Alstom bo izdelal, dobavil in začel obratovati deset novih vlakov Metropolis, vsak s 1 vagoni, za projekt povečanja zmogljivosti linije 3 podzemne železnice Santo Domingo, vključno z dobavo vgrajenega signalnega sistema. Alstom bo vlake proizvajal v svoji tovarni v Santa Perpetui v Barceloni. To novo naročilo pomeni še en mejnik v prisotnosti Alstoma v Dominikanski republiki in njegovi dolgoletni zavezanosti razvoju železnic v državi, kjer je Alstom pionir z zagotavljanjem vrhunskih rešitev.
Linija 1 podzemne železnice Santo Domingo, zasnovana in zgrajena za povečanje mobilnosti v severnem, osrednjem in južnem koridorju mesta, služi 14,5 postajam na 16 kilometrih. Novi vlaki, ki jih bo dobavil Alstom, bodo lahko delovali v več enotah med seboj ali z vlaki v floti, ki jo je prej dobavil Alstom in kupil OPRET, kar bo zagotovilo prilagodljivost za prilagajanje zmogljivosti povpraševanju potnikov.
Ko dobavimo enote te nove pogodbe, ki jih vse financira Francoska razvojna agencija (AFD), bo imel OPRET skupaj 1 vlakov Metropolis, ki bodo vsi izdelani v Barceloni in bodo vozili na linijah 2 in 64 podzemne železnice Santo Domingo. Omogoča razširitev prevoznih zmogljivosti z modernejšimi vlaki, hkrati pa zagotavlja varno, zanesljivo in okolju prijazno storitev javnega prevoza,« je povedal Iván Moncayo, generalni direktor Alstoma v Dominikanski republiki.
Novi vlaki bodo imeli podoben videz, funkcionalnost in lastnosti kot vlaki Metropolis, ki trenutno obratujejo v podzemni železnici Santo Domingo, kot so široka vrata, široki prehodi in nizka tla za optimalen pretok potnikov. Izboljšajte izkušnjo potnikov ter optimizirajte delovanje in uporabnost, vključno z izboljšavami LED osvetlitve v prostoru za potnike, informacij za potnike in sistema za opozarjanje. Kot dodatna funkcija bodo ti novi vlaki imeli novo zasnovo strojevodske mize, ki se bo integrirala z drugimi elementi kabine, in najsodobnejši zaslon za strojevodjo.
Alstomovi vlaki Metropolis že več kot 20 let zadovoljujejo raznolike potrebe kupcev po vsem svetu s prilagodljivimi konfiguracijami: od 2 do 9 konfiguracij avtomobilov, različni sistemi napetosti, jeklena kolesa ali pnevmatike, popolnoma avtomatsko ali ročno upravljani in individualno oblikovani vlaki, prilagodljivi obstoječim infrastrukturo in številne potrebe po zmogljivosti. Metropolitanski vlaki imajo nizko raven hrupa, visoko možnost recikliranja in optimizirano energetsko učinkovitost za zmanjšanje vpliva na okolje. Več kot 30 mest je naročilo ali upravljalo vlake Metropolis, vključno z Amsterdamom, Singapurjem, Panama Cityjem, Barcelono, Parizom, Riadom, Dubajem, Sydneyjem in Montrealom.
Alstom je v Dominikanski republiki od leta 2009 in je prispeval h konsolidaciji in rasti podzemne železnice Santo Domingo, tako pri zagotavljanju voznega parka kot pri vzdrževanju voznega parka.
Najprej komentirajte