Poroča se, da je Kitajska izvedla prve preskuse gibanja v predoru za hitrostne tunele, ki ga je vzpostavila za razvoj tehnologije magnetnih tirnic.
Na Kitajskem so bili testi opravljeni 14. januarja v tunelu hitrostnega panja, ki ga je postavilo podjetje China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) v mestu Datong v severni provinci Shaanxi v državi.
Po poročanju China Space News so se transportne enote, ki se premikajo brez stika s superprevodniškimi tirnicami s tehnologijo magnetne levitacije, v treh testnih vožnjah pospešile do 50 kilometrov na uro in se premaknile 210 metrov naenkrat.
Uradniki CASIC so izjavili, da so superprevodni magnetizem, električni sistemi, varnostni nadzori umetne inteligence, brezžične komunikacijske naprave in senzorji v testih delovali gladko, s čimer so tlakovali pot testom pri višjih hitrostih.
Oblasti niso delile informacij o tem, ali je bilo med preskusi opravljeno sesanje za zmanjšanje zračnega tlaka v tunelu za hitrostni tunel.
Zaključek prvih testov v manj kot letu dni v 2022-kilometrskem tunelu za hitrostne tunele, ki ga je CASIC začel graditi aprila 2, velja za izjemen napredek. Lani so poročali, da je bila med gradnjo predora izvedena poskusna vožnja s pomanjšano enoto.
V prihodnjih letih naj bi predor za hitrost v Datongu razširili na 60 kilometrov in razvili vlake z magnetno železnico, ki lahko dosežejo 1000 kilometrov na uro.
Medtem ko tehnologija magnetne levitacije preprečuje obrabo, povezano s trenjem, pri običajnih in hitrih vlakih, tako da vlakom omogoča premikanje brez stika s tirnicami, tuneli za hitrostne tunele tudi zmanjšajo trenje zahvaljujoč vakuumskemu zmanjšanju zračnega tlaka, kar omogoča vlakom za doseganje visokih hitrosti.
Trenutno lahko hitri vlaki dosežejo največjo hitrost 350-400 kilometrov. Predvideno je, da bodo magnetni tirni sistemi omogočili doseganje veliko višjih hitrosti brez obrabe infrastrukture.
IDEJA JE BILA PRVI POSKUS ELONA MUSKA
Zamisel o uporabi tehnologije magnetne železnice na področju transporta s tuneli za hitrostne tunele je prvi predstavil ustanovitelj SpaceX Elon Musk. Musk je ustanovil podjetje za gradnjo predorov, imenovano Boring Company, da bi to idejo uresničil.
Nato se je na tem področju začel ukvarjati ustanovitelj Virgin Galactic, britanski poslovnež Richard Branson, ki je ustanovil podjetje Hyperloop One. Leta 2020 je podjetje izvedlo prvi test prevoza potnikov s podi na magnetnih tirnicah s hitrostjo do 172 kilometrov na uro.
Vendar sta obe podjetji svoja projekta v zadnjih letih odložili zaradi visokih stroškov in tehničnih težav, se odrekli projektu potniškega prometa Hyperloop One, Boring Company pa je predor, ki ga je odprl v Los Angelesu za gradnjo panja hitrosti, kasneje spremenila v parkirišče za SpaceX. zaposlenih.
Velja, da so kitajske tehnološke institucije odločene narediti nadaljnje korake na tem področju, v katerega so vstopile pozno.
Kitajska že ima največje omrežje hitrih vlakov na svetu, ki presega 42 kilometrov. Vlada želi do leta 2025 povečati največjo hitrost tako imenovanih "vlakov bullet train" na 400 kilometrov na uro.
Najprej komentirajte