Ministrstvo za promet in infrastrukturo je objavilo, da je bilo doslej skupno vloženih 48 milijard 569 milijonov TL v prometne in komunikacijske naložbe v Izmirju, in dejalo: »Naložbeni stroški naših projektov v teku znašajo 64 milijard 340 milijonov TL. Tako je bila v zadnjih 20 letih v İzmir pripeljana naložba v višini 112 milijard 909 TL.”
Ministrstvo za promet in infrastrukturo je podalo izjavo o naložbah v İzmirju. V izjavi, ki navaja, da je bilo leta 2003 v İzmirju 430 kilometrov razdeljenih cest, »smo povečali dolžino te ceste na skupno 529 kilometrov, tako da smo naredili 959 kilometrov razdeljenih cest. Povečali smo tudi dolžino asfaltirane ceste BSK, ki smo jo opravili 367 kilometrov, na skupno 972 kilometrov. Med letoma 2003 in 2022 je bil projekt avtoceste Istanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir v dolžini 426 kilometrov, avtocesta Menemen-Aliağa-Çandarlı v skupni dolžini 56 kilometrov, od tega 40 kilometrov avtocest in 96 kilometrov priključnih cest, Obvoznica İzmir, predor Konak ter mestna in mestna območja.Dokončali smo projekte, ki povečujejo udobje prevoza med mesti, in jih ponudili prebivalcem Izmirja. Naše delo se nadaljuje s hitrim dokončanjem naših projektov, vključno s tekočimi projekti ceste Torbalı-Ödemiş-Kiraz, ceste Selçuk-Ortaklar-Aydın, križišča İzmir-Turgutlu-Kemalpaşa-Torbalı Road.
DELA NA PROGI HITROGA VLAKA ANKARA-IZMIR SE NADALJEVAJO
V izjavi o naložbah v železnico je bilo ugotovljeno, da je znotraj meja province İzmir 571-kilometrsko železniško omrežje. V izjavi, v kateri je navedeno, da je bila s projekti obnovljena infrastruktura na železnici, je bilo navedeno, da je bila dokončana Logistična vas Kemalpaşa, ki ima pomembno vlogo pri transportu in prispeva k razvoju trgovine v regiji. Ob poudarjanju, da je bil za projekt proge hitrega vlaka İzmir–Ankara leta 2023 dodeljen proračun v višini 13 milijard TL, je bilo poudarjeno, da se bo čas potovanja med Ankaro in İzmirjem z zaključkom projekta zmanjšal na 3,5 ure. V izjavi je bilo navedeno, da je bil Izmir povezan od enega konca do drugega s projektom İZBAN, ki je bil izveden v sodelovanju z ministrstvom za promet in infrastrukturo, TCDD in metropolitansko občino Izmir, da bi ustvarili trajno rešitev za prometni problem Izmirja.
TURIZEM IN RIBIŠTVO SE RAZVIJA Z NALOŽBAMI V POMORSKI SEKTOR
V izjavi je navedeno, da je bila stavba mednarodnega terminala letališča Adnan Menderes, Izmirjevo okno v tujino, obnovljena in se nadaljuje takole:
»Z naložbami, ki smo jih izvedli v pomorstvu, smo zagotovili razvoj turizma in ribištva. Medtem ko smo ribiško zatočišče Çeşme razvijali kot turistično pristanišče, smo zgradili ribiško zavetje Mordoğan, marino Sığacık, ribiško zavetje Old Foça, ribiško zavetišče Güzelbahçe Yalı, marino Çeşme in izboljšali območje novega silosa v pristanišču İzmir. Naše delo se nadaljuje tudi v pristanišču Çandarlı (severni Egej).«
DOLŽINA OPTIČNIH VLAKEN SE POVEČALA NA 23 TISOČ 878 KILOMETROV
V izjavi, ki poudarja, da je bila infrastruktura İzmirja izboljšana, je bilo ugotovljeno, da se je dolžina kabla iz optičnih vlaken povečala z 2 tisoč 43 kilometrov na 23 tisoč 878 kilometrov. V izjavi je bilo navedeno, da je v İzmirju 5 milijonov 121 tisoč naročnikov hitrega interneta in da je bilo doslej vloženih 48 milijard 569 milijonov TL v transportne in komunikacijske naložbe İzmirja, stroški naložbe v tekoči projekti dosegli 64 milijard 340 milijonov TL. V izjavi je bilo poudarjeno, da je bilo v zadnjih 20 letih v İzmir vloženih 112 milijard 909 milijonov lir naložb.
Najprej komentirajte