Gazi, ladja FSRU, začela delovati na terminalu Dörtyol leta 2021; Poudaril je, da je BOTAŞ že naredil korake prihodnosti v smeri varnosti oskrbe z energijo, in nadaljeval:

»Kot organizacija, ki je naslov prvih, smo veseli in ponosni, da ponovno orjemo ledino. Z veseljem dodajamo novega k trajnostnim, tehnološkim in univerzalnim ciljem naše države in BOTAŞ. Upam, da bosta naša 2 vlačilca, ki bosta zgrajena kot Dual-Fuel (dvojno gorivo), prinesla srečo naši državi, pomorski industriji in BOTAŞ.”

Novi vlačilci lahko uporabljajo tudi LNG kot gorivo

Vlačilci z dolžino 39 metrov in širino 15 metrov bodo služili v pristaniščih BOTAŞ s hitrostjo 12 milj. Vlačilci, ki bodo zgrajeni; Imel bo najmanjšo vlečno moč 80 ton in 3.000 glavna motorja Dual-Fuel (zmožnost uporabe utekočinjenega zemeljskega plina in dizla kot goriva) s skupno močjo 6.000 kW, od katerih vsak znaša 2 kW, propelerski sistem Voith in Fi-Fi1. zmogljivost gašenja požara.

S projektom dobave vlačilcev, ki naj bi se uresničil, je namenjen nadaljnji razširitvi in ​​pomladitvi flote vlačilcev BOTAŞ, povečanju vlečne moči, izvajanju trajnostnih in okolju prijaznih dejavnosti ter uporabi ekonomičnega goriva.