Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je poudaril, da je bilo leto 2022 leto polno rekordov v železniškem potniškem prometu in dejal: »Lani se je število naših potnikov YHT povečalo za 114 odstotkov v primerjavi s prejšnjim letom in je preseglo 9 milijonov 363 tisoč. Na glavnih vlakih se je število potnikov povečalo za 327 odstotkov in doseglo 4 milijone 326. Leta 2022 je 321 milijonov 285 tisoč naših državljanov potovalo znotraj in med mesti z našimi železniškimi sistemi.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je izjavil, da so začeli opažati rezultate naložb v železnico od leta 2003 in dejal: »Od leta 2003 smo pod vodstvom našega predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana izvedli pomembne naložbe v naše železnice. Naše občane smo združili s hitrim vlakom. Posodobili smo glavne proge, povečali zmogljivost z njihovo elektrifikacijo in signalizacijo. Posledično smo podirali rekorde v potniškem in tovornem prometu. Naš narod je oboževal konvencionalne, hitre in mestne vlake, s katerimi lahko z naložbami potuje varčno, udobno in hitro.”
12 MILIJONOV 723 TISOČ DRŽAVLJANOV IMA RAJE REGIONALNE VLAKE
Karaismailoğlu je spomnil, da je bila prva storitev hitrega vlaka v Turčiji vzpostavljena leta 2009, in dejal: »Število potnikov na hitrih vlakih vsako leto narašča. Število ljudi, ki potujejo z YHT-ji, se je leta 2022 povečalo za 114 odstotkov v primerjavi s prejšnjim letom in preseglo 9 milijonov 363 tisoč. 30. oktobra smo podrli rekord s 28 potniki na dan na YHT-jih, ki jih v povprečju uporablja 35 tisoč potnikov na dan. V istem obdobju se je število potnikov na glavnih progah povečalo za 792 odstotkov na 327 milijone 4 tisoč. Stopnja rasti regionalnih vlakov je bila 326. Lani se je z regionalnimi vlaki peljalo 174.5 milijonov 12 tisoč državljanov,« je dejal.
UDOBEN IN HITER PREVOZ PO MESTU
Minister za promet Karaismailoğlu je poudaril, da so v mestu Marmaray, Izban, Başkentray in Gaziray zagotovljene možnosti za udobno in hitro potovanje, pri čemer je opozoril, da je promet razbremenjen z mestnimi železniškimi sistemi, onesnaževanje zraka pa je preprečeno z okolju prijaznimi sistemi. Karaismailoğlu je dejal: »Marmaray, ki so naše stoletne sanje in eden najpomembnejših projektov, ki so zaznamovali to stoletje, je punčica našega očesa, najpomembnejši del prometnega zemljevida Istanbula. 17. decembra 2022 je več kot 687 tisoč potnikov potovalo z Marmarayjem, ki s povezavami, kot sta metro in metrobus, pokriva skoraj ves Istanbul, kar je podrlo rekord. Število potnikov na Marmarayu se je lani povečalo za 65 odstotkov in doseglo 191 milijonov. Od odprtja smo na Marmarayju gostili 822 milijonov potnikov.«
ŠTEVILO POTNIKOV V BAŞKENTRAYU SE POVEČALO ZA 78 ODSTOTKOV
Ob navedbi, da je dolžina proge Izban, ki povezuje Izmir od enega konca do drugega, 136 kilometrov, je minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu izjavil, da se je število potnikov, prepeljanih v Izbanu leta 2022, povečalo za 52.8 odstotka na 84 milijonov 893 tisoč. Ob ugotovitvi, da je Başkentray pomagal tudi pri prevozu Ankare, je Karaismailoğlu dejal: »Število potnikov v Başkentrayu se je povečalo za 78 odstotkov in je preseglo 19 milijonov. Gaziray smo dali v uporabo v Gaziantepu novembra ob prisotnosti našega predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana. Prebivalci Gaziantepa so imeli radi Gaziray, ki olajša prevoz. Novembra in decembra lani je v Gaziray potovalo skupaj 527 tisoč 325 državljanov.
Ob poudarjanju, da državljani, ki imajo raje železnico v mestu in med mesti, iz dneva v dan narašča, je Karaismailoğlu navedel, da je leta 2021 skupno 191 milijonov 585 tisoč ljudi raje izbralo železniški prevoz v mestu in med mesti, kar je doseglo 2022 milijonov 67.7 tisoč s povečanjem za 321 odstotka v letu 285.
SAMOZAVESTNO KORAKAMO V SKLADU Z NAŠIMI CILJI, KI SE ZAČETEJO V STOLETJU TURČIJE
Karaismailoğlu je izrazil, da so začeli obratovati in bodo še naprej prevzemali pomembne mejnike "turškega stoletja" s svojimi naložbami, je poudaril, da so vstopili v obdobje, v katerem so naložbe v železnice pridobile težo, in da je tekoči proračun za naložbe v železnice skupaj z urbanimi železniških sistemov, dosegel 27 milijard dolarjev. Minister za promet Karaismailoğlu je poudaril, da se dela na omrežju vlakov za visoke hitrosti v dolžini 4 tisoč 200 kilometrov med mesti trenutno nadaljujejo, pa tudi v podzemni železnici v središču mesta, in dejal: »Gremo naprej s trdnimi koraki v v skladu z našimi cilji, ki so vredni stoletja Turčije«.
Najprej komentirajte