Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je opozoril, da se dela na progi "Balıkesir-Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli za hitre vlake" hitro nadaljujejo in da bo z zaključkom projekta čas potovanja približno 2 uri in 15 minut med obema Ankara-Bursa in Bursa-Istanbul. Karaismailoğlu, ki je izjavil, da se nadaljuje tudi gradnja metro linije Emek-YHT Station-City Hospital, je napovedal, da bo skupni gospodarski dobiček metro linije za 27 let znašal 871 milijonov 470 tisoč dolarjev.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je opravil preglede na Bursa Emek - YHT Station - City Hospital Metro in Bursa High Speed Train Project, nato pa podal izjavo za javnost. Ko je izjavil, da so Burso ponovno združili z železnico s projektom "Balıkesir-Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli High Speed Train Line", je Karaismailoğlu dejal, da so zgradili dvotirno progo za hitri vlak v povezavi z linija Ankara-Istanbul YHT. Karaismailoğlu, projekt; Ob tem je poudaril, da gradbena dela obsegajo skupno 145 kilometrov infrastrukture in 201 kilometer nadgradnje, je dejal: »Poleg izgradnje 7 postaj v okviru projekta, 18 predorov v skupni dolžini 12 kilometrov, 4,6 ubežnih predorov dolžine 10 kilometra, 1 jarkov dolžine 5 kilometra -pokrivni predor, 4 železniških mostov dolžine 28 kilometre, 4 viadukti dolžine 4 kilometre, 1,5 podvozov dolžine 66 kilometra in skupaj 155 prepustov. bodo izdelani.
NADALJUJEMO DELA NA OBLOGI BETONA V PREDORIH
V tem trenutku; Ob poudarjanju, da nadaljujejo z delom na infrastrukturi v smeri Osmaneli-Yenişehir, je Karaismailoğlu svojo izjavo nadaljeval takole:
»V okviru infrastrukturnih del od začetka trase do 48. kilometra je bilo izvedenih 2 milijona 100 tisoč kubičnih metrov izkopov in 350 tisoč kubičnih metrov kvalificiranega nasutja. Pri zemeljskih delih je bil dosežen 18-odstotni napredek. V predorih regije Osmaneli je bilo doseženih 9 metrov podpore za izkop in dosežen je bil skupno 800-odstotni napredek. Nadaljujemo tudi s premazovalno betonskimi deli v predorih. Pri delih podvozov, prepustov, mostov in viaduktov je bilo izvedenih 48 tisoč kubičnih metrov betonskih ulitkov in dosežen 28-odstotni napredek. Skupno je bilo dokončanih 32 objektov, kot so prepusti, podvozi in mostovi, dela pa se nadaljujejo na 34 objektih. Nadaljuje se tudi projektiranje naše postaje. V smeri Bursa-Yenişehir so se začela dela nadgradnje v prvih 19 kilometrih dostavljenega TCDD. V tem okviru smo v prvih 10 kilometrih zaključili s proizvodnjo podbalasta in polaganja balasta. Nadaljujemo tudi s proizvodnjo pragov in tirnic. Poleg tega je na teren prišlo 2 tisoč ton tirnic in tirnice so začeli odpremljati v zgornji ustroj. Ko bo naš celoten projekt zaključen, bo potovalni čas med Ankara-Burso in Burso-Istanbul približno 10 uri in 2 minut.«
INTEGRACIRALI BOMO PROGO METRO BOLNIŠNICE EMEK-YHT GAR-ŞEHİR Z YHT
Karaismailoğlu je poudaril, da je še en pomemben projekt železniškega sistema v Bursi projekt metroja Emek-YHT Station-City Hospital, je dejal: »Gradnja metro linije Emek-YHT Station-City Hospital je bila pripravljena med metropolitansko občino Bursa in našim ministrstvom 8. junija 2020. S primopredajnim zapisnikom ga je prevzelo naše ministrstvo. Ko bo dokončana naša metro linija Emek-YHT Station-Şehir Hospital, ki ima skupno 4 postaje in je dolga 5 kilometrov, bo dolžina železniškega sistema v Bursi dosegla 52 kilometrov. Metro linija Emek-Arabayatagi, ki trenutno obratuje; Z razširitvijo, ki jo bomo naredili, bo prečkal bulvar Mudanya in dosegel postajo YHT ter sčasoma mestno bolnišnico ter olajšal dostop naših državljanov Burse do medkrajevnega prevoza in zdravstvenih storitev. Dve najpomembnejši postaji proge sta postaja za hitri vlak in bolnišnična postaja. Z integracijo linije Bursa-Yenişehir-Osmaneli YHT, ki je v izgradnji, in podzemne železnice bo ponujena udobna in točna možnost za dostop do celotne Burse z vlakom za visoke hitrosti. Obseg našega projekta vključuje depojsko območje in 2 postaji, razširitev Görükle. Z gradbenimi aktivnostmi na tem odseku bomo pričeli v naslednjih dneh. Ta novi objekt bo služil tudi vzdrževanju, popravilu in parkiranju celotnega voznega parka mestne podzemne železnice. Po obstoječi postaji Emek bo prvih tisoč 300 metrov proge prečkalo kot nivojsko. Po tej točki se bo izgradnja proge izvajala po metodi cut-and-cover in ko bo končana, bo naša proga delovala kot sistem, ki poteka pod ulicami in ne zaseda prostora na površini. Do danes; Izkopali smo 480 tisoč kubičnih metrov. Postavili smo 12 pilotov 400 tisoč metrov. Vlili smo 250 tisoč kubičnih metrov betona. Med našim delom smo dokončali tudi naše projekte kroženja prometa, tako da ne vplivajo negativno na vsakdanje življenje prebivalcev Burse. Na cestah, ki jih bomo delali, smo začeli urejati alternativne stranpoti, naredili smo 130 tisoč 22 kvadratnih metrov asfaltne prevleke in s tem nadaljujemo.”
KREPIMO PROMETNO IN KOMUNIKACIJSKO OMREŽJE BURSE
Minister za promet Karaismailoğlu je poudaril, da bo podzemna linija Emek-YHT Station-City Hospital zagotovila velike finančne koristi od trenutka, ko bo začela delovati, in dejal: »V 2023-letni projekciji med 2050–27; Z dokončanjem proge bo 797 milijonov dolarjev od časa, 58 milijonov dolarjev od vzdrževanja in obratovanja avtocest, 1 milijon 170 tisoč dolarjev od nesreč, ki jih je treba preprečiti, in 15 milijonov 640 tisoč dolarjev od zunanjih koristi, kot so onesnaževanje zraka, podnebne spremembe in hrup , bo skupni gospodarski dobiček znašal 871 milijonov 470 tisoč dolarjev. Zavedamo se pomena vsakega projekta, ki bo okrepil prometno in komunikacijsko omrežje Burse, ki je eno vodilnih mest naše industrije, trgovine, kmetijstva in turizma.”
INVESTIRALI SMO PRIBLIŽNO 43 MILIJARD LIR V PROMETNO IN KOMUNIKACIJSKO INFRASTRUKTURO BURSE
Karaismailoğlu je izjavil, da so izvedli in pozorno spremljali zelo pomembne projekte, ki bodo Burso popeljali v prihodnost, in da so samo v zadnjih 20 letih vložili približno 43 milijard lir v prometno in komunikacijsko infrastrukturo Burse. »Bursa je imela leta 2003 195 kilometrov razdeljenih cest. Naša skupna dolžina razdeljene ceste je danes približno 600 kilometrov,« je povedal minister za promet Karaismailoğlu in dodal, da so 148 kilometrov asfaltirane ceste BSK povečali na danes 772 kilometrov. Karaismailoğlu je dejal, da ne bodo prekinili vezi z Burso in bodo sledili projektom.
Najprej komentirajte