Registrirano središče za raziskave in razvoj Metro Istanbul

Metro Istanbul, ena od hčerinskih družb istanbulske metropolitanske občine (IMM), je prejela potrdilo o registraciji za center za raziskave in razvoj, ki ga je ustanovila za odpravo odvisnosti od tujine za potrebe mestnih železniških sistemov in za izvoz tehnologije. Tako je Metro Istanbul postal operater enotirnega sistema z registriranim centrom za raziskave in razvoj, ki aktivno deluje in proizvaja projekte v Turčiji.

Največji operater mestnega železniškega sistema v Turčiji, Metro Istanbul, nadaljuje s svojimi prizadevanji za zmanjšanje odvisnosti od tujine in izvozno tehnologijo, tako da združuje svoje 34-letne izkušnje pri upravljanju in izkušnje s projekti. Ministrstvo za industrijo in tehnologijo je 26. septembra odobrilo vlogo družbe Metro Istanbul za registracijo centra za raziskave in razvoj, ki ga je ustanovila v ta namen. Potrdila o registraciji so bila podeljena na 9. srečanju centrov za raziskave in razvoj ter oblikovanja in tehnoloških razvojnih območij, ki je potekalo v İzmirju.
S potrdilom o registraciji, ki ga je prejel, je Metro Istanbul postal operater enotirnega sistema s centrom za raziskave in razvoj, ki aktivno deluje in proizvaja projekte v Turčiji.

Postopek registracije je trajal 2 leti

Generalni direktor Metro Istanbul Özgür Soy je ob obvestilu, da so prvič zaprosili za registracijo centra za raziskave in razvoj oktobra 2020, dejal: »Postopek registracije je trajal dlje, kot smo pričakovali. Inšpekcijski in nadzorni postopek, ki ga je decembra 2020 sprožilo Ministrstvo za industrijo in tehnologijo, je bil zaključen marca 2021 in prejeli smo negativen odgovor. Našo prijavo smo večkrat ponovili in delali na prejetih povratnih informacijah. Naš center za raziskave in razvoj je bil registriran 2. septembra 26 kot rezultat inšpekcij, opravljenih po približno 2022 letih.

“Proizvajamo rešitve za potrebe industrije”

Generalni direktor Soy je izjavil, da sta moč in razširjenost omrežja železniškega sistema sprejeta kot eden od kazalnikov razvoja mest po vsem svetu, je dejal: »Tudi v našem mestu so na tem področju velike naložbe. Gradbišča metroja, katerih gradnja je bila ustavljena leta 2019, so začela delovati s polno paro in zdaj je Istanbul mesto, kjer se nadaljuje gradnja največ prog železniškega sistema na svetu. Z dokončanjem teh gradenj do leta 2024 bo železniško omrežje Istanbula vstopilo med 10 najboljših na svetu in med 3 najboljše v Evropi. V skladu z vizijo IMM, da železniške sisteme postavimo kot hrbtenico javnega prevoza, ne širimo le naših podzemnih omrežij v našem preboju na področju železniških sistemov, temveč tudi proizvajamo lastno tehnologijo z združevanjem naših 34 let delovanja in 24 let projekta izkušnje. Tako si še naprej prizadevamo zmanjšati odvisnost od tujine z zagotavljanjem lokalizacije v sektorju ter prihraniti čas in denar. Medtem ko ohranjamo vodilni položaj v sektorju kot operater mestnih železniških sistemov, smo tehnološko podjetje, ki proizvaja rešitve za razvoj in potrebe ekosistema.”

"Vsi naši projekti se rodijo iz potrebe"

Özgür Soy je ob ugotovitvi, da so razvili projekte z ekipo 47 ljudi, ki delajo v centru za raziskave in razvoj, dejal: »Vsi naši projekti so se rodili iz potrebe. Zahvaljujoč našim vodstvenim izkušnjam razvijamo svoje projekte s 360-stopinjskim razmišljanjem s povratnimi informacijami potnikov in izkušnjami vzdrževanja in popravil. Na primer; Verige stopnic, ki se uporabljajo v tekočih stopnicah, so najdražji potrošni material. V primeru okvare je dobava teh verig iz tujine dolgotrajna in visoka. Zahvaljujoč razvojno-raziskovalnemu projektu, ki smo ga razvili, bomo prihranili pri stroških, s skrajšanjem odzivnega časa v primeru okvar pa bomo lahko hitro odpravili pritožbe naših potnikov. Delamo na številnih projektih, kot so sistem za informacije o potnikih (YBS), sistemi vrat za ločevanje peronov (PAKS), projekt programske opreme za načrtovanje ekspedicij, sistem mobilne vozne mreže in številni drugi projekti, ki bodo služili udobju potnikov in zagotavljali stroškovne prednosti ter ustrezali potrebam železnic sistemi. Z nekaterimi našimi projekti razvijamo rešitve ne le za železniške sisteme, temveč tudi za vse načine javnega prevoza.«

"Patentne prijave so bile vložene za 4 projekte"

Generalni direktor Soy je izjavil, da so morali plačati v tujini za vsak korak, ki so ga naredili, zlasti v smislu tehnologije, za vsako spremembo, ki so jo naredili, »Vendar so v Turčiji zelo uspešni inženirji. Naši inženirji v naši ekipi 47 ljudi, ki delajo v našem centru za raziskave in razvoj, so do zdaj zaključili 11 projektov, za 4 od njih pa smo v postopku patentne prijave. Nadaljuje z delom na 10 projektih.

"Izdelujemo projekte za vse konce Turčije"

Özgür Soy je izjavil, da poleg Istanbula sodelujejo tudi z drugimi mesti v Turčiji, je dejal: »Ne širimo le mreže podzemne železnice v Istanbulu, ampak tudi razvijamo projekte železniškega sistema ne samo za Istanbul, ampak tudi za celotno Turčijo, da bi zmanjšali odvisnost od tujine. Po projektnem dogovoru, ki smo ga sklenili z Ankaro; Organizirali smo srečanja o sodelovanju za pomembne projekte z občinami Adana, Mersin, Karadeniz Ereğli, Bozüyük, Hatay, Kırşehir in Çaycuma. Odprti smo za ocenjevanje zahtev iz vse Turčije,« je dejal.

"Zaslužimo denar prebivalcev Istanbula, medtem ko ga porabimo za ljudi v Istanbulu"

Özgür Soy je spomnil, da Metro Istanbul prepelje polovico potnikov mestnega železniškega sistema v Turčiji, je dejal: »Smo podjetje, ki črpa prihodke predvsem od svojih potnikov in te prihodke porabimo za zagotavljanje boljših storitev 16 milijonom prebivalcev Istanbula. Naš glavni cilj je, da pri tem izdatku ne zapravimo niti centa. Prihranke, ki jih bomo pridobili z našimi projekti raziskav in razvoja, bomo uporabili kot sklad za zagotavljanje različnih storitev Carigrajčanom. Hkrati bomo prispevali h gospodarstvu države tako, da bomo sodelovali z našimi domačimi deležniki in preprečili, da bi denar naše države šel v tujino. V tem smislu pripisujemo velik pomen našim raziskavam in razvoju."

Prednosti potrdila o registraciji

Metro Istanbul bo imel z registracijo centra za raziskave in razvoj, ki ga je ustanovil z notranjimi viri podjetja, naslednje prednosti:

• Stopnja sprejemljivosti projektov, izdelanih v sektorju, se bo povečala.
• Z direktivo in nadzorom ministrstva bo razvojno-raziskovalna in projektna kultura postavljena na trdnejše temelje.
• Povečalo se bo sodelovanje z univerzami in izboljšal se bo akademski vmesnik.
• Center za raziskave in razvoj bo akademsko središče privlačnosti za zaposlene v sektorju. Oba raziskovalno-razvojna projekta bosta dobila priložnosti v magistrskem in doktorskem izobraževanju ter prispevala k razvoju zaposlenih.