Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je izjavil, da bodo odprli linijo podzemne železnice Kağıthane-Istanbul Airport 9 dni kasneje, v nedeljo, 22. januarja 2023, s prisotnostjo predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana. Karaismailoğlu je poudaril, da lahko linija podzemne železnice sprejme 800 tisoč potnikov na dan, in dejal: "Ponosni in veseli smo, da z enim od naših del znova poskrbimo, da naša država živi kot 'najboljši in 'prvi'."
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je pregledal linijo podzemne železnice Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport. Karaismailoğlu, ki je nato podal izjavo za javnost, je dejal: »Na naši metro liniji Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp (Göktürk)-Istanbul Airport je 9 postaj. Naša metro linija; Potekala bo skozi okrožja Kağıthane, Eyüpsultan in Arnavutköy in ima zmogljivost za 8 tisoč potnikov dnevno z 800 postajami. Zahvaljujoč integraciji naše podzemne linije, Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line, bo mogoče neposredno, varno, hitro in ekonomično doseči letališče Istanbul, največje in številka ena na svetu ter najpomembnejše globalno prestopno središče v regiji. celoten železniški sistem.
Z ENIM NAŠIH DEL OŽIVLJAMO VEČ »PRVIH« IN »NAJBOLJŠIH«
Z odprtjem linije do letališča Istanbul; Karaismailoğlu je opozoril, da ga je mogoče doseči v 24 minutah iz Kağıthaneja in 12 minutah iz Göktürka, in nadaljeval svoj govor takole:
»Tako enostavno in udobno je priti do vrat naše države v svet. Nosimo zadovoljstvo in ponos, da z enim od naših del ponovno pripeljemo 'najboljše' in 'prve' v našo državo. Govorimo o najdaljšem metroju v Turčiji, ki je bil razpisan in zgrajen v enem zamahu. Da bi našo progo čim prej začeli obratovati, smo v projektu metroja v Turčiji prvič uporabili 10 strojev za vrtanje predorov hkrati. predujmi CPC; Podrli smo rekorde izkopavanja s 65,5 metri na dan, 306 metri na teden in 1233 metri na mesec. Na tej progi bodo delovala tudi najhitrejša turška metro vozila s hitrostjo 120 kilometrov na uro. V okviru tega projekta je bila zgrajena tudi postaja Gayrettepe, ki je z 72 metri najgloblja metro postaja v Turčiji. Prvič na progah turške podzemne železnice smo tukaj zgradili popolno železniško infrastrukturo z montažnimi ploščami. Na ta način bomo našim potnikom ponudili možnost vožnje v udobju hitrih vlakov. Koncept pametnega tunela v tem projektu prvič izvajamo v svetovnih podzemnih železnicah. Tako smo vnesli novo tehnologijo v požarno varnost predorov. S podporo našega ministrstva in v sodelovanju z Aselsanom bo na tej progi podzemne železnice prvič uporabljen signalni sistem, razvit z domačimi in nacionalnimi zmogljivostmi.«
VSAK PROCES NAŠIH LINIJ METROJA JE DRŽAVNI IN DOMAČI
Karaismailoğlu je izrazil, da so ponosni, da so v Istanbul in Turčijo pripeljali zelo pomemben, zelo dragocen projekt z metro linijo letališča Kağıthane-Eyüp(Göktürk) – Istanbul, in dejal: »Z izkušnjami, ki smo jih pridobili tukaj, zdaj vstopamo v novo doba v gradnji metrojev in vodimo svet. Zdaj je vsak proces od faze gradnje naših linij podzemne železnice do faze elektrifikacije in signalizacije produkt našega lastnega inženiringa; torej proizvajamo nacionalno in lokalno. Odslej bomo izvajali vlakovno signalizacijo in vmesnike z domačimi napravami. Uporabljali bomo vozila z domačimi električnimi sistemi in akumulatorji. Na tej progi imamo 10 vlakovnih garnitur. Poleg tega smo zelo ponosni, da naročamo nove vlakovne garniture s prvim domačim metro motorjem. Izkoriščanje domačih in nacionalnih priložnosti, proizvodnje in izdelkov pomeni državo daleč od tuje odvisnosti. Z nadaljnjimi prizadevanji in pripravami, da bi postala vodilna v svoji regiji in igralec v svetu ter zavzela svoje mesto med 10 največjimi gospodarstvi, Turčija s temi preboji dodatno krepi in utrjuje svojo nacionalno neodvisnost. Kot ministrstvo, ki je zgradilo infrastrukturo Turčije, Turško stoletje, in sodelovalo s 5 tisoč sodelavci na 700 tisoč gradbiščih in servisnih točkah, da bi popeljalo naš narod v svetlo prihodnost, bomo še naprej delali vse, kar je potrebno pod vodstvom našega Predsednik.
GOSPODARSKA DOBIČKA METRO PROGE 2,6 MILIJARDE EUR
Minister za promet Karaismailoğlu je poudaril, da je bila proga v prvi fazi integrirana z metrojem Mahmutbey in Kağıthane, in je izjavil, da bodo spomladi to linijo združili z metrobusom in postajama podzemne železnice Hacıosman-Yenikapı Zincirlikuyu, dokončali pa bodo nadaljnjih 3,5 kilometra in povečati progo na 37,5 kilometrov.
Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je dejal: »Počaščeni smo, da lahko ponovno ponudimo udobno, hitro in varno prevozno storitev v našo državo in Istanbul. Vendar; Prednosti te storitve so tako raznolike kot naša druga dela. Te koristi bomo bolj jasno razumeli, ko bomo pogledali projekcijo za leta 2023–2043 z uvedbo linije podzemne železnice. V 20-letni projekciji; Skupni gospodarski dobiček naše države bo znašal 45 milijardi 247 milijonov evrov, vključno s 30 milijoni evrov dobička pri delovanju in vzdrževanju avtocest, 2 milijonov evrov okoljskega dobička, 316 milijonov evrov dobička zaradi nesreč in poškodb ter 2 milijardi 639 milijonov evrov prihranka časa.
MINISTRSTVO ZA PROMET IN INFRASTRUKTURO BO PIHALO PO TURČIJI
Karaismailoğlu je dejal: "Leto 2023 bo leto, ko bomo dokončali in dali v uporabo zelo pomembne projekte in poželi sadove naših odločnih prizadevanj," je Karaismailoğlu poudaril, da bo vihar ministrstva za promet in infrastrukturo zapihal po vsej Turčiji , predvsem v Istanbulu. Karaismailoğlu je izjavil, da so Istanbul opremili s sodobnimi omrežji železniškega sistema od enega konca do drugega, da bi Istanbul postal eno izmed mest z najnaprednejšo prometno infrastrukturo na svetu, in izjavil, da so uvedli najbolj tehnološki in najsodobnejši mestni železniški sistem na svetu projekti enega za drugim. Minister za promet Karaismailoğlu je pojasnil, da delajo za Istanbul na 96 linijah približno 6 kilometrov, je dejal: »Poleg linije podzemne železnice Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport; Metro linija Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, Halkalı- Metro linija Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport, Başakşehir-Pine in Sakura City Hospital-Kayaşehir Metro Line, Kazlıçeşme - Sirkeci Rail System in projekt nove generacije transporta, usmerjenega v pešce, in projekti Altunizade - Ferah Mahallesi- Çamlıca Mosque - Bosna Boulevard Metro Line. Z dokončanjem teh prog povečujemo železniško omrežje Istanbula, ki znaša 284,3 kilometra, na 380,2 kilometra.
Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je ob napovedi, da bodo v nedeljo, 9. januarja 22, 2023 dni pozneje, odprli progo podzemne železnice letališče Kağıthane–Istanbul, ob prisotnosti predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana, dejal: »Ponujamo jo v službo svetu, še posebej Istanbulcem. Srečni in ponosni smo, da združujemo velikansko delo in veličastno storitev z Istanbulom. Poleg našega metroja v Istanbulu; Metro AKM-Gar-Kızılay v Ankari, v Kayseriju; Zelo kmalu bomo odprli tramvajsko progo Anafartalar-HT. Če je treba neko delo, storitev predstaviti narodu, če jo otvoriti, je opravljeno v celoti. Spoštovanje naroda in politična morala to zahtevata. Nekdo se tega do zdaj ni naučil, morda bo, ko bo uporabil naše projekte, vzel zgled in izvedel, kako bo proga metroja dana v obratovanje. Mesta rastejo, število prebivalcev se povečuje, razvijajo se proizvodnja, trgovina in turizem. Seveda se ob koncu tega poveča tudi potreba po rešitvah, ki bodo osvežile, olajšale in pospešile transport. Na tej točki pridejo v ospredje železniški sistemi, kot sta metro in tramvaj. Iz tega razloga si kot ministrstvo za promet in infrastrukturo nenehno prizadevamo, da bi v našo državo pripeljali zelo pomembne projekte mestnega železniškega sistema, da se življenja naših državljanov, ki živijo v velikih mestih, ne spremenijo v nočno moro in da ne pride do prometnega kaosa .
Najprej komentirajte