DS Penske je predstavil DS e-Tense Fe23 pred uradnim testom devete sezone svetovnega prvenstva formule E ABB FIA v Valenciji v Španiji. Tretja generacija, 100-odstotno električni avtomobil, ki je takoj prepoznaven po svoji črni in zlati barvi, odraža vrednote DS Automobiles.
Fe23 ima številne pomembne spremembe v primerjavi s svojim predhodnikom. Vozila tretje generacije so najhitrejša doslej v svetovnem prvenstvu formule E, zahvaljujoč najvišji hitrosti 280 km/h in hkrati tehtajo 60 kilogramov manj od vozila druge generacije.
Dejstvo, da se več kot 40 odstotkov energije, porabljene na dirki Formule E, pridobi z okrevanjem med zaviranjem, povečuje pomen tega področja. Poleg tega je DS E-Tense Fe23 zmogljivejši in okretnejši zahvaljujoč štirikolesnemu pogonu in 250 kW moči v primerjavi z 350 kW v avtomobilu druge generacije. Nov sprednji pogon doda dodatnih 250 kW zadaj, s čimer se podvoji zmogljivost rekuperacije in skupna moč poveča na 600 kW. Nazadnje, zahvaljujoč novemu sprednjemu pogonu, vozilo tretje generacije izstopa kot prvo vozilo Formule E brez hidravličnih zadnjih zavor.
Testiranja pred sezono so potekala v Valencii
Tradicionalna predsezonska testiranja svetovnega prvenstva formule E ABB FIA so potekala na slovitem dirkališču Ricardo Tormo v Valenciji v Španiji.
V sedmih časovno določenih sejah se je 11 ekip, ki sodelujejo v deveti sezoni, prvič medsebojno pomerilo v povsem električnih dirkalnikih tretje generacije. Ekipa DS Penske je iz tega težkega prvega preizkusa prišla z odličnimi predstavami po zaslugi Stoffela Vandoorna in Jean-Erica Vergna za volanom DS E-Tense Fe23.
Kljub močni konkurenci je voznikom, enemu od aktualnih prvakov Formule E in drugemu izmed dveh, uspelo novi dirkalnik, ki ga je razvil DS Performance, postaviti na vrh časovne lestvice. Ti rezultati so bili zelo spodbudni za DS Automobiles in njegovega partnerja Penske Autosport pred prvo dirko devete sezone v Mehiki 14. januarja 2023.
DS Automobiles do leta 2024 postane izključno električna
DS E-Tense Fe23, ki ga je razvil DS Performance, dirkalni oddelek DS Automobiles, bo najljubše orožje ekipe DS Penske in njihovih voznikov, namreč pokojnega svetovnega prvaka Formule E Stoffela Vandoorna in Jean-Erica Vergna, edinega voznika, osvojiti več naslovov prvaka v zgodovini formule E. Družba DS Automobiles, ki jo poganja novo partnerstvo s podjetjem Penske Autosport, ostaja odločena doseči več zmag in naslovov ter nove rekorde v povsem električnem prvenstvu, ki ostaja ključni dejavnik pri pospeševanju njegovih raziskovalnih in razvojnih prizadevanj. Ta odločitev je za DS Automobiles, katerih novi avtomobili bodo od leta 2024 100-odstotno električni, pomembnejša kot kdaj koli prej.
Infrastruktura, ki je skladna z novimi pravili
Deveta sezona Formule E obljublja, da bo ena najbolj tekmovalnih sezon od prvenca leta 11, z inovativnim avtomobilom tretje generacije, 2014 ekipami na štartni liniji in prenovljenimi športnimi predpisi. Dirkalne razdalje so zdaj določene s številom krogov in ne s časom, medtem ko lahko ekipe med postanki v boksih hitro napolnijo načine napada.
Ključne značilnosti DS E-Tense Fe23 Gen3:
Zmogljivost in učinkovitost:
Pogonski sklop, ki ga je razvil DS Performance.
-Največja moč: 350 kW (476 vrt/min)
-Največja hitrost: 280 km/h (optimizirano za ulične proge)
- Zavore: nov sprednji pogon doda 350 kW k 250 kW, proizvedenim zadaj. Električni zavorni sistem (Brake-by-wire) na vseh štirih kolesih.
-Rekuperacija energije med zaviranjem: 600 kW
40 odstotkov energije, porabljene med dirko, izvira iz obnovitve zaviranja.
trajnost:
- Po mnenju dobavitelja je baterija tretje generacije med najbolj naprednimi in vzdržljivimi baterijami doslej. Celice baterije, proizvedene z minerali, pridobljenimi iz okolju prijaznih virov, bodo po koncu svoje življenjske dobe ponovno uporabljene in reciklirane.
- Prvič bodo v karoseriji avtomobila uporabljeni lan in reciklirana ogljikova vlakna. Ogljikova vlakna bodo reciklirana iz vozil druge generacije, da se zmanjša skupna količina proizvedenih novih ogljikovih vlaken.
- Ogljični odtis tretje generacije se meri od faze načrtovanja, da se dokumentira celoten vpliv na okolje in sprejeti ukrepi za varčevanje z energijo. Vse neizogibne emisije bodo izravnane kot del zaveze Formule E k neto ničelni emisiji ogljika.
Béatrice Foucher, izvršna direktorica DS Automobiles, je v svoji izjavi na to temo uporabila naslednje izjave:
»Inovativnost izhaja iz konkurence. Od ustanovitve podjetja DS Automobiles smo prehod na električno energijo postavili v središče naše globalne strategije. Kot prvi vrhunski proizvajalec v naši kategoriji so naš uspeh v Formuli E in številni rekordi, ki smo jih dosegli z dirkalnikom druge generacije, povečali naše tehnološko znanje in ugled. Danes obračamo novo stran s priznano ekipo, izjemnimi piloti in jasnim ciljem: še naprej bomo pridobivali naslove, ki bodo spremljali lansiranje naših novih samo električnih modelov od leta 2024.”
Eugenio Franzetti, direktor DS Performance, je dejal: »Po veliko trdega dela pri razvoju DS E-Tense Fe23 so bili testi v Valencii končno izvedeni. Tam smo se vsi zbrali in imeli priložnost dobiti predstavo o nastopu naših tekmovalcev. Bil je naporen vikend, ki nam je dal zelo pozitivne znake, hkrati pa je pokazal, da bo raven tekmovanja izjemno visoka in da bo deveta sezona prizorišče zelo tesnih bojev.” rekel je.
Jay Penske, lastnik in vodja ekipe DS Penske: »Ta sezona bo prelomna za ekipo. Nova generacija dirkalnika, nov pogonski sklop in zgodovinsko sodelovanje s proizvajalcem, ki ga občudujemo že leta. Ne bi mogli biti bolj navdušeni nad deveto sezono! Glede na to, da sta Stoffel in Vergne najmočnejša in najbolj izkušena voznika v seriji, verjamemo, da bi morali biti naši obeti za sezono neverjetno dobri. Veselim se izjemnih rezultatov, ki jih bomo dosegli v tej sezoni, in naše poti z DS in Stellantis, ki se bo začela januarja 2023 v Mexico Cityju.” rekel.
Stoffel Vandoorne, aktualni svetovni prvak Formule E: »Bilo je res vznemirljivo vrniti se v Valencio na testiranja pred sezono. Seje so bile za nas izjemno pozitivne. Naučili smo se veliko o našem novem orodju. "Zgradili smo trdne temelje, preden nastopimo na prvi dirki sezone v Mehiki." rekel je.
Prvak formule E iz let 2018 in 2019 Jean-Eric Vergne: »Vse je šlo zelo dobro. Zadovoljen sem z avtom in vsem opravljenim delom z ekipo. Ti dnevi testiranja so ključni za analizo podatkov in ugotavljanje, kako se lahko izboljšamo. Seveda moramo nadaljevati z delom, vendar sem prepričan, saj je naša predstava tukaj zelo dobra.” uporabil njegove izjave.
Ključni dosežki od vstopa DS Automobiles v formulo E so navedeni spodaj:
"89 dirk, 4 prvenstva, 15 zmag, 44 stopničk, 22 pole positionov"
Najprej komentirajte