„Uredba o okoljskem ravnanju v ladjedelnicah, proizvodnji čolnov in pristaniščih“ objavljena v Uradnem listu

»Uredba o okoljskem ravnanju v ladjedelnicah, proizvodnji čolnov in pristaniščih«, ki jo je pripravilo Ministrstvo za okolje, urbanizacijo in podnebne spremembe, je bila objavljena v Uradnem listu z dne 7. decembra 2022 in je začela veljati. V skladu s tem je namenjen izvajanju čistih proizvodnih tehnik z zmanjševanjem onesnaževanja okolja, ki se lahko pojavi v drugih sprejemnih okoljih, kot so zrak, voda in prst, zlasti v morju in obalnih območjih, ki izvira iz objektov, ki zagotavljajo storitve ladjedelništva, vzdrževanja in popravil. Poleg tega so sprejete strategije za zmanjšanje odpadkov v skladu s pristopom brez odpadkov in razširjanje tehnik čistejše proizvodnje. Z uredbo bodo v okviru cilja neto ničelnih emisij do leta 2053 v petih letih elektrificirani vsi vlačilci in podobna pomorska vozila, ki se uporabljajo v ladjedelnicah, proizvodnji čolnov in čolnarnah.

»Uredba o okoljskem ravnanju v ladjedelnicah, proizvodnji čolnov in pristaniščih« je bila objavljena v Uradnem listu z dne 7. decembra 2022 in je začela veljati. Z objavljeno uredbo je cilj izvajati čiste proizvodne tehnike, ki bodo zmanjšale onesnaževanje okolja, ki se lahko pojavi v drugih sprejemnih okoljih, kot so zrak, voda in tla, zlasti v morju in obalnih območjih, zaradi teh objektov, ki zagotavljajo gradnjo, vzdrževanje in popravila ladij. storitev.

V izjavi Ministrstva za okolje, urbanizacijo in podnebne spremembe: »Trdna, tekoča in plinasta onesnaževala, ki izhajajo iz dejavnosti, ki se izvajajo v ladjedelništvu, obratih za vzdrževanje in popravila, lahko neposredno ali posredno onesnažijo morja in morsko okolje. Posledično povzroča različna okoljska uničenja s toksičnimi učinki v morski ekologiji in naravi ter posredno vpliva na zdravje ljudi. Zmanjšanje omenjenih vplivov na okolje in sprejetje koncepta čiste proizvodnje v teh industrijskih območjih bo prispevalo k trajnostnemu razvoju države.« izjave so bile vključene.

V izjavi ministrstva so zapisali, da zajema ladjedelnice, proizvodnjo čolnov in pristanišča, ki so dolžne pridobiti dovoljenje v okviru uredbe o okoljevarstvenem dovoljenju in licencah, objekti, pristojni za pridobitev dovoljenja pa so opredeljeni kot ladjedelništvo, vzdrževanje in popravila ter objekti, kjer se gradijo in vzdrževalno popravljajo jahte in čolni, dolgi 20 metrov in več. Poleg tega je bilo navedeno, da so lahko čolnarni samostojni obalni objekti ter marine in ribiška zavetišča, v uredbo pa bodo vključene le tiste, za katere bo potrebno okoljevarstveno dovoljenje.

„Sprejete so strategije za razširjanje tehnik zmanjševanja odpadkov in čistejše proizvodnje v skladu s pristopom brez odpadkov“

V izjavo ministrstva, ki navaja, da so sprejete strategije za zmanjševanje odpadkov v skladu s pristopom zero waste in širjenje tehnik čiste proizvodnje, so bile vključene naslednje informacije:

»Okoljsko izboljšanje procesov, razširjanje čistih proizvodnih tehnik, spremljanje učinkov procesov na morsko okolje, vzpostavitev sprejemnih objektov za balastne usedline in poročanje v ladjedelnicah, proizvodnji čolnov in pristaniščih, ki izvajajo dejavnosti gradnje, spreminjanja in vzdrževanja na obalnih območjih Puran. Da bi zaščitili morsko okolje, nenadzorovano strganje, barvanje, rezanje in sestavljanje za namene vzdrževanja in popravil, uporaba okolju škodljivih materialov v gradbenih dejavnostih, začetek postopka brez sprejemanja odpadkov prihajajočih ladij in izpust odpadne vode, ki nastane v območje objekta do morja brez obdelave so prepovedane. Vzpostavitev zaprtega in neprepustnega območja za postopke priprave površin, varjenja, strganja in barvanja, ki se izvajajo v objektih, ločeno zbiranje in ponovna uporaba tehnološke in padavinske vode v prostoru, oblikovanje območij za začasno skladiščenje odpadkov in območij za skladiščenje odpadkov na način, da ne bo vplivalo na morsko okolje, operacije pristajanja za suhe plavajoče doke Sprejeti so bili predpisi za vzpostavitev sistema sledenja.”

"V okviru cilja neto ničelnih emisij do leta 2053 je bilo določeno, da bodo vsi vlačilci in podobna pomorska vozila, ki se uporabljajo v ladjedelnicah, proizvodnji čolnov in območjih za vleko, elektrificirana v 5 letih."

V izjavi ministrstva je bilo navedeno, da sta bili v skladu s turškim ciljem neto ničelnih emisij do leta 2053 urejeni tudi uporaba obnovljivih virov energije in energetska učinkovitost ter določeno, da morajo vsi vlačilci in podobna pomorska vozila, ki se uporabljajo v ladjedelnicah, proizvodnji čolnov in čolne je treba elektrificirati v 5 letih, da se zmanjšajo emisije ogljika. Poleg tega je bilo navedeno, da bodo vzpostavljene naprave za sprejem usedlin za usedline, odvzete med čiščenjem rezervoarjev z ladij, ki prihajajo na vzdrževanje in popravilo, da se prepreči onesnaženje z balastnimi usedlinami na območjih ladjedelnic.

"Kakovost morske vode je mogoče spremljati"

V izjavi je navedeno, da bodo opravljene potrebne analize in poročila z odvzemom vzorcev za letni nadzor kakovosti morske vode na morskih območjih, kjer se objekti nahajajo. Objekti so dolžni izdelati poročilo o monitoringu objektov v enem letu po začetku obratovanja, med podaljševanjem okoljevarstvenega dovoljenja in v naslednjem tretjem letu. Obratovalni objekti bodo morali to poročilo pripraviti v enem letu. S poročilom so informacije o dejavnostih, ki jih izvaja vsak objekt, uporabljenih materialih in opremi, ukrepih, sprejetih za zmanjšanje negativnih vplivov na okolje, odpadkih, ki nastanejo s tehnikami čiste proizvodnje, ki se uporabljajo v objektu, in ravnanju s temi odpadki. bodo spremljali. uporabljeni so bili izrazi.

"Dela se nadaljujejo, da bi Marmarsko morje doseglo dobro okoljsko stanje"

V izjavi ministrstva, ki navaja, da je bil »Akcijski načrt za Marmarsko morje«, sestavljen iz 22 členov, pripravljen s sodelovanjem univerz in ustreznih institucij in organizacij pod koordinacijo Ministrstva za nadzor in odpravo onesnaževanja po sluzi v Marmarsko morje, so bile vključene naslednje izjave:

»Akcijski načrt za Marmarsko morje je bil podpisan z višjimi menedžerji vseh provinc na obali Marmarskega morja 6. junija 2021 in posredovan javnosti. V okviru Akcijskega načrta za Marmarsko morje je bil pripravljen Celostni strateški načrt za Marmarsko morje za obdobje 2021–2024, da se določijo in izvajajo politike in strategije za vzpostavitev dobrega okoljskega stanja v porečju Marmarskega morja. sila. V Akcijskem načrtu za Marmarsko morje in Celostnem načrtu za Marmarsko morje so bile določene dejavnosti, ukrepi in predpisi za nadzor nad vsemi sektorji, ki izvajajo pritisk in vpliv na morje, da bi se Marmara v dobre okoljske razmere. Ena od aktivnosti je vzpostavitev čistih proizvodnih tehnik z določitvijo virov in vrst onesnaženja, ki so posledica dejavnosti ladjedelnic, ter oblikovanje zakonodaje za širjenje čistih proizvodnih tehnik v ladjedelnicah.

V izjavi ministrstva je navedeno, da je bila ena od aktivnosti, določenih v Akcijskem načrtu za Marmarsko morje in Celostnem načrtu za Marmarsko morje, izvedena z ločeno objavljeno uredbo.