Alstom bo zagotovil ERTMS Level 160, rešitve za digitalni nadzor prometa in elektrifikacijo na dveh sklopih, ki obsegata 120 km dvotirnih prog, ki zagotavljajo hitrosti 66 km/h za potniške vlake in 2 km/h za tovorne vlake.
Alstom, vodilni svetovni proizvajalec pametne in trajnostne mobilnosti, je podpisal dve novi pogodbi za signalizacijo in elektrifikacijo v Romuniji kot del modernizacije prvih dveh pododsekov proge Cluj Napoca-Oradea. Pogodbi sta bili podpisani s konzorcijem Asocierea RailWorks, ki ga sestavljajo Alstom in romunsko gradbeno podjetje Arcada ter romunskim državnim operaterjem železniške infrastrukture CFR SA. Alstom bo zagotovil najsodobnejše digitalno krmiljenje vlakov, rešitve za upravljanje prometa in elektrifikacijsko infrastrukturo ter opravil vsa gradbena dela v Arcadi. Obdobje izvajanja posamezne pogodbe je 42 mesecev.
“ Te nove pogodbe krepijo vodilni položaj Alstoma na romunskem železniškem trgu tako za digitalno krmiljenje vlakov kot za elektrifikacijo. »V zadnjih letih je Bukarešta postala strateško središče Alstomovega strokovnega znanja in izkušenj na področju signalizacije, ki zaposluje več kot 200 kvalificiranih inženirjev, katerih strokovno znanje služi lokalnim in mednarodnim projektom,« pravi Gabriel Stanciu, generalni direktor Alstoma za Romunijo, Bolgarijo in Republiko Moldavijo.
Obe pogodbi zajemata posodobitev 66 km dolge dvojne železniške proge med Cluj Napoco in Poieni (30 km za Cluj Napoca – Aghireș in 36 km za Aghireș-Poieni). Vključuje elektrifikacijo, posodobitev infrastrukture in nadgradnje, sisteme signalizacije in telekomunikacij ter gradbena dela. Alstom bo neposredno nadziral uvedbo ERTMS Level 2, implementacijo rešitve za nadzor prometa, digitalne zapornice in sisteme za obveščanje potnikov ter dela na elektrifikaciji, vključno z oskrbo z električno energijo in nadzemno komunikacijsko linijo. Posodobitev bo omogočila hitrosti 160 km/h za potniške vlake in 120 km/h za tovorne vlake.
Za posel elektrifikacije bo Alstom dobavil dve vlečni elektrarni in rešitev verižne mreže OCS3 za glavne proge, pri čemer bo izkoristil lastne zmogljivosti v svojem proizvodnem obratu v Leccu v Italiji in vrhunske izkušnje komercialnega delovanja OCS3.
Najprej komentirajte