Ali so mega projekti, kot sta Marmaray, most Osmangazi, odporni proti potresom?
Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je izjavil, da se pri naložbah v promet uporabljajo najnovejše tehnološke priložnosti: »Poglejte, naše prometne infrastrukture ni prizadel tako hud potres na svetu. Zlasti v istanbulskem potresu, ki ga obravnavajo v Marmari, ti naši veliki infrastrukturni projekti ne bodo poškodovani zaradi tehnologije, ki jo uporabljamo, in bodo delovali 24 ur na dan.«
Karaismailoğlu je rekel:
»Projekti, kot so letališče Istanbul, Severna Marmara, Marmaray, most Osmangazi in most Yavuz Sultan Selim, bodo nadaljevali z delom, takoj ko bo prišlo do potresa. V primeru nesreče, pa naj gre za Severno Marmaro, predor Eurasia ali Marmaray, bodo vse to poti za nujni prevoz. V predoru Eurasia, na primer, uporabljamo potresne izolatorje v dveh delih predora, kjer je zemlja prazna in mehka. Povedano drugače, tukaj so izolatorji, ki bodo prenesli obremenitev zaradi potresa, to so izolatorji, ki zmanjšujejo vpliv na predor. V Marmarayu smo uporabili tudi potresne izolatorje. Pri avtocestnih projektih uporabljamo tudi potresne izolatorje. V morebitni situaciji v Istanbulu bo cesta Severna Marmara še posebej nujna prometna pot.«
Karaismailoğlu, ki je dejal, da se razume, kako potrebno je letališče Istanbul, je opozoril, da bi v morebitnem primeru lahko upravljali eno od obeh letališč (letališči Istanbul in Ataturk).
