Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je sporočil, da je bil z avtocestnim križiščem Mersin-Tarsus - priključnim križiščem Mersin OSB prevoz od avtoceste do 1. organizirane industrijske cone Mersin skrajšan za 12 kilometrov in do 2. organizirane industrijske cone za 15 kilometrov. Ob poudarjanju, da je bil vzpostavljen nemoten in udoben prevoz, je Karaismailoğlu poudaril, da bo z dokončano povezavo letno prihranjenih skupno 72 milijonov TL.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu se je udeležil slovesnosti ob odprtju avtocestne povezave Mersin OSB. Minister za promet Karaismailoğlu je med govorom na slovesnosti izjavil, da se Mersin, središče enotnosti, bratstva in strpnosti, razvija iz dneva v dan, povečuje svojo privlačnost, ponuja nove zaposlitvene možnosti in izstopa kot naraščajoča vrednota v svoji regiji. S svojimi mednarodnimi pristanišči Mersin, regionalnim letališčem Çukurova, ki je v izgradnji, projektom sredozemske obalne ceste in avtocesto Taşucu, odločno stopa naprej, da postane eno najbolj priljubljenih prometnih, energetskih in trgovskih središč naše države. Kot Ministrstvo za promet in infrastrukturo presegamo te potrebe in vzpostavljamo zelo močno prometno omrežje, da bi zadovoljili transportne potrebe, ki nastanejo zaradi hitrega razvoja Mersina, in pripravili naše mesto na prihodnost. Ker vemo, da je eden najpomembnejših pokazateljev razvite civilizacije in močne države njena prometna mreža in infrastruktura. Kot Ministrstvo za promet in infrastrukturo, ki daje prednost celostnemu razvoju in izvaja naložbe za izpolnjevanje infrastrukturnih potreb 81 turških provinc, smo doslej vložili več kot 1 bilijon 653 milijard lir za naložbe naše države v transport in komunikacije.”
100-LETNE INFRASTRUKTURNE POTREBE SMO IZPOLNILI V KRATKEM ČASU KOT 20 LET
Ob poudarku, da so svoje 100-letne potrebe po infrastrukturi izpolnili v kratkem obdobju 20 let, je Karaismailoğlu izjavil, da so povečali dolžino razdeljene ceste s 2002 tisoč 6 kilometrov leta 100 na približno 29 tisoč kilometrov. Zahvaljujoč skupno 29 tisoč kilometrom razdeljenih cest, ki so danes v lasti po vsej državi; Ob ugotovitvi, da je letni znesek prihrankov zaradi avtocest dosegel približno 55 milijard lir, je Karaismailoğlu dejal: »Spodbujali in podpirali smo okolju prijazen transport nove generacije z zmanjšanjem emisij ogljika za 5 milijonov ton vsako leto. Medtem ko se je število vozil med letoma 2003 in 2021 povečalo z 8 milijonov na 26 milijonov, smo zaradi naših prizadevanj za razvoj infrastrukture tudi zmanjšali izgubo življenj za 80 odstotkov. Zahvaljujoč varni prometni infrastrukturi in zmanjšanju števila nesreč s smrtnim izidom letno v povprečju rešimo življenja 13 državljanov. Pospešeno nadaljujemo tudi s prizadevanji, da te dosežke dvignemo še višje. Nadaljujemo z deli na izgradnji 100 kilometrov razdeljenih avtocest. Naš cilj je; Do leta 3 naj bi dolžino naše avtoceste povečali na 665 kilometrov, dolžino razdeljenih cest pa na 2053 kilometrov.
23 MILIJARD TL NALOŽBA V PROMETNO IN KOMUNIKACIJSKO INFRASTRUKTURO MERSINA
Minister za promet Karaismailoğlu je poudaril, da je Mersin s temi naložbami prejel delež, ki mu pripada, in dejal, da so v skladu z razvojnimi cilji mesta načrtovane tudi nove naložbe. Karaismailoğlu je izjavil, da so od leta 2003 vložili skupno 23 milijard lir v prometno in komunikacijsko infrastrukturo Mersina in nadaljeval takole:
»278 kilometrov razdeljene ceste v našem mestu smo povečali na 555 kilometrov, 271 kilometrov cest z BSK pa na 539 kilometrov. Trenutno delamo na 33 različnih avtocestnih projektih v Mersinu s projektnimi stroški 326 milijard 15 milijonov TL. Eden najpomembnejših od teh projektov so naša dela na sredozemski obalni cesti, ki bodo, ko bodo zaključena, zapisala naporna potovanja po sredozemski obali v zgodovino. V okviru našega projekta v dolžini 228 kilometrov; Obstaja 37 dvocevnih predorov dolžine 914 tisoč 28 metrov, 5 dvojnih mostov dolžine 134 tisoč 17 metrov, 398 mostov dolžine 8 metrov in 3 križišča z različnimi nivoji. V okviru projekta; Dokončali smo 196,5 kilometra razdeljenih cest, 398 mostov v dolžini 8 metrov, 12 predorov v dolžini 853 tisoč 15 metrov, 1295 viaduktov v dolžini 5 metrov in križišče dveh različnih nivojev v dolžini 694 metrov. . Z delom nadaljujemo hitro in uspešno.”
MERSIN JE SRCE VZHODNEGA SREDOZEMLJA
Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je ob ugotovitvi, da je Mersin srce vzhodnega Sredozemlja s svojo prosto cono, velikimi industrijskimi in komercialnimi obrati ter 2. največjim pristaniščem v Turčiji glede na količino zabojnikov, dal naslednje informacije o avtocestni povezavi:
»Ceste, ki smo jih zgradili, so kot kapilare, ki vodijo kri v to srce. Avtocestna povezava organizirane industrijske cone Mersin je prav tako zelo pomemben projekt za Mersin. Z avtocestnim križiščem Mersin-Tarsus – priključnim križiščem Mersin OSB, ki smo ga dokončali, se je prevoz od avtoceste do 1. organizirane industrijske cone Mersin skrajšal za 12 kilometrov in do 2. organizirane industrijske cone za 15 kilometrov. Na predmetni relaciji je bil vzpostavljen nemoten in udoben promet. Dolžina glavnega telesa priključnega križišča, zgrajenega v okviru projekta, je 1 kilometer, dolžina priključnih krakov pa 3 kilometre. Poleg tega so bili v projektu zgrajeni 431 podhodi v skupni dolžini 3 metrov. Zahvaljujoč tej dokončani povezavi; Letno bo prihranjenih skupno 39 milijonov TL, 33 milijonov TL zaradi časa in 72 milijonov TL zaradi goriva. Za 6 tisoč 527 ton se bodo zmanjšale tudi emisije ogljika. V okviru projekta se nadaljujejo gradbena dela v 9,5. delu, ki je dolg 2 kilometra. Z zaključkom 2. dela; Cestno omrežje visokega standarda bo vzpostavljeno med avtocesto Tarsus – Adana – Gaziantep, organiziranimi industrijskimi conami Mersin-Tarsus in državno cesto D-400. Všečkaj to; Zmanjšala se bo prometna obremenitev državne ceste D-24, po kateri dnevno povprečno pelje 230 vozil, avtocesta pa bo bolj učinkovito izkoriščena. Poleg tega bo regija prispevala k povečanju trgovine, kmetijskih dejavnosti in predvsem turističnih možnosti.
POTOVALNI ČAS S HITRIM VLAKOM MERSIN-GAZIANTEP SE BO SKRAJŠAL NA 2 URI 15 MINUT
Karaismailoğlu je izjavil, da so v Mersinu izvedli zelo pomembne projekte v vseh prometnih sektorjih, ki se bodo razvijali skupaj z vsemi načini prevoza, saj je po vsej Turčiji, in poudaril, da so dela na progi hitrega vlaka od Mersina do Gaziantepa hitro nadaljuje. Minister za promet Karaismailoğlu je poudaril, da se bo čas potovanja med Mersin-Adano in Gaziantepom skrajšal na 312,5 uri in 2024 minut s projektom, ki je dolg 2 kilometrov in naj bi bil dokončan do konca leta 15, " Delo našega regionalnega letališča Çukurova, ki bo ob začetku obratovanja v celoti zadostilo potrebam zračnega prometa v regiji, se uspešno nadaljuje. Zaključili smo celotno infrastrukturno izgradnjo. Tudi pri gradnji zgornjega ustroja smo napredovali za 73 odstotkov. Pospešeno se nadaljuje tudi drugi projekt širitve terminala Mersin v mednarodnem pristanišču Mersin, ki bo še naprej razvijal naš naraščajoči obseg pomorske trgovine med vsemi državami v regiji. S projektom širitve pristanišča se bo zmogljivost pristanišča povečala z 2 milijona TEU na 2,6 milijona TEU, po njegovem dokončanju in zagonu pa bo ustvarjenih 3,6 dodatnih zaposlitev. Poleg tega se naša študijska projektna dela nadaljujejo v kontejnerskem pristanišču Mersin. Mersin s svojim rastočim in razvijajočim se cestnim omrežjem, rastočim pristaniščem, regionalnim letališčem Çukurova in rastočo jedrsko elektrarno odločno stopa k temu, da postane eno najbolj priljubljenih transportnih, energetskih in trgovskih središč v naši državi. To se ne dogaja samo v Mersinu, ampak po vsej naši državi," je dejal.
Najprej komentirajte