Muzej Rahmi M. Koç svojim obiskovalcem ob 18. obletnici zmage v Çanakkaleju 108. marca prinaša zgodovinski predmet. Zadnji primerek istega modela avtomobila Fiat Zero, ki ga je Atatürk uporabil na fasadi Çanakkale in na katerem je nastala njegova fotografija, so pripeljali iz mesta Torino in ga začeli razstavljati v muzeju Rahmi M. Koç. Model Zero, ki je bil izdelan v samo 2 enotah, je odslej mogoče videti v muzeju Rahmi M. Koç, tako kot nekaj primerkov, ki so preživeli do danes.
Muzej Rahmi M. Koç, prvi in edini industrijski muzej v Turčiji, ki odraža razvoj v zgodovini transporta, industrije in komunikacij, svoje obiskovalce ob 108. obletnici zmage v Čanakkaleju združi z avtomobilom, ki ga je uporabljal Atatürk na fronti v Čanakkalu.
Avtomobil, enak model kot Fiat Zero, ki ga je vojaško ministrstvo leta 1915 dodelilo poveljniku skupine Anafarta Mustafi Kemalu, je bil pripeljan iz Torina v Italiji in ga je Tofaş predstavil muzeju Rahmi M. Koç.
Ena redkih fotografij Atatürka med vojnami Çanakkale je fotografija, posneta na tem avtomobilu.Ustanovila ga je turška Fundacija za obnovo mučeništva, predavatelj oddelka za zgodovino univerze Çanakkale Onsekiz Mart prof. dr. Vojni inštitut Çanakkale, ki ga vodi Murat Karataş, je na podlagi podrobnih študij ugotovil, da je bil avtomobil, ki ga je Atatürk uporabljal na fronti, model Fiat Zero iz leta 1913.
Fiat Zero je bil predstavljen na naslovnici spomladanske številke revije Anafarta 2022, ki jo je za objavo pripravil zavod. V članku z naslovom »V iskanju avtomobila Mustafe Kemala Atatürka: Sledi koles na Galipoliju«, ki ga je napisal raziskovalec inštituta Onur Kuşku, je bila v središču pozornosti zgodba o avtomobilu, dodeljenem Atatürku.
Izdelanih je bilo 2 tisoč kosov, razstavljenih v uglednih muzejih
Proizvodnja modela Zero se je začela leta 1912 v Fiatovi tovarni Corso Dante v Torinu. V naslednjih letih je bila proizvodnja modela prekinjena z začetkom balkanskih vojn in prve svetovne vojne. Vse Fiatove proizvodne linije so bile namenjene potrebam italijanske vojske. Model Zero je bil prodan v 1915 enotah, ko je leta 2 končno prišel iz skupine. Besedna zveza "12-15 HP" v imenu modela odraža segment, v katerega avtomobil vstopi v italijanski davčni sistem namesto konjskih moči.
Nekaj primerkov od 2 avtomobilov, ki so preživeli do danes, so zavzeli svoja mesta v uglednih muzejih. Model Zero je opremljen s štirivaljnim prisilno polnjenim bencinskim motorjem z uplinjačem in prostornino 1.846 kubičnih centimetrov (1.8 litra). Njegov motor proizvede največ 2 konjskih moči na 19 vrt./min. Zero, ki je dvovratna različica s sedežno garnituro za štiri osebe, lahko doseže hitrost 63 kilometrov na uro. Model Zero je bil naprodaj v številnih državah. Glede na arhive je ime trgovca, ki prodaja Fiat Zero v Turčiji, kar je 12 enot, "Dilsizian".