Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je opozoril, da so tekoči proračuni za naložbe v železnico skupaj z mestnimi železniškimi sistemi dosegli 27 milijard dolarjev in dejal, da so Turčijo pripravili na povsem nov in zgodovinski začetek s Stoletjem Turčije. Kucukcekmece (HalkalıKaraismailoğlu je izjavil, da so dokončali skladiščno območje metro linije Kayaşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport, je dejal: »Tukaj smo namestili tudi signalni sistem skupaj s skladiščnim območjem. Skladiščni objekt, ki smo mu dali tudi funkcijo nadzornega centra linij metroja na letališču Istanbul, bo tudi možgani podzemne železnice na letališču Istanbul.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu, Küçükçekmece (Halkalı)-Kayaşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro Line se je udeležil slovesnosti ob predaji območja skladišča v obratovanje. Ob tem, da se ves svet spopada s krizami, je Karaismailoğlu dejal, da so izvedli naložbe, ki bodo Turčijo popeljale v prihodnost, in da z infrastrukturnimi projekti podpirajo celosten razvoj. Karaismailoğlu je izjavil, da so ustvarili nova proizvodna območja in zaposlitvena območja v vsakem kotičku države, in izjavil, da zagotavljajo dostop do hitrega, varnega in udobnega potovanja.
Letališče številka ena na svetu Istanbul bo povezovalo središče mesta in služilo okrožjem Küçükçekmece – Başakşehir – Arnavutköy – Eyüp – Kağıthane – Şişli – Beşiktaş na progi. Halkalı Karaismailoğlu, ki je izjavil, da so izvedli preiskave del podzemne linije Başakşehir – Arnavutköy – letališče Istanbul – Kağıthane-Beşiktaş, je svojo izjavo nadaljeval takole:
»Dokončali smo skladiščno-vzdrževalno parkirišče za vozila našega metroja, ki ga bomo kmalu odprli. Dolga 31,5 kilometrov Halkalı- Leta 2018 smo začeli z gradnjo metroja na letališču Başakşehir Arnavutköy Istanbul. Marmaray, HalkalıImamo 1 postaj, in sicer Olympicköy, Kayaşehir, Fenertepe, Arnavutköy-2, Arnavutköy-8 in Airport Cargo. Tukaj gradimo najhitrejši metro v Turčiji s hitrostjo 120 kilometrov na uro. Istanbulsko letališče, ki je mednarodno letališče, vsako leto podira rekorde v svetu in Evropi s številom prepeljanih potnikov in doseženo gostoto ter velja za vredno nagrad na številnih področjih, od najresnejših letalskih oblasti do javnih glasov. , dobiva prevozno storitev primerno za pomembno nalogo, ki jo opravlja za našo državo. Ko damo v promet našo linijo metroja, povprečno 600 tisoč potnikov na dan HalkalıImel bo zmogljivost za hiter, udoben in varen prevoz od Istanbula do letališča Istanbul. Z uvedbo proge bo čas potovanja med Arnavutköyem in Beşiktaşom le 36 minut, čas potovanja med Başakşehir (Metrokent) – Kağıthane bo 48 minut, čas potovanja med Küçükçekmece – Kemerburgaz pa 50 minut. Halkalı – Linija podzemne železnice na letališču Istanbul bo integrirana z obstoječimi in obstoječimi linijami. To bo olajšalo življenje tako našemu narodu kot našim mednarodnim gostom in bo ponudilo najvišjo kakovost storitev. Integriran z Gayrettepe – letališče Istanbul, v Gayrettepe z metrojem Yenikapı – Hacıosman, na letališču Istanbul s hitrim vlakom, v Fenertepeju s progo Sultangazi–Arnavutköy, v Kayaşehirju s podzemno železnico Kirazlı–Metrokent–Kayaşehir, Bakırköy–Kirazlı-Olimpiyatköy v Olympicköyu z metrojem, s projektom metroja Mahmutbey-Esenyurt Halkalı Stadion, Kirazli-Halkalı Z metrojem in Marmarayem HalkalıZagotovili bomo integracijo v.
DOSEGLI SMO 87 ODSTOTKOV SPLOŠNEGA NAPREDKA PROJEKTA
Kucukcekmece – Halkalı - Karaismailoğlu je poudaril, da delajo podnevi in ponoči pri gradnji metroja na letališču v Istanbulu, je dejal: »Glede na doseženo točko, v projektu; Operiranih je bilo 8 TBM. Vsi glavni progovni predori v skupni dolžini 56 tisoč 95 metrov, ki jih je treba izvesti z izkopom TBM, so dokončani in dosežen je 100-odstotni napredek pri izdelavi predorov TBM. Vse naše postaje v projektu so bile odprte v obliki tunela NATM. Na vseh postajah, nosilnih konstrukcijah in bencinskih servisih je bilo opravljenih skupno 15 metrov izkopa predora NATM, dosežen pa je bil 908-odstotni napredek pri izdelavi predora NATM. Tako smo v okviru projekta dokončali skupno izgradnjo 100 tisoč 72 metrov predorov, vključno s predorom TBM in predorom NATM. Dela zgornjega ustroja proge, gradbena elektrostrojna in signalizacijska dela se nadaljujejo z veliko hitrostjo. Z današnjim dnem smo v okviru projekta izvedli 3 odstotkov finalnih armiranobetonskih tlakov. Vzporedno z vsemi deli se nadaljujejo elektro, strojna in signalizacijska dela. Dosegli smo raven 90 odstotkov celotnega napredka projekta,« je dejal.
VZDRŽEVANJE IN POPRAVILO SE LAHKO IZVAJA ZA 12 VLAKOVNIH GAMINIC HRENIČNO
HalkalıMinister za promet Karaismailoğlu je ob ugotovitvi, da se bo projekt metroja na letališču v Istanbulu uporabljal skupaj s projektom letališča Gayrettepe-Kağıthane, dejal, da so zaključili tudi načrtovanje in proizvodnjo skladiščnega prostora in stavbe delavnice v velikosti 124 tisoč kvadratnih metrov z kapaciteta 176 vozil. Karaismailoğlu je izjavil, da so zaključili proizvodnjo skladiščnega območja in dejal: »Nadaljujemo s postopkom testiranja in zagona in se pripravljamo na odprtje v prihodnjih dneh s projektom metroja Kağıthane-Istanbul Airport, ki je nadaljevanje proge na istanbulskem letališču. Halkalı Projektni odsek v dolžini 1 metrov med skladiščem letališča Istanbul, ki je 9. faza projekta metroja, bo prav tako naročen in dan v obratovanje. V objektu, ki ima enote za pranje, popravilo, vzdrževanje vozil, enote za rezervne dele, prostore za usposabljanje osebja, parkirišča za vlake, se lahko hkrati izvaja vzdrževanje in popravila 200 vlakovnih garnitur. Skupaj s skladiščem smo prinesli kompleksen objekt za oskrbo Istanbula s pisarnami, sejnimi sobami, tehničnimi prostori in drugimi pomožnimi prostori, ki jih bo uporabljalo osebje, ki bo vodilo posel. "Skladiščni objekt, kjer smo zagotovili tudi funkcijo nadzornega centra linij podzemne železnice letališča Istanbul z namestitvijo sistema signalizacije, bo tudi možgani podzemne železnice letališča Istanbul," je dejal.
NAŠE MINISTRSTVO JE ZGRADILO PROGO MESTNEGA ŽELEZNIŠKEGA SISTEMA VEČ KOT 345 KM
Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je poudaril, da v 12 provincah po vsej Turčiji deluje skupno 819 kilometrov mestnih železniških prog, ki jih je ministrstvo zgradilo več kot 345 kilometrov. Karaismailoğlu, ki je opozoril, da se gradbena dela na 152 kilometrih nadaljujejo, »Seveda se ne bomo ustavili. Ker v naši knjigi se ne ustavi. Naš proračun za naložbe v železnico, ki se nadaljuje z mestnimi železniškimi sistemi, je dosegel 27 milijard dolarjev. S Turškim stoletjem pripravljamo našo državo na povsem nov in zgodovinski začetek. Trdo delamo z našimi 5 tisoč sodelavci na skoraj 700 tisoč gradbiščih in servisnih točkah po vsej Turčiji. V okviru vizije Transportation 2053 enega za drugim izvajamo projekte, ki so usmerjeni v mobilnost, logistiko in digitalizacijo. Istanbul opremimo od enega konca do drugega s sodobnimi omrežji železniškega sistema. Pustili smo v uporabo 'podzemno linijo letališča Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen', ki smo jo odprli 2. oktobra. takoj zdaj Halkalı-V Istanbulu z linijo Istanbul Airport; Podzemna linija Gayrettepe-Kağıthane-Istanbulsko letališče, podzemna linija Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Bağcılar Kirazlı, podzemna linija Altunizade - Çamlıca Mosque - Bosnia Boulevard, železniški sistem Kazlıçeşme - Sirkeci in projekt nove generacije transporta, osredotočen na pešce, ter Başakşehir-Pine in Sakura City Svoje delo nadaljujemo 96 ur na dan in vse dni v tednu na 6 progah v skupni dolžini 7 kilometrov, vključno s progo podzemne železnice Hospital-Kayaşehir.
V NASLEDNJIH DNEH BOMO ODPRLI METRO PROGO KAĞITHANE-LETALIŠČE ISTANBUL
Karaismailoğlu je poudaril, da železniško omrežje Istanbula trenutno obsega 270 kilometrov, je dejal, da bodo to številko povečali na 366 kilometrov z dokončanjem projektov, ki so v teku. Karaismailoğlu je dejal: "To je za nas velik ponos in nadaljevali bomo s prizadevanji za spodbujanje urbane mobilnosti v Istanbulu in usmerjanje naših ljudi k aktivni mobilnosti, javnemu prevozu in drugim čistim, pametnim prevoznim rešitvam," je dejal Karaismailoğlu. Izjavil je, da bodo v prihodnjih dneh odprl progo podzemne železnice Kağıthane-Istanbul Airport. Nato je minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu izjavil, da bodo postopoma dokončali progo podzemne železnice Başakşehir – Çam in Sakura City Hospital-Kayaşehir, projekt železniškega sistema Kazlıçeşme-Sirkeci, podzemno progo Gayrettepe-Kağıthane, podzemne proge Bakırköy-Kirazlı, Metro linija Altunizade Çamlıca. »Küçükçekmece Halkalı- Naš projekt letališča Istanbul bo zavzel svoje mesto v našem delovnem viharju kot eden najbolj izvirnih in cenjenih projektov mestnega železniškega sistema na svetu. Strokovna komisija, ki smo jo oblikovali na našem ministrstvu, se je enega za drugim srečala z več kot 300 domačimi proizvajalci in delala na tem, kako lokalizirati vozila. Vozila, ki bodo služila v tem projektu, bodo izpolnjevala 60-odstotno zahtevo domače proizvodnje. Prvič v tem projektu bodo v Istanbulu vozili lokalno proizvedeni podzemni vlaki. Prvič bo na naši liniji podzemne železnice uporabljen sistem signalizacije, ki ga je Aselsan razvil z domačimi in nacionalnimi sredstvi ter projektom, ki ga podpira naše ministrstvo. Poleg tega; Poleg Istanbula bomo leta 2023 naši državi dodali 3 nove proge železniškega sistema. Prej sva končala Gaziantep Gaziray. v Ankari; Metro AKM-Gar-Kızılay v Kayseriju; Tramvajska proga Anafartalar-HT v Kocaeliju; Leta 2023 bomo odprli prvo fazo podzemne železnice Gebze Sahil-Darica OSB,« je dejal.
Karaismailoğlu je ob ugotovitvi, da istanbulski glavni transportni načrt kaže, da Istanbul potrebuje 1100 kilometrov dolgo progo podzemne železnice, dejal: »Zagotoviti moramo železniški sistem do vsakega vogala Istanbula. Kot ministrstvo za promet in infrastrukturo delamo svoje korake v tej smeri in delamo.”
Najprej komentirajte