Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je izvedel prvo varjenje tirnic na liniji podzemne železnice Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı). Ob ugotovitvi, da je bil pri projektu linije podzemne železnice dosežen 78-odstotni napredek, je Karaismailoğlu dejal, da bo proga služila prebivalcem Istanbula z zmogljivostjo 80 milijona potnikov na dan s hitrostjo 1 kilometrov na uro. Ob poudarjanju, da se bo z zagonom proge v drugi polovici leta 2023 čas potovanja med Kayaşehirjem in obalo Bakırköy zmanjšal na 39 minut, je Karaismailoğlu poudaril, da bo 25-letni skupni gospodarski dobiček znašal 1,2 milijarde dolarjev.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu se je udeležil prve slovesnosti varjenja tirnic podzemne linije Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı). Karaismailoğlu je v govoru na slovesnosti izjavil, da so zgradili naložbe, zaposlovanje, proizvodnjo, turizem, trgovino in infrastrukturo s popolnim razumevanjem storitev Turčije, ne glede na vzhod, zahod, sever ali jug.
Karaismailoğlu, ki je izjavil, da s 5 tisoč sodelavci na skoraj 700 tisoč gradbiščih po vsej Turčiji gradijo naložbe, ki bodo na najbolj natančen način izpolnile potrebe prihodnosti, je dejal: »Medtem ko se ves svet spopada s krizami, Turčija še naprej povečati svoje naložbe. Še naprej pihamo vihar storitev in dela. Kot ministrstvo za promet in infrastrukturo sta bila tudi meseca oktober in november obdobje, ko smo odprli zelo velike in pomembne prometne projekte. Našo linijo metroja na letališču Pendik-Sabiha Gökçen smo prvič odprli 2. oktobra. Naslednji; Çanakkale Ayvacık-Küçükkuyu Road in predori Assos-Troya, Malatya-Hekimhan Road Diyarbakır Ring Road, Bitlis Ring Road, Bandırma Junction and Connection Roads, Gaziantep GAZİRAY, Yeni Yusufeli povezovalne ceste, 56 predorov in 39 mostnih viaduktov v dolžini 21 kilometrov in končno Ta konec tedna smo z udeležbo našega predsednika odprli viadukt Egiste Hadimi, ki je najvišji viadukt v naši državi. V četrtek bomo odprli 70-kilometrsko razdeljeno cesto Ağrı Hamur Tutak Patnos in v soboto obvoznico Şanlıurfa v službo naših državljanov,« je dejal.
DELAMO POLITIKO STORITEV IN DEL, NE POLITIKO DOJEMANJA KOT KDO
Karaismailoğlu je poudaril, da so za seboj pustili zelo pomembno fazo s prvo slovesnostjo varjenja tirnic projekta podzemne železnice Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı v Istanbulu, je dejal, da so združili Istanbul, eno najpomembnejših metropol na svetu, z velikanom umetniška dela. Minister za promet Karaismailoğlu je dejal: »Do sedaj; Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Yavuz Sultan Selim Bridge in Northern Marmara Highway, Osmangazi Bridge, Istanbul-Ankara HT Line, Camlica Tower in Pendik-Sabiha Gökçen Airport Subway z velikanskimi projekti, kot je železniško sistemsko omrežje 270 kilometrov. do druge točke. S temi se seveda ne bomo zadovoljili. Naših projektov in naložb, ki bodo Istanbul popeljale v prihodnost, ni mogoče upočasniti. Ni ustavljanja, imamo princip, da gremo naprej. Ker tako kot nekateri ljudje ne delamo politike percepcije, ampak politiko služenja in dela.”
POPOLNOMA OPREMLJAMO ISTANBUL S SODOBNIM ŽELEZNIŠKIM SISTEMOM
Ob poudarku, da so kot ministrstvo za promet in infrastrukturo v Istanbulu izvedli najbolj izvirne in sodobne projekte mestnega železniškega sistema na svetu, je Karaismailoğlu dejal, da Istanbul ohranja pri življenju svoje otroke iz vseh mest v Turčiji. »Dobijo službe, dobijo hrano. Seveda se povečujeta tudi prebivalstvo in število vozil; Vse večja je tudi prometna problematika. Karaismailoğlu je dejal, da je najučinkovitejši način za odpravo prometnih zastojev nedvomno razširitev javnega prevoza in železniških sistemov, in dejal, da so Istanbul opremili s sodobnimi omrežji železniškega sistema.
Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, je poudaril, da je dolžina železniških sistemov, ponujenih javnosti v Istanbulu, skupaj z letališko linijo Pendik-Sabiha Gökçen dosegla 270 kilometrov, in nadaljeval svoj govor takole:
»Od trenutka v Istanbulu; Metro linija Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, Küçükçekmece Halkalı- Metro proga Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Bosnia Boulevard Rail System proga, Başakşehir-Çam Sakura City Hospital - Kayaşehir Metro Line, Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System in projekt nove generacije transporta, osredotočen na pešce, in Bakırköy od Nadaljujemo z delom 96/6 na 7 progah v dolžini 24 kilometrov, vključno s projektom metroja Bahçelievler, Güngören, Bağcılar, Kirazlı. Ko bodo naši tekoči projekti zaključeni, bomo železniško omrežje Istanbula povečali na 363 kilometrov. Ko življenje našega naroda, prebivalcev Istanbula, postane lažje in se poveča udobje, raste tudi naše navdušenje; Tudi naša ljubezen do služenja se množi. Prav tako si bomo še naprej prizadevali za spodbujanje urbane mobilnosti v Istanbulu in usmerjali naše ljudi k aktivni mobilnosti, javnemu prevozu in pametnim prevoznim rešitvam.”
78-ODSTOTNI NAPREDEK PRI PROJEKTU
Karaismailoğlu je ob ugotovitvi, da so za seboj pustili zelo pomembno fazo v projektu z začetkom varjenja tirnic na naši metro liniji Bakırköy-Bağcılar Kirazlı, dejal: »Čeprav delamo v najzahtevnejših pogojih v smislu inženiringa, v naših okrožjih, kjer je prebivalstvo gosto poseljen, smo z varovanjem okolja zaključili vse naše izkope predorov in večino proizvodnje armiranega betona. 7. maja, ko smo zaključili z izkopi predora, smo se srečali z vami in si delili naše delo. Od takrat smo zelo napredovali. Delo smo nadaljevali hitro in naša skupna stopnja napredka je v celotnem projektu dosegla 78 odstotkov. Nihče ne bi smel dvomiti, da nadaljujemo z našim delom z izpolnjevanjem vseh inženirskih zahtev 7 dni in 24 ur, da bi dokončali to progo podzemne železnice, ki bo našim državljanom zagotovila bolj udobno in varno alternativo prevoza. Našo linijo bomo dali v obratovanje v drugi polovici leta 2023.«
SKUPNI GOSPODARSKI DOBIČKI BODO ZNAŠALI 1,2 MILIJARDE DOLARJA
Ob poudarjanju, da je proga podzemne železnice Bakırköy-Kirazlı, ki ima 7 postaj, dolga 8,4 kilometra, je Karaismailoğlu dejal, da so te postaje Bakırköy Sahil, Trg svobode, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Molla Gürani. Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je poudaril, da bo proga služila prebivalcem Istanbula z zmogljivostjo 80 milijon potnikov na dan s hitrostjo 1 kilometrov na uro, nadaljeval svojo izjavo, kot sledi:
»Z uvedbo proge bo čas potovanja med Kayaşehirjem in Bakırköyem 39 minut, čas potovanja med Çamom in mestno bolnišnico Sakura - İncirli bo 31 minut, čas potovanja med Kayaşehirjem in Kirazlıjem bo 27 minut, čas potovanja med Başakşehirjem Metroken in Trg svobode Bakırköy bosta oddaljena 30 minut. V 25-letni projekciji naše podzemne linije Bakırköy-Bağcılar Kirazlı; Prihodki od vzdrževanja in obratovanja avtocest bodo znašali 536 milijonov dolarjev, dobiček od preprečevanja prometnih nesreč 16.1 milijona dolarjev, prihranek časa pa 689.9 milijona dolarjev, skupaj 1,2 milijarde dolarjev. Tudi ta gospodarska pridobitev je najboljši pokazatelj, kdo dejansko dela za Istanbul. Naš narod že dobro pozna 'tistega, ki vodo prinese in tistega, ki vrč razbije'.«
Karaismailoğlu je poudaril, da sta po liniji Pendik-Sabiha Gökçen zdaj naslednji liniji Kağıthane-Istanbul Airport in metro Başakşehir-Kayaşehir, je dejal, da je s 120 kilometri na uro najhitrejši metro v Turčiji in bo ena vodilnih svetovnih metro linij, dolga 37,5 kilometra. Beşiktaş (Gayrettepe)- Kağıthane. Izjavil je, da so zaključili gradnjo odseka Kağıthane-Airport podzemne železnice Eyüp-Istanbul Airport.
Najprej komentirajte